臺海網(wǎng)3月16日訊 （記者 鐘炳祥） 打車(chē)平臺哪家強？“海峽網(wǎng)調”近日針對全國網(wǎng)友做了一項“平時(shí)出行，你首選哪個(gè)打車(chē)平臺或軟件？”的在線(xiàn)調查，調查結果顯示：打車(chē)市場(chǎng)一家獨大的局面稍有扭轉，高德出行擠入第一陣營(yíng)，但仍與老大滴滴出行存在較大差距。騰訊出行、神州專(zhuān)車(chē)、花小豬和哈啰出行成為網(wǎng)友首選的第二陣營(yíng)，分列第三至第五名（第五名并列）。

在本次“平時(shí)出行首選打車(chē)平臺或軟件”的調查中，滴滴出行毫無(wú)懸念地拿下了第一名，以42%的占比遠遠領(lǐng)先于居于第二位的高德出行，高德出行以24%的占比位居第二名。

對于高德出行在網(wǎng)友的認知度躥升，有資深出行方面專(zhuān)業(yè)人士認為，主要有兩個(gè)方面的原因：一是得益于其在微信朋友間的位置共享帶來(lái)的流量持續上升；二是近期高德出行進(jìn)行了大幅度讓利的營(yíng)銷(xiāo)行為，也讓其在市民中的影響力迅速攀升。但這種短期促銷(xiāo)行為能否為高德出行沉淀下來(lái)一批忠實(shí)的用戶(hù)，仍有待觀(guān)察。

對此，上周有網(wǎng)約車(chē)趙師傅告訴臺海網(wǎng)記者，近期高德出行的促銷(xiāo)力度很大，作為網(wǎng)約車(chē)師傅，來(lái)自高德的單筆訂單的收入比以往降了不少，“差不多打了七折！”

不過(guò)，上述趙師傅的說(shuō)法，尚未得到高德出行官方的正式確認。

騰訊出行是第二梯隊的領(lǐng)頭羊，有9%的受調網(wǎng)友將其作為打車(chē)首選。

分析認為，受益于騰訊自身的流量?jì)?yōu)勢，騰訊出行作為9%受調網(wǎng)友的打車(chē)平臺首選項，可以說(shuō)實(shí)至名歸。相比之下，與騰訊出行平臺相近的哈啰，則有6%受調網(wǎng)友將其作為打車(chē)首選，與后起之秀花小豬并列位居第五位。

相比之下，主要著(zhù)眼于中高端用車(chē)尤其是商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的神州專(zhuān)車(chē)，成為7%受調網(wǎng)友的打車(chē)首選。

而將曹操出行和首汽約車(chē)作為打車(chē)首選的網(wǎng)友約占比3%，位居本次調查的第三梯隊。

本次受調網(wǎng)友覆蓋超過(guò)20個(gè)省份，其中，參與在線(xiàn)調查最多的網(wǎng)友前五名省份分別為廣東、上海、江蘇、福建和北京，占比分別為約16%、12%、11%、10%和9%。

值得一提的是，受限于問(wèn)卷調查的特性，本次在線(xiàn)調查只選取較為主流的打車(chē)平臺或軟件，并未能將所有的打車(chē)軟件或平臺納入其中。