□馮海燕

　　清明節期間，下肢殘疾的寧德市民林仙祿開(kāi)著(zhù)嶄新的電動(dòng)輪椅車(chē)，從家里一路“逛”到寧德萬(wàn)達廣場(chǎng)。“我在市區到處繞，速度在10公里/小時(shí)左右，特意去測試能不能過(guò)減速帶，去斜坡處測試會(huì )不會(huì )溜車(chē)，總體感覺(jué)很好，暢行無(wú)阻。”他說(shuō)。

　　3月20日，寧德市公安局交警支隊發(fā)出福建首塊殘疾人電動(dòng)道路型輪椅車(chē)號牌。（4月9日《福建日報》）

　　我們對各種車(chē)牌并不陌生，但寧德這塊殘疾人電動(dòng)道路型輪椅車(chē)號牌來(lái)之不易，讓我們感覺(jué)更加厚重，彌足珍貴。

　　對部分殘疾人而言，代步車(chē)就像是他們的腳，有了代步車(chē)，他們才能自由外出，才能去看美麗的城市、去看更廣闊的世界。我們身邊，殘疾人駕駛車(chē)輛的有不少。而車(chē)輛可謂五花八門(mén)，有電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)，還有電動(dòng)輪椅等。許多殘疾人對相關(guān)政策法規缺乏了解，購買(mǎi)的車(chē)輛屬于“電動(dòng)摩托車(chē)”。同時(shí)肢體殘疾人無(wú)法考普通駕駛證，于是算是無(wú)證駕駛。

　　這樣的背景下，一些殘疾人只能偷偷開(kāi)車(chē)，發(fā)現交警多半也會(huì )心虛開(kāi)溜，而內心緊張，駕駛更加危險，安全與便利似乎成了一個(gè)無(wú)法調和的矛盾。令人慶幸的是寧德市有關(guān)領(lǐng)導干部注意到了這個(gè)問(wèn)題，在“四下基層”信訪(fǎng)接待活動(dòng)中，寧德市有關(guān)領(lǐng)導干部與殘疾人代表面對面交流，隨后就殘疾人“出行難”問(wèn)題要求相關(guān)部門(mén)摸清底數，提出可行性方案，盡快研究解決。接下來(lái)，該市殘聯(lián)與交警支隊就適合殘疾人的車(chē)型、后續維護保障等相關(guān)細節進(jìn)行激烈的討論。相關(guān)部門(mén)多次走訪(fǎng)調查、座談協(xié)商，廣泛收集殘疾人需求，最終敲定便捷、安全的電動(dòng)道路型輪椅車(chē)。

　　從殘疾人電動(dòng)道路輪椅車(chē)號牌到相關(guān)的管理實(shí)施方案，可謂從無(wú)到有，是該市多部門(mén)積極作為，努力奔波的結果。這是殘疾人的福音，也讓我們看到相關(guān)部門(mén)以民為本，急民所急，為民分憂(yōu)，團結協(xié)作等工作作風(fēng)。同時(shí)，殘疾人各地都有，殘疾人車(chē)輛使用較為混亂，危險系數高的現象也較為普遍。筆者以為，這塊車(chē)牌，各地管理部門(mén)都應該看過(guò)來(lái)，積極借鑒寧德經(jīng)驗，主動(dòng)著(zhù)手推動(dòng)本地殘疾人購買(mǎi)規范車(chē)輛，讓我們看到管理的情懷與擔當，畢竟與寧德相比，接下來(lái)有現成的做法可參考，已經(jīng)可以少走不少彎路。