針對外界混淆相關(guān)交易主體的消息，吉利汽車(chē)（00175.HK）2月18日發(fā)布公告澄清，與雷諾合作在巴西造車(chē)的是浙江吉利控股集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利控股”)，而非上市公司吉利汽車(chē)，且公司目前未以任何形式參與該交易。

公告顯示，2月17日，吉利控股與雷諾S.A.的全資附屬公司雷諾S.A.S.簽署了一份框架協(xié)議。根據該協(xié)議，雙方將通過(guò)Renault do Brasil(雷諾巴西)擴大其在零排放和低排放車(chē)輛開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面的戰略合作。吉利控股將投資并成為雷諾巴西的少數股東，以獲得本地化生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)路和管道資源。

吉利控股前身是成立于1996年5月的吉利集團有限公司；2005年5月，公司核心子公司吉利汽車(chē)控股有限公司（證券簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”）在香港聯(lián)交所上市；2010年8月，公司通過(guò)下屬控股子公司上海吉利兆圓國際投資有限公司成功收購了美國福特汽車(chē)旗下的瑞典沃爾沃轎車(chē)公司。截至2024年3月末，公司注冊資本為10.30億元，李書(shū)福直接持有公司82.23%的股權，自然人李書(shū)福為公司控股股東及實(shí)際控制人。

圖：吉利控股股權結構圖 資料來(lái)源：吉利控股公告

事實(shí)上，吉利控股、吉利汽車(chē)此前均與雷諾有過(guò)合作。2022年1月，吉利控股與雷諾簽署框架協(xié)議，將在韓國市場(chǎng)推出高效、節能的燃油和智能混動(dòng)車(chē)型，并計劃將上述產(chǎn)品投放海外市場(chǎng)。2022年5月，吉利汽車(chē)宣布將以13.76億元的價(jià)格認購雷諾韓國汽車(chē)增資擴股的34.02%股份。2022年11月，吉利控股、吉利汽車(chē)與雷諾S.A.S.簽署合作框架協(xié)議，三方合作設立一間合營(yíng)企業(yè)公司，旨在整合各訂約方各自在內燃機、混合及插電式混合動(dòng)力總成以及變速器業(yè)務(wù)以及相關(guān)技術(shù)方面的專(zhuān)長(cháng)及優(yōu)勢。2023年7月，吉利控股與雷諾簽署協(xié)議，成立了一家專(zhuān)注于混合動(dòng)力和燃油動(dòng)力總成的合資公司——HORSE動(dòng)力總成公司。

盡管吉利汽車(chē)此次澄清公司未參與吉利控股與雷諾的交易，也未與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。但鑒于與雷諾合作的潛在協(xié)同效應以及拉丁美洲市場(chǎng)的巨大潛力，吉利汽車(chē)正積極探索不同選項(包括但不限于成為合資協(xié)議和業(yè)務(wù)合作協(xié)議的締約方)參與該交易。

財報顯示，截至2024年9月30日，吉利控股資產(chǎn)總額7173.23億元，負債合計4956.78億元，所有者權益2216.45億元，資產(chǎn)負債率69.10%。2023年，吉利控股實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入4980.72億元，利潤總額143.42億元。

值得注意的是，2月14日，“吉利控股2025年面向專(zhuān)業(yè)投資者公開(kāi)發(fā)行公司債券”獲上交所受理，吉利控股此次擬發(fā)行規模為150億元，募集資金扣除發(fā)行費用后，擬用于償還有息債務(wù)、補充流動(dòng)資金、項目投資、股權投資、基金出資、收購資產(chǎn)等用途。

2月18日，吉利汽車(chē)收于17.76港元/股，漲幅5.21%。（來(lái)源：經(jīng)濟參考網(wǎng)）