今天（1月14日），鐵路12306平臺開(kāi)始發(fā)售除夕火車(chē)票。從2024年12月31日開(kāi)始，已經(jīng)累計發(fā)售春運期間的火車(chē)票1億張。鐵路12306上周接連出現了卡頓、登錄緩慢等問(wèn)題，引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注。如何解決？這段時(shí)間運行、售票情況如何？一文來(lái)了解。

最近一些旅客反映，在購票時(shí)出現系統緩慢、登錄卡頓等狀況，為什么？

鐵科院電子所副所長(cháng) 閻志遠：從1月8日起，12306進(jìn)入了發(fā)售春運車(chē)票的高峰期，其中，90%以上的車(chē)票都是通過(guò)線(xiàn)上渠道發(fā)售的。12306系統持續經(jīng)受大流量訪(fǎng)問(wèn)考驗，在一些熱門(mén)方向、熱門(mén)車(chē)次的車(chē)票起售時(shí)間點(diǎn)，會(huì )出現瞬時(shí)訪(fǎng)問(wèn)流量激增。在1月10日的早上9時(shí)起，車(chē)票起售后3分鐘內，12306App每分鐘登錄訪(fǎng)問(wèn)量達到1月7日的7倍，是去年春運同期的10倍。

這些激增的流量中，存在大量的異常訪(fǎng)問(wèn)，就拿今年1月11日數據來(lái)看，售票量為2155.5萬(wàn)張，創(chuàng )歷年春運單日售票歷史紀錄，當天通過(guò)識別認定訪(fǎng)問(wèn)頻次極高等異常情況，12306風(fēng)控系統拒絕了近4000萬(wàn)次異常登錄，這些異常訪(fǎng)問(wèn)的識別和處理會(huì )耗費大量系統資源，導致系統運行預警，出現提示系統繁忙信息的情況。

出現這些情況之后，12306一般會(huì )采取什么措施？

12306技術(shù)團隊監控到了系統運行報警信息，按照應急預案，針對激增流量，增加備用資源，提升關(guān)鍵環(huán)節的處理能力，保障系統處理效率不受影響，消除登錄卡頓等現象。12306網(wǎng)站、窗口、自動(dòng)售票機等線(xiàn)下購票渠道運行正常。

如果旅客票款已經(jīng)支付了，12306此時(shí)出現了狀況，資金和信息能有保障嗎？

12306經(jīng)過(guò)多年的迭代，持續提升系統海量高并發(fā)的交易處理能力，同時(shí)完善優(yōu)化下單、支付等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節的數據一致性保障機制。在上述應急處置過(guò)程中，可以確保旅客購票、支付等業(yè)務(wù)得到妥善處理，票款和預填信息是有保障的。

12306曾經(jīng)在1天之內，拒絕了近4000萬(wàn)次的異常登錄，這個(gè)異常登錄是怎么判定的？

12306平臺有風(fēng)險防控系統，可通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)行為等多維度信息識別異常訪(fǎng)問(wèn)請求，比如說(shuō)操作時(shí)間就是識別異常訪(fǎng)問(wèn)和正常訪(fǎng)問(wèn)的一個(gè)重要指標。一般來(lái)說(shuō)，普通旅客會(huì )在購票前提前登錄，然后在放票點(diǎn)查詢(xún)余票、提交訂單，而異常訪(fǎng)問(wèn)可能在放票點(diǎn)的瞬間，完成上述登錄、查詢(xún)、訂票等所有的操作，更有甚者就像機器人一樣，在1秒鐘之內重復多次一樣的操作。

在拒絕異常登錄用戶(hù)的同時(shí)，正常用戶(hù)會(huì )不會(huì )被“誤傷”？

12306有30多種風(fēng)險防控措施，通過(guò)12306網(wǎng)站、App和小程序的用戶(hù)，登錄、購票操作不會(huì )被“誤傷”。但是異常訪(fǎng)問(wèn)的識別和處理會(huì )耗費大量系統資源，識別和處理這些異常行為，一方面是為了保障12306系統資源可以合理有效利用，更重要的是為旅客提供一個(gè)公平、公正、有序的購票環(huán)境。

此前一直強調12306是鐵路唯一官方售票平臺，網(wǎng)友發(fā)現支付寶也可以連接12306，是真的嗎？會(huì )不會(huì )加價(jià)？

鐵路12306平臺是中國鐵路面向社會(huì )提供互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)的唯一官方渠道，包括：

域名為“12306.cn” 的中國鐵路12306網(wǎng)站