“5月初談的價(jià)格是17.4萬(wàn)元，購置稅減半后價(jià)格變成了17.6萬(wàn)元，價(jià)格不降反升了。”安徽的消費者安國(化名)告訴中新經(jīng)緯。
自5月底車(chē)輛購置稅減半政策出爐后，不少消費者購車(chē)意愿大增。但也有部分消費者反映，近期不少4S店上調了車(chē)輛價(jià)格，落地價(jià)較之前反而更高。這里面發(fā)生了什么？
消費者自述：購置稅減半，落地價(jià)增加
安國近期準備購買(mǎi)一輛大眾途岳。2022年5月初，安徽省合肥市的一家上汽大眾4S店向安國給出17.4萬(wàn)元的報價(jià)，購置稅減半政策出來(lái)后，6月2日，安國又在同一4S店咨詢(xún)了同款車(chē)，這時(shí)的報價(jià)來(lái)到了17.6萬(wàn)元，不僅沒(méi)有便宜，反而貴了兩千元。
“5月下旬大眾全系指導價(jià)都漲價(jià)了，您當時(shí)看的途岳漲了2000多元。”該上汽大眾4S店的銷(xiāo)售人員向安國解釋道。
政策出臺前兩天，東莞的何女士在廣東省韶關(guān)市的一家東風(fēng)本田4S店交了定金，政策出臺后，她所購的車(chē)型、購買(mǎi)時(shí)間均在減免范圍內，而當她詢(xún)問(wèn)銷(xiāo)售相關(guān)減免時(shí)，銷(xiāo)售玩起了失蹤。
“5月29日，我在一家東風(fēng)本田4S店以22.7萬(wàn)元的落地價(jià)簽了一輛英仕派的定金合同，6月1日購置稅減半政策出來(lái)后，我所訂的車(chē)型和開(kāi)票時(shí)間都在可減免范圍內，但我的銷(xiāo)售卻開(kāi)始不接我的電話(huà)。”何女士說(shuō)。
在撥打市長(cháng)熱線(xiàn)投訴過(guò)后，何女士終于和“消失”的銷(xiāo)售一同坐在了4S店的辦公室。“討價(jià)還價(jià)過(guò)后，按政策應該減免8500元的購置稅變成了減免7500元。1000元的損失在可接受范圍內，總比一分都不減免強。”東莞的何女士告訴中新經(jīng)緯。
何女士告訴中新經(jīng)緯，她所購買(mǎi)的英仕派在購置稅減半政策出臺后裸車(chē)價(jià)變高了，“我五月看車(chē)時(shí)，英仕派的裸車(chē)價(jià)是20.28萬(wàn)元，現在是22.8萬(wàn)元，其中一個(gè)3萬(wàn)元的優(yōu)惠項目收窄了。”
山東的周通(化名)也有類(lèi)似經(jīng)歷，“6月12日，我去一家二級分銷(xiāo)4S店里看了車(chē)，雖然購置稅減半了，但是落地價(jià)反而增加了，速騰、思域等多個(gè)品牌、多款車(chē)型的報價(jià)和五月相比都上漲了不少。”周通說(shuō)。
針對前述4S店的操作，相關(guān)品牌是否會(huì )出手進(jìn)行規范？“這是4S店的活動(dòng)，廠(chǎng)家無(wú)法直接得知4S店的操作，如果顧客覺(jué)得不合適，可以通過(guò)客服電話(huà)投訴，廠(chǎng)家會(huì )跟進(jìn)核實(shí)情況，隨后4S店和廠(chǎng)家都會(huì )給您(消費者)一個(gè)反饋。”東風(fēng)本田的客服說(shuō)。
“優(yōu)惠政策信息是公開(kāi)透明的。針對本次國家的購置稅減半政策，上汽大眾第一時(shí)間積極響應，宣布旗下車(chē)型全系加碼，新途觀(guān)L、途觀(guān)X、途岳、新帕薩特全免購置稅；其他符合國家減免政策的燃油車(chē)產(chǎn)品減免75%購置稅。這些實(shí)打實(shí)的政策對于消費者來(lái)說(shuō)，是比較強有力的利好。”上汽大眾相關(guān)負責人就此回應道。
上汽大眾的客服亦稱(chēng)，具體的優(yōu)惠是各級經(jīng)銷(xiāo)商根據自身和市場(chǎng)情況來(lái)制定的，最終的銷(xiāo)售價(jià)格以經(jīng)銷(xiāo)商告知為準，根據新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》規定，經(jīng)銷(xiāo)商在簽訂合同前，應當對消費者明細價(jià)格，消費者根據價(jià)格決定是否購車(chē)。
購置稅是什么？
據公開(kāi)資料，車(chē)輛購置稅，是消費者在買(mǎi)車(chē)時(shí)需要承擔的一筆稅率為10%的費用，根據所購車(chē)型價(jià)格的不同，購置稅從千元到萬(wàn)元不等。計算公式為：應納稅額=計稅價(jià)格×稅率。
事實(shí)上，這不是國家第一次階段性減征部分乘用車(chē)購置稅。據公開(kāi)資料，此前國內曾在2009年和2015年推出兩輪車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策，且均起到了拉動(dòng)銷(xiāo)量的作用。
“此次由中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )向政府提案，并被采納實(shí)施的減征購置稅，主要是面對燃油車(chē)單車(chē)價(jià)格在30萬(wàn)元以?xún)鹊乃械椭懈邫n車(chē)型，惠及面之廣前所未有。這項新政會(huì )促進(jìn)和推動(dòng)廣大消費者購買(mǎi)汽車(chē)的愿望和信心，據估計，會(huì )有1000萬(wàn)消費者受新政的鼓勵，重回汽車(chē)消費市場(chǎng)。”中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )新能源分會(huì )秘書(shū)長(cháng)章弘說(shuō)。
對買(mǎi)車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)，這個(gè)購置稅減半的政策能省多少錢(qián)呢？
“20.78萬(wàn)元的東風(fēng)本田CR-V，購置稅大概是16884元，減半政策后實(shí)交8442元，優(yōu)惠力度是相當大的，并且在總價(jià)30萬(wàn)元以?xún)?，你購買(mǎi)的車(chē)越貴，省的越多。自從政策出臺，來(lái)咨詢(xún)的人明顯變多了，如果你有意向，建議早點(diǎn)訂車(chē)，以免提車(chē)的隊伍越來(lái)越長(cháng)。”北京朝陽(yáng)區東風(fēng)本田汽車(chē)東航世紀特約銷(xiāo)售服務(wù)店的銷(xiāo)售人員黃勝告訴中新經(jīng)緯。
據中新經(jīng)緯不完全統計，借購置稅減半政策順勢推出促銷(xiāo)活動(dòng)的車(chē)企超30家，包括東風(fēng)本田、一汽紅旗、長(cháng)安福特、上汽通用、奇瑞汽車(chē)等一眾車(chē)企?！ ?/p>
據公開(kāi)報道，其中至少有13個(gè)品牌在購置稅減半的基礎上推出了對另一半購置稅進(jìn)行減免或補貼的優(yōu)惠活動(dòng)。如奇瑞捷途推出的“購置稅清0”、長(cháng)安汽車(chē)的“免稅購車(chē)節”、一汽奔騰“購置稅全免”。
“帕薩特和途觀(guān)這兩款車(chē)目前是購置稅全免的，國家補貼一半，上汽大眾官方再補貼另外一半?，F在(6月)買(mǎi)車(chē)能送1次價(jià)值在1000元左右的保養，而上個(gè)月(5月)買(mǎi)車(chē)能送5次。”北京順義一家上汽大眾4S店的銷(xiāo)售人員告訴中新經(jīng)緯。
“0購置稅的名頭肯定比購置稅減半更有誘惑力，但建議(消費者)不要太在意購置稅這方面的優(yōu)惠，多關(guān)注整車(chē)落地價(jià)。比如某車(chē)型的實(shí)際優(yōu)惠是1.7萬(wàn)元，但我們可以對外說(shuō)購置稅全免，此外還優(yōu)惠1萬(wàn)元，而消費者的到手價(jià)并沒(méi)變，這是行業(yè)常見(jiàn)的套路。”黃勝說(shuō)。
“不少4S店補貼的購置稅全免都是噱頭，羊毛出在羊身上，給你減免的購置稅一定會(huì )在其他地方賺回來(lái)。”北京朝陽(yáng)區一家北京現代4S店的銷(xiāo)售人員向中新經(jīng)緯表達了同樣的觀(guān)點(diǎn)。
4S店漲價(jià)合規嗎？
在章弘看來(lái)，4S店在購置稅上出現的套路，是一種“不講理”的行為。“購置稅是交給政府的，而不是交給銷(xiāo)售環(huán)節的。購置稅減半，對于商家來(lái)講沒(méi)有任何損失。商家此時(shí)漲價(jià)和減少其他優(yōu)惠，道理何在？”章弘說(shuō)。
“4S店漲價(jià)屬于正常手段，原來(lái)虧得多，現在自然會(huì )漲價(jià)。”乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)對媒體表示。在他看來(lái)，政策出臺前，經(jīng)銷(xiāo)商考慮的是生存問(wèn)題，政策出臺后，經(jīng)銷(xiāo)商考慮的是溫飽問(wèn)題，這也是經(jīng)銷(xiāo)商生存狀態(tài)改變的體現。
中博聯(lián)智庫專(zhuān)家張翔認為，套路出現的原因，在于4S店要盈利。“部分4S店在疫情期間受到了停售的影響，為了完成銷(xiāo)售目標，他們會(huì )通過(guò)調整銷(xiāo)售策略來(lái)增加利潤。”張翔說(shuō)。
“看到類(lèi)似的新聞讓消費者感覺(jué)很受傷，但這實(shí)際是正常的現象。”崔東樹(shù)說(shuō)。
“如果4S店明碼標價(jià)了，那這就是一個(gè)市場(chǎng)行為，很難界定其是否違規。”北京云嘉律師事務(wù)所律師、中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權研究中心特約研究員趙占領(lǐng)認為。
也有律師持不同意見(jiàn)。上海漢盛律師事務(wù)所高級合伙人、法學(xué)博士李旻律師指出，此類(lèi)漲價(jià)行為與國家促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)恢復的政策目的相違背。根據現有公開(kāi)信息，漲價(jià)行為主要是汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)行為，漲價(jià)后消費者無(wú)法實(shí)際享受稅收優(yōu)惠，消費意愿抑制，汽車(chē)銷(xiāo)售數量仍保持低位，國家稅收政策落空，對于國家、車(chē)企和消費者而言將面臨三輸局面。因此不排除相關(guān)部門(mén)根據《價(jià)格法》、《價(jià)格違法行為行政處罰規定》，認定此類(lèi)利用國家補貼政策行為為不正當價(jià)格行為并進(jìn)一步予以處罰的可能。對于4S店漲價(jià)的幅度是否過(guò)高、是否存在主觀(guān)惡意、以及行為合規性還有待相關(guān)部門(mén)的進(jìn)一步結論。
章弘還指出，4S店的套路越深，最終受傷的也只會(huì )是4S店自身。
“追求利益最大化是商家的本質(zhì)，因此采取各種方式牟取利益也許無(wú)可厚非。然而汽車(chē)消費關(guān)系著(zhù)買(mǎi)賣(mài)雙方，不可能剃頭挑子一頭熱。4S店通過(guò)漲價(jià)并減少優(yōu)惠的套路來(lái)?yè)p害消費者權益，對消費者來(lái)說(shuō)完全可以不買(mǎi)你的車(chē)，或者不在你這里買(mǎi)車(chē)。”章弘說(shuō)。
影響方面，張翔認為，4S店的套路行為不會(huì )對整體的車(chē)市造成影響。“整體看來(lái)，4S店給出的落地價(jià)，其實(shí)是一個(gè)由供需決定的、動(dòng)態(tài)的價(jià)格。如果市場(chǎng)是供不應求的情況，那4S店是會(huì )有漲價(jià)的底氣。”張翔說(shuō)。
新能源汽車(chē)方面，章弘認為，雖然購置稅減半政策利好燃油車(chē)，但車(chē)市的整體繁榮也必定會(huì )相輔相成地促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)。
“免征購置稅和各地出臺的一系列購車(chē)補貼政策，關(guān)鍵在于重振消費者的購車(chē)意愿和信心。五月份汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始回暖，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)重新增長(cháng)，比亞迪月銷(xiāo)售量達到12萬(wàn)輛，蔚小理的月交付量再度突破1萬(wàn)輛。因此，任何一種利好政策，都會(huì )給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)促進(jìn)作用，而汽車(chē)市場(chǎng)的整體繁榮、消費信心的恢復，也必定會(huì )相輔相成地促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)。”章弘說(shuō)。（中新經(jīng)緯 牛朝閣）
