比亞迪又換logo啦！　

　　2月17日，比亞迪集團宣布，對其品牌進(jìn)行煥新升級，發(fā)布新標識。此外，其旗下的比亞迪汽車(chē)也對標識進(jìn)行了升級。 

　　由于新舊標識變動(dòng)不大，消息一出，“比亞迪集團發(fā)布新logo”今日早間一度沖上微博熱搜第一。網(wǎng)友紛紛熱議這次的設計“巨款”花得值不值。有網(wǎng)友調侃：看上去跟小米的新logo路數差不多，不會(huì )是同一個(gè)設計師吧，不會(huì )也是200萬(wàn)吧……

　　來(lái)源：微博 

　　汽車(chē)標識同步換新 

　　比亞迪表示，此次標識煥新，在保留正紅色和圓環(huán)圍合的基礎上，通過(guò)對圓框線(xiàn)條、字體細節進(jìn)行調整，將原有的字形銳角更改成更具數學(xué)美感的圓角；同時(shí)整體更為圓潤大方，呈現出親和感、開(kāi)闊感。

　　來(lái)源：比亞迪 

　　對于此次標識換新的創(chuàng )意與初衷，比亞迪做了詳細闡述。 

　　比亞迪表示，歷經(jīng)27年發(fā)展，比亞迪形成了電子、汽車(chē)、軌道交通、新能源四大產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，并將領(lǐng)先科技從中國推向海外70多個(gè)國家和地區的400多座城市。標識中的圓環(huán)，即代表著(zhù)比亞迪的全球化視野與可持續發(fā)展理念。未來(lái)，比亞迪將繼續秉持“成就夢(mèng)想”的品牌主張，在全球建立人與人、人與社會(huì )、人與自然之間更和諧的關(guān)系。 

　　據了解，比亞迪集團新標識，將在旗下電子、新能源、軌道交通以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中使用，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的乘用車(chē)板塊各品牌將使用各自的品牌標識。

　　來(lái)源：比亞迪 

　　在新能源汽車(chē)方面，比亞迪2021年銷(xiāo)量氣勢如虹。數據顯示，比亞迪2021年實(shí)現了新能源汽車(chē)近60萬(wàn)臺的全球銷(xiāo)量，問(wèn)鼎中國新能源乘用車(chē)銷(xiāo)冠；新能源車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)150萬(wàn)臺。 

　　此前更新過(guò)logo 

　　值得注意的是，比亞迪汽車(chē)去年1月1日曾發(fā)布新標識。 

　　彼時(shí)的新標識在設計上取消了橢圓型邊界，變得更加開(kāi)放，并通過(guò)字母變形打開(kāi)了BYD三個(gè)字母封閉空間，讓線(xiàn)條末端如同開(kāi)放的觸點(diǎn)。比亞迪表示，這意味著(zhù)，比亞迪汽車(chē)愿以更開(kāi)放的姿態(tài)與用戶(hù)和伙伴彼此鏈接，共同探索在智能化時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)品與服務(wù)的新業(yè)態(tài)，共建新價(jià)值汽車(chē)品牌。 

　　而此次換標，“變圓潤”的手法成為被吐槽的“重災區”。不少網(wǎng)友調侃：看上去跟小米的新logo路數差不多。

　　來(lái)源：微博 

　　但也有網(wǎng)友表示，大公司的logo都是小改，大改容易引起用戶(hù)強烈的不適應，更容易讓用戶(hù)弄不清楚品牌是否更換，影響好不容易積累的品牌聲譽(yù)和溢價(jià)。 

　　同時(shí)，還有網(wǎng)友列舉了此前多個(gè)品牌發(fā)布的新標識，并調侃：“這么一對比，是不是感覺(jué)比亞迪不虧了。”