本報記者 龔夢(mèng)澤

    截至12月2日，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、埃安和AITO問(wèn)界等造車(chē)新勢力先后公布11月份交付數據，各企業(yè)的表現不一，榜單變動(dòng)看點(diǎn)多多，有3家車(chē)企交付量破萬(wàn)輛，5家年交付量提前邁過(guò)了10萬(wàn)輛的大關(guān)。

    具體來(lái)看，埃安以2.87萬(wàn)輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，位列第一。哪吒、理想、蔚來(lái)和極氪的11月份銷(xiāo)量均突破萬(wàn)輛，分列第二至第五位，其中蔚來(lái)和理想還創(chuàng )下了月度銷(xiāo)量紀錄。問(wèn)界和零跑月交付量未能破萬(wàn)，分別位居第六和第七；而小鵬交付量則與10月份基本持平，交付量逐漸被拉大，在第一梯隊中排名墊底。

    新勢力交付榜單持續變動(dòng)

    蔚來(lái)、理想創(chuàng )月銷(xiāo)新高

    具體來(lái)看，作為廣汽集團孵化的獨立新能源汽車(chē)品牌，埃安發(fā)展勢頭強勁，連續數月保持高速增長(cháng)態(tài)勢。數據顯示，11月份埃安銷(xiāo)量28765輛，同比增長(cháng)91%。今年前11個(gè)月，累計銷(xiāo)量已經(jīng)達到24.11萬(wàn)輛，提前實(shí)現全年銷(xiāo)量翻倍。

    埃安的火熱表現亦傳導向資本市場(chǎng)，就在不久前，廣汽埃安的A輪融資被全行業(yè)搶投，超募單輪融資約183億元，投后估值超千億元。

    沖勁十足的哪吒汽車(chē)11月份交付量為1.51萬(wàn)輛，同比增長(cháng)51%，位列當月新勢力品牌新車(chē)交付榜次席。1至11月份累計銷(xiāo)量達14.42萬(wàn)輛，同比增長(cháng)142%。據哪吒方面介紹，哪吒S首批已經(jīng)開(kāi)啟交付，哪吒汽車(chē)也已經(jīng)形成“U+V”穩基本盤(pán)，S沖高的產(chǎn)品布局。

    需要指出的是，哪吒汽車(chē)日前被指交付量數據注水。據統計，10月份哪吒交付量為18016輛，而同期哪吒汽車(chē)的上險量?jì)H為9832輛。超8000輛的懸殊差距，令哪吒汽車(chē)每月例行公布的交付量數據被打上問(wèn)號，銷(xiāo)量“黑馬”的成色有待進(jìn)一步考證。

    以微弱的交付量之差，理想汽車(chē)屈居榜單第三位。數據顯示，11月份理想共交付新車(chē)15034輛，同比增長(cháng)11.5%，創(chuàng )歷史單月最高交付紀錄。1至11月份，理想汽車(chē)累計交付11.2萬(wàn)輛，順利邁過(guò)10萬(wàn)輛的年銷(xiāo)大關(guān)。

    對此，理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人兼總裁沈亞楠表示，L9自開(kāi)啟交付以來(lái)，已經(jīng)連續兩個(gè)月成為中國大型SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。在11月份公布的中國保險汽車(chē)安全指數中，理想L9也是評級為最高安全等級G的大型SUV。未來(lái)隨著(zhù)理想L8的交付，兩款車(chē)將鞏固30萬(wàn)元至50萬(wàn)元價(jià)格區間的市場(chǎng)地位。

    作為吉利力推的極氪品牌，11月份共交付11011輛，同比增長(cháng)447.3%，連續兩個(gè)月實(shí)現破萬(wàn)，連續5個(gè)月環(huán)比增長(cháng)。截至2022年11月份，極氪001累計交付66611輛，平均訂單售價(jià)超過(guò)33.6萬(wàn)元。

    在年中經(jīng)歷過(guò)銷(xiāo)量斷崖下滑的蔚來(lái)汽車(chē)，在11月份雄風(fēng)重振。11月份，蔚來(lái)共交付新車(chē)14178輛，同比增長(cháng)30.3%。1至11月份，蔚來(lái)累計交付10.67萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31.8%。

    隨著(zhù)“866”換代產(chǎn)品，尤其是第二代技術(shù)平臺3款車(chē)型ET7、ES7和ET5的交付全部開(kāi)啟，蔚來(lái)正穩步進(jìn)入銷(xiāo)量持續增長(cháng)階段，今年已提前達到10萬(wàn)輛交付成績(jì)。此前，蔚來(lái)董事長(cháng)李斌表示，預計在2024年公司將會(huì )實(shí)現盈虧平衡。2023年上半年蔚來(lái)全系車(chē)型切換至NT2.0平臺，將顯著(zhù)助推公司銷(xiāo)量上揚。

    值得注意的是，此前一直大幅度上漲的AITO品牌在11月份銷(xiāo)量出現了波動(dòng)。當月AITO問(wèn)界銷(xiāo)量環(huán)比下降31.15%至8260輛。對于交付量下滑，問(wèn)界方面表示，是受到重慶疫情反復及供應鏈緊張等多重影響，而賽力斯的兩座工廠(chǎng)均位于重慶，因此生產(chǎn)交付方面承壓。

    此外，零跑汽車(chē)以8047輛的交付量和同比42%的增速，位居第七位。據零跑汽車(chē)方面透露，公司接下來(lái)將大幅拓寬產(chǎn)品線(xiàn)，并于今年第四季度推出增程式車(chē)型以改善銷(xiāo)量和毛利率。這也是第一家從純電技術(shù)路線(xiàn)，折返到增程式的企業(yè)。

    盡管近幾個(gè)月銷(xiāo)量增速放緩，但11月份交付5811輛新車(chē)的小鵬汽車(chē)依然順利邁過(guò)年交付10萬(wàn)輛的大關(guān)。數據顯示，1至11月份，小鵬汽車(chē)累計交付約10.95萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33%。對此，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬表示，小鵬第四季度預計交付2萬(wàn)輛至2.1萬(wàn)輛。結合10至11月份合計交付量的10912輛。這意味著(zhù)，12月份小鵬交付量有望大幅回升，重回萬(wàn)輛水平。

    補貼政策退坡在即

    車(chē)企“降價(jià)保價(jià)”沖銷(xiāo)量

    時(shí)值12月份，新能源汽車(chē)補貼和燃油車(chē)購置稅優(yōu)惠到期在即。各家新能源車(chē)企拉開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)架勢，誓要抓住補貼和優(yōu)惠時(shí)間截止前的最后一個(gè)月將2022年度銷(xiāo)量推至更高。

    面對新能源汽車(chē)補貼即將到期，11月22日，零跑汽車(chē)針對旗下C11、T03、C01三款車(chē)型發(fā)放了金額不等的購車(chē)補貼券。規定可用于12月4日前繳納定金，且車(chē)輛必須在12月31日前完成上牌。

    相比零跑汽車(chē)發(fā)放補貼券，包括蔚來(lái)、賽力斯、小鵬、極氪在內的多家車(chē)企不約而同地選擇了保價(jià)促銷(xiāo)。11月初，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布最新購車(chē)補貼方案，在2022年12月31日前，下定蔚來(lái)ES8、ES6、EC6、ET7、ES7并且鎖單排產(chǎn)，仍可享受2022年新能源汽車(chē)購置補貼。

    無(wú)獨有偶，賽力斯隨后也官宣了“限時(shí)下單，鎖定國補”政策，在2022年11月20日前下定，AITO汽車(chē)將按2022年國家新能源汽車(chē)購置補貼標準向用戶(hù)提供差額補貼；極氪汽車(chē)則表示在2023年1月1日前下定的用戶(hù)將不受?chē)a退坡影響。

    11月30日，小鵬汽車(chē)推出限時(shí)保價(jià)政策，在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續享受2022年國家新能源補貼，若由上牌時(shí)間導致的補貼差額，由小鵬汽車(chē)承擔。

    對此，中國乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)張秀陽(yáng)對《證券日報》記者表示，銷(xiāo)量和毛利率是新能源車(chē)企最為看重的數據，對于銷(xiāo)量未達預期的企業(yè)，可能會(huì )犧牲毛利降價(jià)保銷(xiāo)量。而對于銷(xiāo)量達標的企業(yè)，甚至會(huì )漲價(jià)以增加利潤。此外，“實(shí)施降價(jià)保價(jià)還有一個(gè)好處是有利于進(jìn)一步積累手中訂單，以便明年年初漲價(jià)后銷(xiāo)量平穩過(guò)渡。”張秀陽(yáng)表示。