記者 王寧

    7月21日，碳酸鋰期貨在廣州期貨交易所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣期所”）正式掛牌交易。

    中國證監會(huì )副主席方星海以視頻連線(xiàn)方式出席掛牌儀式并致辭。他表示，上市碳酸鋰期貨有助于行業(yè)企業(yè)合理安排產(chǎn)能，管理好價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險，鞏固我國鋰電產(chǎn)業(yè)國際優(yōu)勢地位，保障我國重要產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，對于服務(wù)綠色發(fā)展、支持高水平科技自立自強具有重要意義。

    多位分析人士向記者表示，碳酸鋰期貨首日運行基本符合市場(chǎng)預期，呈現出交易價(jià)中性偏保守、活躍度逐漸提升和短期偏空思路三個(gè)特征。

    總成交額突破144億元

    碳酸鋰是一種重要的鋰鹽產(chǎn)品，為鋰電產(chǎn)業(yè)的核心原材料，在新能源汽車(chē)和儲能等領(lǐng)域應用廣泛，是國家戰略性重點(diǎn)產(chǎn)品，被稱(chēng)為“白色石油”。

    方星海表示，碳酸鋰作為鋰電產(chǎn)業(yè)的核心原材料，在新能源汽車(chē)和儲能等領(lǐng)域應用廣泛。近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)和儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對上游鋰資源的需求快速擴大，鋰產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險明顯增加，上市碳酸鋰期貨有助于行業(yè)企業(yè)合理安排產(chǎn)能，管理好價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險。但同時(shí)，新能源領(lǐng)域引入期貨品種時(shí)間不長(cháng)，行業(yè)企業(yè)對如何運用好期貨市場(chǎng)還在探索中。

    中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)段德炳表示，我國已發(fā)展成為全球最大的碳酸鋰生產(chǎn)國和消費國，廣期所推出全球首個(gè)實(shí)物交割的鋰期貨品種，將成為推動(dòng)構建全球鋰產(chǎn)品定價(jià)體系的重要舉措，更好地提升我國鋰產(chǎn)業(yè)國際影響力和話(huà)語(yǔ)權，更好地滿(mǎn)足企業(yè)規避風(fēng)險、提質(zhì)增效的需求，持續推進(jìn)我國鋰產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

    廣期所董事長(cháng)胡政表示，碳酸鋰期貨及期權的上市，開(kāi)啟了廣期所服務(wù)綠色發(fā)展的新篇章。下一步，將持續加強市場(chǎng)培育，維護市場(chǎng)正常交易秩序，切實(shí)保護投資者合法權益，全力保障碳酸鋰期貨及期權穩健運行。同時(shí)，還將繼續深耕綠色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，加速推出契合產(chǎn)業(yè)實(shí)際需要的期貨品種，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻期貨力量。

    據廣期所數據顯示，截至當日收盤(pán)，碳酸鋰期貨總成交量6.54萬(wàn)手，持倉量0.81萬(wàn)手，成交額144.1億元，整體運行有序，為7月24日上市的工業(yè)硅期權打下良好基礎。

    中長(cháng)期期價(jià)仍有下移可能

    碳酸鋰期貨上市首日，各合約期價(jià)走勢偏弱，除主力合約2401外，其他6個(gè)合約全部跌停。在多位分析人士看來(lái)，碳酸鋰期貨各合約走勢疲軟，基本符合市場(chǎng)預期，基于后期現貨供應過(guò)剩的擔憂(yōu)，中長(cháng)期來(lái)看，期價(jià)仍有下移可能。

    徽商期貨工業(yè)品研究員陳曉波向《證券日報》記者表示，碳酸鋰期貨上市首日，呈現出三個(gè)特征：一是各合約掛牌價(jià)中性偏保守，尤其是主力合約24.6萬(wàn)元/噸的基準價(jià)，相較于目前現貨市場(chǎng)價(jià)（29萬(wàn)元/噸左右）明顯偏低，但較主流電子盤(pán)合約價(jià)稍高；二是各合約交易活躍度在盤(pán)中得到迅速提升；三是交易者一致比較看空期價(jià)，多個(gè)合約出現跌停，反映出投資者對下半年乃至明年一季度供應過(guò)剩的擔憂(yōu)。

    大有期貨有色金屬研究員岳夢(mèng)青也表示，碳酸鋰期貨上市首日呈現高波動(dòng)率特點(diǎn)，符合基本面預期。“鹽湖提鋰受季節性因素影響產(chǎn)量逐步提升，鋰云母礦復工復產(chǎn)及新項目逐步投產(chǎn)，產(chǎn)量亦有所增加，整體碳酸鋰供應端保持增長(cháng)。中長(cháng)期來(lái)看，鋰礦新增產(chǎn)能逐步釋放，碳酸鋰成本或逐步下移，而下游動(dòng)力鋰電增速放緩、儲能鋰電基數尚小，對應碳酸鋰2401合約至碳酸鋰2407合約交割到期日之間，基本面偏弱預期下，碳酸鋰期價(jià)仍有下移可能。”

    公開(kāi)數據顯示，2022年，我國碳酸鋰消費規模超過(guò)50萬(wàn)噸，占全球81%，隨著(zhù)新能源汽車(chē)和儲能行業(yè)的需求增加，鋰電行業(yè)的市場(chǎng)規模有望迎來(lái)進(jìn)一步增長(cháng)。

    中國有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )相關(guān)負責人表示，隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率的逐步提高，國內新能源汽車(chē)已開(kāi)始由政策驅動(dòng)向消費驅動(dòng)轉變，在國家推進(jìn)“雙碳”目標背景下，新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、大型儲能設施等產(chǎn)業(yè)建設仍會(huì )是未來(lái)發(fā)展的主賽道，這些產(chǎn)業(yè)對鋰鹽的需求不斷增長(cháng)。與此同時(shí)，碳酸鋰價(jià)格近年來(lái)出現明顯波動(dòng)，企業(yè)風(fēng)險管理需求突出。

    業(yè)內人士表示，廣期所推出碳酸鋰期貨及期權，將為企業(yè)提供主動(dòng)開(kāi)展風(fēng)險管理的工具，形成公開(kāi)、透明的市場(chǎng)價(jià)格，更好地提升我國鋰產(chǎn)業(yè)的國際定價(jià)影響力，保障鋰電產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定與安全，對于夯實(shí)我國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)先地位具有重要意義。