據華爾街日報中文網(wǎng)23日消息，美國航空集團(AAL)和捷藍航空公司(JBLU)要求法官駁回美國司法部對兩家航空公司聯(lián)盟發(fā)起的反壟斷訴訟。
報道指出，這兩家航空公司在周一提交給法庭的一份文件中說(shuō)，美國司法部的指控純屬猜測。美國航空集團和捷藍航空公司的代理律師在申請駁回訴訟的文件中寫(xiě)道，該聯(lián)盟“已進(jìn)行了九個(gè)月，但原告并未指控其已導致價(jià)格上漲、質(zhì)量下降或甚至航班數量減少”。
綜合外媒此前報道，當地時(shí)間今年9月21日，美國司法部提起反壟斷訴訟，重點(diǎn)關(guān)注美國航空集團與捷藍航空公司的合作伙伴關(guān)系，稱(chēng)這個(gè)聯(lián)盟將抑制競爭并導致機票價(jià)格上漲。
據報道，美國司法部聯(lián)手六個(gè)州和哥倫比亞特區，在馬薩諸塞州一家聯(lián)邦法院提起了這項訴訟。他們聲稱(chēng)，美國航空集團與捷藍航空公司的結盟協(xié)議將消除東北地區關(guān)鍵交通樞紐的正面競爭，而且捷藍航空公司將不再為了與美國航空集團競爭而提供獎勵，這將有損全美各地旅客的利益。訴訟稱(chēng)，這可能意味著(zhù)機票價(jià)格上漲、消費者選項減少、客戶(hù)服務(wù)變差。
資料顯示，美國航空集團是全球最大的航空公司，規模遠超廉航捷藍航空公司；但總部位于美國紐約的捷藍航空公司最大的樞紐亦設于紐約肯尼迪國際機場(chǎng)，其在紐約以及該市與波士頓、佛羅里達之間的一些關(guān)鍵航線(xiàn)上擁有絕對市場(chǎng)地位。
2020年，受疫情影響，航空旅行需求大幅下降，美國航空集團和捷藍航空公司在7月宣布建立一項新的合作伙伴關(guān)系，允許互相出售彼此的航班座位，并分享常旅客權益。
據悉，早在疫情在美國蔓延前，兩家航空公司就已經(jīng)開(kāi)始了談判。美國航空集團和捷藍航空公司表示，疫情對航空業(yè)的影響加速了他們的談判。(來(lái)源：中新經(jīng)緯APP)
