“近十年來(lái)，中國汽車(chē)出口一直在100萬(wàn)輛左右徘徊，2021年首次突破200萬(wàn)輛，實(shí)現了歷史性跨越，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在邁入全球化發(fā)展新階段。”1月12日，在工業(yè)和信息化部舉行的2021年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì )上，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒表示，全球汽車(chē)消費復蘇、中國品牌轉型升級等多種因素共同推動(dòng)中國品牌汽車(chē)海外發(fā)展持續增長(cháng)，預計2022年我國汽車(chē)出口增速在20%左右。
付炳鋒具體指出，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現出4個(gè)方面的亮點(diǎn)。
一是中國品牌汽車(chē)企業(yè)出口均呈現快速增長(cháng)。在出口前十企業(yè)中，和去年同期相比，9家中國品牌汽車(chē)企業(yè)，均呈現快速增長(cháng)，其中有4家企業(yè)出口增速超過(guò)100%。
二是乘用車(chē)和商用車(chē)均高速增長(cháng)。乘用車(chē)增長(cháng)1.1倍，SUV占據絕對主導，說(shuō)明中國品牌在SUV車(chē)型方面更具競爭優(yōu)勢。商用車(chē)增長(cháng)70.7%，客車(chē)和貨車(chē)均呈現高速增長(cháng)。
三是新能源汽車(chē)出口爆發(fā)式增長(cháng)。2021年，新能源汽車(chē)出口31萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍。歐洲市場(chǎng)成為一大主要增量市場(chǎng)，主要集中在比利時(shí)、英國、德國、法國、挪威等發(fā)達國家，體現了中國新能源汽車(chē)的國際競爭優(yōu)勢。
四是直接投資模式發(fā)揮了重要作用。上汽集團、長(cháng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)等中國車(chē)企在海外布局建廠(chǎng)，并開(kāi)始發(fā)揮較好的作用。這些直接投資的工廠(chǎng)，支撐了中國品牌在海外落地生根，并為未來(lái)增長(cháng)奠定了堅實(shí)的基礎。（記者：申佳平 來(lái)源：人民網(wǎng)）
