據國家發(fā)改委通知，12月19日24時(shí)起，每噸汽油下調415元，每噸柴油下調400元。
上述調整落地后，油價(jià)迎來(lái)“六連跌”，并創(chuàng )下年內最大跌幅。機構測算，此次調價(jià)折合92號汽油每升下調0.32元，95號汽油每升下調0.34元，0號柴油每升下調0.34元。
以油箱容量50L的普通私家車(chē)為例，這次調價(jià)后，車(chē)主加滿(mǎn)一箱油將少花16元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車(chē)，加滿(mǎn)一箱油將省下約54.4元。
隆眾資訊分析師劉文杰表示，本輪計價(jià)周期內，國際油價(jià)趨弱運行。雖然國際能源署預計2024年全球需求仍有增長(cháng)，美聯(lián)儲亦暗示明年或有三次降息，但數據顯示美國經(jīng)濟壓力依然存在，市場(chǎng)對石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)自愿減產(chǎn)的執行力存疑，疊加經(jīng)濟和需求前景改善緩慢，原油價(jià)格跌多漲少。
“整體來(lái)看，計價(jià)周期內掛靠油種均價(jià)下移，所對應的原油綜合變化率負向區間運行，開(kāi)啟本輪零售價(jià)下調窗口。”
本輪是2023年第二十五次調價(jià)，也是年內最后一次調價(jià)。調價(jià)落地后，成品油價(jià)格年內將呈現“十漲十二跌三擱淺”格局。
縱觀(guān)全年，油價(jià)走勢跌宕起伏。上半年，油價(jià)漲跌交錯，波動(dòng)頻繁；下半年，油價(jià)“五連漲”后迎來(lái)“六連跌”走勢，并在年終以“最大跌幅”收官。
下一輪國內成品油調價(jià)窗口將在2024年1月3日24時(shí)開(kāi)啟。
“預計下一輪成品油調價(jià)上調的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價(jià)格水平計算，下一輪成品油調價(jià)開(kāi)局將呈現上調的趨勢。目前來(lái)看，沙特等產(chǎn)油國仍在堅定推進(jìn)減產(chǎn)，美聯(lián)儲加息周期趨近結束，市場(chǎng)信心有所修復。
“新一輪零售價(jià)擱淺概率較大。”金聯(lián)創(chuàng )成品油高級分析師王延婷持不同觀(guān)點(diǎn)。“短期內，國際原油或小幅震蕩下跌，變化率或逐步收窄。后市來(lái)看，新一輪變化率將轉為正向波動(dòng)，但原油走勢依然偏弱，對后期市場(chǎng)提振有限。”(來(lái)源：中國新聞網(wǎng))
