比亞迪5月乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)33萬(wàn)輛；蔚來(lái)5月交付新車(chē)20544臺，同比增長(cháng)233.8%；賽力斯新能源汽車(chē)5月銷(xiāo)量達34130輛，同比增長(cháng)298.62%……近期各家車(chē)企陸續發(fā)布5月銷(xiāo)售情況，不少車(chē)企增長(cháng)幅度明顯提升。業(yè)內人士表示，在以舊換新補貼等政策的支持下，近期新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現良好，未來(lái)政策的進(jìn)一步落地還將有助于激發(fā)消費結構升級活力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提質(zhì)升級。
記者走訪(fǎng)多地，從消費者、車(chē)企、銷(xiāo)售門(mén)店等多個(gè)渠道了解到，近期在以舊換新補貼等政策支持下，消費者購車(chē)意愿明顯提升。
深圳給予一次性購車(chē)補貼，最高達8000元；安徽鼓勵各地發(fā)放汽車(chē)消費券，補貼標準可達8%；重慶對符合條件的，按車(chē)價(jià)分檔給予每輛2000-3000元的市級財政資金補貼……記者了解到，此前，商務(wù)部等部委發(fā)布《汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則》，近期各地紛紛拿出真金白銀推動(dòng)政策落地。此外，財政部也在日前下達了64.4億元的2024年汽車(chē)以舊換新補貼。
在政策促進(jìn)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)反響積極。
走進(jìn)位于天津市西青區中北鎮的一家汽車(chē)銷(xiāo)售店鋪，不少消費者正向銷(xiāo)售人員咨詢(xún)二手汽車(chē)以舊換新的政策。“老百姓對汽車(chē)以舊換新的熱情很高，自從政策實(shí)施以來(lái)，很多顧客通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下方式進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。”天津博信宏達汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理支源說(shuō)。
5月初，天津客戶(hù)徐女士在該店進(jìn)行汽車(chē)以舊換新，將一臺快要報廢的油車(chē)置換了一臺全新插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。政策支持下，徐女士最終以?xún)?yōu)惠1萬(wàn)元的價(jià)格購入新車(chē)，滿(mǎn)意而歸。
除了地方政府，各家車(chē)企也紛紛在政策基礎上為消費者以舊換新提供更便利的渠道，進(jìn)一步助推汽車(chē)消費活力提升。
家住北京海淀的劉先生告訴記者，自己仔細計算了政策的細節，發(fā)現實(shí)打實(shí)地享受了優(yōu)惠。“北京政策一落地，我就看了不少品牌，最后通過(guò)置換家里油車(chē)購買(mǎi)了比亞迪旗下的混動(dòng)車(chē)型漢榮耀版。不僅拿到了置換補貼，車(chē)企還幫我直接處理了舊車(chē)，只跑兩趟就把手續都辦完了。”
北京薈聚商場(chǎng)蔚來(lái)空間銷(xiāo)售人員表示，為了幫助消費者更加便捷地利用以舊換新政策，蔚來(lái)和多個(gè)二手車(chē)平臺建立了合作。“客戶(hù)只要確定了心儀的車(chē)型，我們就可以幫助客戶(hù)完成舊車(chē)從估價(jià)到收車(chē)的全部流程，直接從車(chē)價(jià)中予以減免。在相關(guān)政策刺激下，近期前來(lái)咨詢(xún)和購車(chē)的客戶(hù)明顯變多了，整個(gè)門(mén)店五月的銷(xiāo)售成績(jì)提升顯著(zhù)。”
“蔚來(lái)自4月1日發(fā)布了油轉電補貼后，4月單月的置換咨詢(xún)量為整個(gè)一季度的1.5倍；隨著(zhù)武漢、南京、成都等地陸續推出以舊換新的活動(dòng)方案，5月的置換咨詢(xún)量預計將高于4月。”蔚來(lái)相關(guān)負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
在業(yè)內人士看來(lái)，以舊換新政策對市場(chǎng)產(chǎn)生了明顯的促進(jìn)作用。
“開(kāi)展汽車(chē)‘以舊換新’，有助于進(jìn)一步釋放消費潛力，促進(jìn)消費升級，助力節能減排，加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，鞏固和擴大我國新能源汽車(chē)的發(fā)展優(yōu)勢。”比亞迪相關(guān)負責人告訴記者。
中國汽車(chē)戰略與政策研究中心市場(chǎng)運行高級研究員劉鋒也認為，以舊換新政策除了可以淘汰高排放、高能耗老舊車(chē)輛，刺激新車(chē)消費外，還能讓更多消費者接觸到節能環(huán)保、先進(jìn)智能的汽車(chē)，加速相關(guān)新技術(shù)的普及和應用，助力產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型。
也有專(zhuān)家指出，補貼的刺激效果在短期內可以有效發(fā)揮，長(cháng)期支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要更系統的布局。
“在進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)消費方面，我們認為國家層面的補貼政策可以是多元化的，比如車(chē)輛牌照的額度，貸款購車(chē)的利率優(yōu)惠，汽車(chē)保險金融優(yōu)惠等。”蔚來(lái)相關(guān)負責人表示。
北方工業(yè)大學(xué)教授紀雪洪指出，補貼在某種程度上是將消費需求集中式釋放，在政策選擇上還需要系統考量。“除了補貼之外，建議在優(yōu)化舊車(chē)交易市場(chǎng)、鼓勵汽車(chē)金融發(fā)展、加強新能源汽車(chē)基礎設施建設等方面進(jìn)一步發(fā)力，降低新能源汽車(chē)消費門(mén)檻，助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。”紀雪洪說(shuō)。（來(lái)源： 經(jīng)濟參考報）
