11日晚6點(diǎn)，隨著(zhù)一輛Model Y從特斯拉上海超級工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)駛出，上海超級工廠(chǎng)第300萬(wàn)輛整車(chē)正式下線(xiàn)，中國制造的特斯拉迎來(lái)新里程碑。

　　2024年前三季度，特斯拉累計交付約130萬(wàn)輛，全球車(chē)主接近700萬(wàn)人。根據乘聯(lián)會(huì )數據，上海超級工廠(chǎng)今年前三季度交付車(chē)輛達67.5萬(wàn)輛，占特斯拉全球前三季度交付半數以上，上海超級工廠(chǎng)已占據特斯拉全球出口中心的重要位置。今年3月，特斯拉成為全球首個(gè)突破600萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)大關(guān)的企業(yè)，上海超級工廠(chǎng)貢獻了其中接近半數的產(chǎn)能，是特斯拉的“產(chǎn)能擔當”。

　　2019年1月，特斯拉上海超級工廠(chǎng)破土動(dòng)工，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付，“當年開(kāi)工、當年投產(chǎn)、當年交付”的特斯拉速度，仍為人津津樂(lè )道。2022年8月，特斯拉上海超級工廠(chǎng)實(shí)現了第100萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)。2023年9月，第200萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)。今年10月，第300萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)。從0到100萬(wàn)輛，上海超級工廠(chǎng)用了32個(gè)月；從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛，僅用13個(gè)月。5年不到的時(shí)間里，上海超級工廠(chǎng)實(shí)現從1到300萬(wàn)的突破，目前，上海超級工廠(chǎng)是全球產(chǎn)能最高的整車(chē)超級工廠(chǎng)。

　　上海超級工廠(chǎng)是特斯拉在美國本土之外第一個(gè)超級工廠(chǎng)，也是中國首個(gè)外商獨資的整車(chē)制造項目以及特斯拉有史以來(lái)效率最高的工廠(chǎng)。目前，上海超級工廠(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過(guò)95%。

　　特斯拉上海超級工廠(chǎng)也已成為中國制造出海的重要一員。今年9月28日，上海超級工廠(chǎng)第100萬(wàn)輛出口海外整車(chē)正式下線(xiàn)，從上海南港碼頭裝船運往英國。上海超級工廠(chǎng)下線(xiàn)的300萬(wàn)輛整車(chē)中，有1/3已經(jīng)遠銷(xiāo)歐洲、亞太等海外市場(chǎng)，獲得海外市場(chǎng)高度認可。據悉，澳大利亞市場(chǎng)上銷(xiāo)售的Model 3和Model Y均來(lái)自上海超級工廠(chǎng)。

　　據悉，上海臨港的特斯拉儲能超級工廠(chǎng)也正在加速建設，截至9月底，主體廠(chǎng)房建設進(jìn)度已超60%，預計明年一季度正式投產(chǎn)。該工廠(chǎng)規劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺商用儲能電池Megapack，儲能規模近40GWh，供給全球市場(chǎng)。(來(lái)源：中國新聞網(wǎng))