儲好糧、管好糧是保障糧食安全的重要方面。國家糧食和物資儲備局最新發(fā)布的數據顯示，截至目前，主產(chǎn)區各類(lèi)糧食企業(yè)累計收購秋糧超1.4億噸，秋糧收購工作平穩有序。今年秋糧收購有何特點(diǎn)？記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。
稻谷飄香，玉米金黃，大豆搖鈴……今年全國糧食再獲豐收，產(chǎn)量有望邁上1.4萬(wàn)億斤新臺階。當前正值秋糧收購高峰期，各糧食主產(chǎn)區聚焦“有人收糧、有錢(qián)收糧、有倉收糧、有車(chē)運糧”，全力做好資金、人員、倉容、設備等保障，激發(fā)市場(chǎng)購銷(xiāo)活力、發(fā)揮政策性收購托底作用，確保糧食市場(chǎng)平穩運行，讓金燦燦的糧食裝滿(mǎn)糧倉，讓農民收獲滿(mǎn)當當的喜悅。
有人收糧
各類(lèi)主體積極入市
“從進(jìn)門(mén)到收錢(qián)，還不到40分鐘，方便著(zhù)嘞！”高志強是黑龍江省雙鴨山市集賢縣忠安村的玉米種植大戶(hù)，今年種了375畝玉米，畝均產(chǎn)量1300斤。前不久，他把收獲的玉米一車(chē)車(chē)運往天興糧食收儲有限公司，那里是集烘干、儲存、收購、發(fā)運等于一體的糧食產(chǎn)后服務(wù)中心。高志強說(shuō)：“通過(guò)‘龍糧管家’APP查詢(xún)到糧食產(chǎn)后服務(wù)中心預約電話(huà)，一個(gè)電話(huà)就能預約收購。”
首先是根據糧食品質(zhì)確定價(jià)格。運糧車(chē)開(kāi)進(jìn)扦樣定價(jià)區域，自動(dòng)扦樣器能夠智能識別運糧車(chē)的長(cháng)寬高，隨機選擇8個(gè)扦樣點(diǎn)收取樣品。工作人員王強指著(zhù)操作臺介紹，按下啟動(dòng)按鈕，樣本就自動(dòng)取出。與扦樣區緊鄰的是檢驗區，在這里能夠很快測出樣本的雜質(zhì)、容重、水分、不完善粒等指標，價(jià)格也隨之確定，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)20分鐘。緊接著(zhù)設備自動(dòng)稱(chēng)重，糧食總價(jià)便確定好。
有銷(xiāo)售意愿的農戶(hù)可以馬上結算，收到糧款。暫不出售的農戶(hù)也可以享受免費的計量、檢驗服務(wù)。“現在農戶(hù)們不僅會(huì )通過(guò)‘龍糧管家’APP上的公示信息預約清理、烘干和收儲服務(wù)，大多數人還會(huì )直接預約收購，能夠節省很多產(chǎn)后損耗和運輸費用，讓好收成切實(shí)變成好收益。”魏堯是“龍糧管家”APP上糧食產(chǎn)后服務(wù)中心指定的聯(lián)系人，進(jìn)入秋收季以后，每天都要接到幾十個(gè)周邊農戶(hù)的預約電話(huà)。
除了預約收購，糧食產(chǎn)后服務(wù)中心還會(huì )提供“向前一公里”上門(mén)服務(wù)。秋收時(shí)，30輛車(chē)直接開(kāi)到田間地頭，向農戶(hù)宣傳糧食產(chǎn)后服務(wù)中心集約化清理、烘干、收儲、加工、銷(xiāo)售等服務(wù)，并提供運輸服務(wù)。
在收糧場(chǎng)地里，滿(mǎn)載的集裝箱整裝待發(fā)。“從今年10月14日開(kāi)始，平均每天會(huì )開(kāi)行1.5列掛載70多節散糧車(chē)的運糧專(zhuān)列，將糧食運往遼寧鲅魚(yú)圈港、北良港等港口，再通過(guò)海運實(shí)現跨區域流通，一個(gè)月外運了將近10萬(wàn)噸糧食。”服務(wù)中心工作人員魏福龍介紹。
各地依托基層糧食收儲、加工、供銷(xiāo)企業(yè)及農民專(zhuān)業(yè)合作社等新型農業(yè)經(jīng)營(yíng)主體，建設一大批糧食產(chǎn)后服務(wù)中心。中儲糧“惠三農”、江蘇“滿(mǎn)意蘇糧”、安徽“智慧皖糧”、黑龍江“龍糧管家”、湖南“瀟湘糧儲”等一批平臺的推出，讓各地售糧農戶(hù)動(dòng)動(dòng)手指就能享受便捷、高效的預約收購服務(wù)。近年來(lái)，各地引導加工企業(yè)、貿易企業(yè)、農民專(zhuān)業(yè)合作社及糧食經(jīng)紀人等各類(lèi)糧食經(jīng)營(yíng)主體積極入市，進(jìn)一步擴大了農民售糧渠道。
有錢(qián)收糧
收購資金準備充足
在江蘇省淮安市淮陰區三樹(shù)鎮周集村懷貴稻麥種植家庭農場(chǎng)，800畝高標準農田種下的“南粳9308”水稻已經(jīng)收割并烘干結束。“畝產(chǎn)1150斤！”農場(chǎng)負責人陸懷貴介紹，今年秋糧品質(zhì)比往年更好。
淮陰區糧食集團三樹(shù)糧庫派出的專(zhuān)業(yè)服務(wù)隊伍，帶著(zhù)一整套檢驗檢測設備，上門(mén)對烘干后的稻谷進(jìn)行評估。“經(jīng)過(guò)檢測，水分14.5%；出糙率三等以上。”檢測人員說(shuō)，這批糧食符合糧庫收購標準，可按照目前糧庫掛牌價(jià)格1.35元/斤進(jìn)行收購。
陸懷貴開(kāi)著(zhù)農用運輸車(chē)，將這批檢測達標的水稻運到4公里外的糧庫銷(xiāo)售。駕車(chē)過(guò)磅，毛重、皮重、單價(jià)、總金額，都顯示在一旁的顯示屏上。“明白糧，明白價(jià)。”陸懷貴說(shuō)，每天上午11時(shí)和下午5時(shí)，糧庫分兩次付款，保證當天把糧款打到卡上。截至目前，他已銷(xiāo)售400多噸水稻，共結清糧款100萬(wàn)余元。
收糧資金如何保障？據介紹，為保障糧食收購資金供應充足，江蘇推動(dòng)建立政府主導、財政注資、企業(yè)參與的糧食信用保證基金，基金規模目前已達11.7億元，可帶動(dòng)180億元市場(chǎng)化收購貸款需求。
淮安市在江蘇率先建立縣級糧食信用保證基金?；搓巺^糧食集團總經(jīng)理王明超介紹：“今年秋糧收購預計需要資金1.2億元。目前秋糧收購已完成六成，資金準備充足。”
據國家糧食和物資儲備局相關(guān)負責人介紹，河南、江蘇、黑龍江、安徽已相繼啟動(dòng)中晚稻托市收購，收購進(jìn)展總體順利，市場(chǎng)平穩運行。作為糧食收購信貸主渠道，中國農業(yè)發(fā)展銀行已先期安排2000億元信貸資金專(zhuān)項用于今年秋糧收購，后續根據收購需要隨時(shí)增加。中國建設銀行、中國農業(yè)銀行等商業(yè)銀行加大糧食信貸投放，支持糧食收購、加工、應急供應、倉儲設施建設等。同時(shí)充分發(fā)揮糧食信用保證基金作用，截至目前，已有18個(gè)省份建立210多只基金，規模合計70多億元，各地累計通過(guò)信用保證基金支持近4000戶(hù)(次)企業(yè)獲得貸款2500億元。
有倉收糧
智慧糧倉節糧減損
正值晚稻收購季，浙江省杭州市蕭山中心糧庫內，幾乎每天都有1500噸糧食入庫。
走進(jìn)糧庫數字中心，技術(shù)人員正在集成大屏上分屏查看各儲糧單元的溫度、濕度、出庫風(fēng)險情況，精準掌控糧庫狀態(tài)。“升級后的智能糧庫，通過(guò)庫內外攝像頭搭載的AI圖像識別、物聯(lián)網(wǎng)直采糧溫等技術(shù)手段，將人、糧、庫動(dòng)態(tài)變化數據實(shí)時(shí)傳輸到控制中心，自動(dòng)預警異常情況，真正實(shí)現全天候不間斷巡航‘站崗’。”杭州蕭山糧食購銷(xiāo)有限責任公司副總經(jīng)理兼中心糧庫主任沈火軍說(shuō)。
沈火軍介紹，糧庫一方面通過(guò)空氣溫濕度、糧溫24小時(shí)監測調節，在高溫天自動(dòng)開(kāi)啟空調降溫，冬季定期通風(fēng)，有效降低糧食損耗。另一方面，采用氮氣氣調儲糧技術(shù)向糧堆內充入氮氣，在密封糧堆中形成低氧、高氮儲糧環(huán)境，達到殺蟲(chóng)抑菌效果，比起傳統熏蒸殺蟲(chóng)方式，氮氣抑蟲(chóng)技術(shù)更加綠色環(huán)保。
2023年起，浙江全面鋪開(kāi)“浙江糧倉”糧食安全數字化協(xié)同應用平臺建設，推動(dòng)實(shí)現從“人管糧”向“云管糧”轉變。作為第一批試點(diǎn)單位，蕭山中心糧庫將糧食質(zhì)檢與“浙江糧倉”系統有機連接，通過(guò)檢驗數據直采與原始數據數字化管理，實(shí)現質(zhì)量檔案管理的自動(dòng)化和信息化，確保收購質(zhì)檢過(guò)程透明公開(kāi)。
目前，我國已經(jīng)基本形成與糧食生產(chǎn)、儲備和流通相適應的糧食倉儲體系和網(wǎng)絡(luò )布局。國家糧食和物資儲備局發(fā)布的數據顯示，全國標準完好倉房倉容超過(guò)7億噸，糧食儲備能力總體能夠滿(mǎn)足需求。
“智慧糧倉”助力節糧減損。國家糧食和物資儲備局相關(guān)負責人介紹，我國糧食倉儲技術(shù)總體處于世界較先進(jìn)水平。目前，糧情檢測、機械通風(fēng)、環(huán)流熏蒸、谷物冷卻等“四合一”儲糧技術(shù)，在國有糧庫已得到普及應用。通過(guò)大力推廣應用控溫、氣調、害蟲(chóng)綜合防治等綠色儲糧技術(shù)，在促進(jìn)糧食儲存減損降耗的同時(shí)，實(shí)現糧食儲存綠色優(yōu)儲、保質(zhì)保鮮，也為糧食加工提供更多綠色優(yōu)質(zhì)原糧。
有車(chē)運糧
多式聯(lián)運物流暢通
遼寧鐵嶺農業(yè)發(fā)展集團開(kāi)原中心糧庫，一輛輛滿(mǎn)載糧食的貨車(chē)穿梭進(jìn)出。產(chǎn)自遼北大地10余個(gè)農場(chǎng)的糧食在這里儲存、中轉、加工，再被運往港口。“每年我們運糧的車(chē)輛大概有1.2萬(wàn)臺次，交易量有50萬(wàn)噸。”集團相關(guān)負責人介紹。
鐵海聯(lián)運是糧食跨區域流通的主要方式。一列裝載著(zhù)黑龍江東部玉米粒的運糧專(zhuān)列緩緩駛入大連港散糧碼頭，車(chē)底部打開(kāi)，金黃的玉米粒傾瀉而出，再通過(guò)履帶傳送到筒倉中。
在散糧碼頭，高大的糧食筒倉共有231個(gè)，能儲糧70余萬(wàn)噸。不遠處的1號泊位上，?？恐?zhù)一艘萬(wàn)噸級的輪船，幾十米高的自動(dòng)化裝船機有序作業(yè)，幾公里長(cháng)的傳送帶將筒倉中的玉米傳送到船上。
“這樣的自動(dòng)化裝船作業(yè)，每小時(shí)能裝糧700余噸。”遼寧港口集團大連港散糧碼頭公司副總經(jīng)理王水介紹，“產(chǎn)自東北地區的部分糧食，通過(guò)火車(chē)集港，再轉乘船舶，運往我國南方各港口，去年共轉運糧食70多萬(wàn)噸，今年已完成30多萬(wàn)噸。”
遼寧是產(chǎn)糧大省，也是糧食流通大省。目前，全省高速公路設置糧食運輸車(chē)輛專(zhuān)用通道105條，保障糧食運輸車(chē)輛優(yōu)先快速通行，現有港口糧食泊位30個(gè)，港口糧食總倉儲能力665萬(wàn)噸。
國家糧食和物資儲備局相關(guān)負責人介紹，目前我國已形成了貫通東北、黃淮海、長(cháng)江中下游、華東沿海、華南沿海、京津、西南和西北等糧食流入流出區域的重點(diǎn)通道，搭建了完備的糧食應急儲運、加工、配送、供應網(wǎng)絡(luò )，糧食應急保障體系持續健全，大中城市還建立了成品糧油儲備，能夠有效滿(mǎn)足應急需求。
(來(lái)源：人民日報)
