開(kāi)通運營(yíng)！近日，太原軌道交通1號線(xiàn)正式開(kāi)通初期運營(yíng)，與既有2號線(xiàn)形成“力”字軌道交通網(wǎng)絡(luò )架構，太原地鐵由此進(jìn)入“換乘時(shí)代”。

　　順利貫通！2月25日，陜西西安至安康高鐵重難點(diǎn)工程——安康隧道順利貫通，這是西康高鐵全線(xiàn)貫通的第十四座隧道。截至目前，西康高鐵隧道、橋梁、路基、站房、軌道等各項工程已大規模展開(kāi)，建設進(jìn)度不斷加快。

　　重大工程體量大，對保障和促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的意義重大。進(jìn)入2025年，各地一批重大工程項目建設馬不停蹄，“進(jìn)度條”持續刷新，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入持續動(dòng)力。

　　——交通工程暢通途。

　　車(chē)輛穿梭，機聲隆隆。地下62米，開(kāi)挖直徑14.57米的“甬舟號”盾構機駕駛室內，中鐵十四局甬舟鐵路項目隧道主管于俊承緊盯眼前的屏幕，調整手中的按鈕，精準控制著(zhù)盾構機掘進(jìn)姿態(tài)。

　　全長(cháng)16.18公里的甬舟鐵路金塘海底隧道是世界最長(cháng)海底高鐵隧道，其中11.21公里的盾構段要歷經(jīng)28次軟硬地層變化，而“甬舟號”盾構機負責寧波側4940米的施工任務(wù)，需要挑戰24次變化。

　　“目前盾構機累計掘進(jìn)1500米，預計5月進(jìn)入海域段施工。”于俊承說(shuō)，項目團隊將依托智能化手段對刀具進(jìn)行抽檢、更換，保證盾構機處于最佳狀態(tài)，確保工程順利推進(jìn)。甬舟鐵路項目建成運營(yíng)后，將結束舟山群島不通鐵路的歷史，長(cháng)三角唯一不通高鐵的地級市浙江舟山市將接入全國鐵路網(wǎng)。

　　從成渝中線(xiàn)重慶段建設全速推進(jìn)、廣州白云機場(chǎng)三期擴建加速，到平陸運河馬道樞紐上閘首右邊墩上游側順利封頂……今年以來(lái)，各地交通項目建設持續推進(jìn)，國家綜合立體交通網(wǎng)加快完善。

　　——能源建設利長(cháng)遠。

　　隨著(zhù)川氣東送二線(xiàn)管線(xiàn)最長(cháng)的省份——安徽省首段管道的焊接完成，川氣東送二線(xiàn)天然氣管道東段工程在湖北、浙江、安徽三省全面加速建設。

　　國家管網(wǎng)集團建設項目管理公司副總經(jīng)理趙事表示，截至目前，西段工程四川威遠到重慶銅梁段已經(jīng)完成焊接220公里，綜合進(jìn)度超70%，預計川氣東送二線(xiàn)工程將在2027年全線(xiàn)貫通。屆時(shí)，川氣東送二線(xiàn)將與現有川氣東送管道聯(lián)合運行，可增加年輸氣量約140億立方米，保障四川盆地天然氣外輸通道暢通，助力區域內資源靈活調配。

　　一條條管道，讓能源通道不斷延伸拓展。“十四五”以來(lái)，國家管網(wǎng)集團加速推進(jìn)油氣管網(wǎng)基礎設施建設，預計2025年還將建成管道超2000公里，新增一次管輸能力250億立方米。

　　——算力設施增動(dòng)能。

　　在甘肅慶陽(yáng)市“東數西算”產(chǎn)業(yè)園區內的中國移動(dòng)數據中心項目現場(chǎng)，工人們正在緊鑼密鼓地進(jìn)行數據線(xiàn)路的安裝。

　　“今年我們在建的五層數據中心正在加速建設，爭取三季度投產(chǎn)，新的鋼結構數據中心也正在前期準備中，兩個(gè)數據中心建設完成后，預計將新增50000P（1P約等于每秒1000萬(wàn)億次計算速度）的算力承載能力。”中國移動(dòng)甘肅公司慶陽(yáng)分公司東數西算中心經(jīng)理井利榮表示。

　　新基建，新空間。目前，慶陽(yáng)數據中心集群已建成投運標準機架3.1萬(wàn)個(gè)，算力規模突破50000P，機架數量、算力規模、企業(yè)生態(tài)均實(shí)現了較大提升，可為東部地區辦公軟件AI能力、智駕業(yè)務(wù)、教育及金融等領(lǐng)域提供定制化、一站式算力服務(wù)。

　　國家發(fā)展改革委高技術(shù)司副司長(cháng)趙志丹表示，今年將深入實(shí)施“東數西算”工程，強化算力中心統籌布局，加快構建全國一體化算力網(wǎng)，推動(dòng)東中西部算力協(xié)同發(fā)展，實(shí)現國家樞紐節點(diǎn)算力資源供給與各地區算力需求高效匹配。（來(lái)源：人民日報）