4月17日，上海機場(chǎng)披露3月運輸生產(chǎn)情況顯示，旗下浦東國際機場(chǎng)、虹橋國際機場(chǎng)3月合計完成飛機起降5.46萬(wàn)架次，旅客吞吐量、貨郵吞吐量均大比例增長(cháng)。不久前，多家航空公司公告的3月運營(yíng)數據，也傳遞出航空業(yè)一季度加速修復的“暖意”。

　　數據表明，3月，浦東國際機場(chǎng)完成飛機起降3.22萬(wàn)架次，同比增長(cháng)100.44%。其中，境內航線(xiàn)同比上升198.59%，境外航線(xiàn)同比上升10.04%。虹橋國際機場(chǎng)完成飛機起降2.24萬(wàn)架次，同比上升173.17%。其中，境內航線(xiàn)同比上升172.89%。

　　旅客吞吐量方面，3月份，浦東國際機場(chǎng)的旅客吞吐量達360.05萬(wàn)人次，同比上升346.66%。其中，境內航線(xiàn)同比上升291.32%，國際航線(xiàn)同比上升710.25%，港澳臺航線(xiàn)同比上升782.65%。虹橋國際機場(chǎng)旅客吞吐量為339.8萬(wàn)人次，同比上升279.25%。

　　貨郵吞吐量方面，浦東國際機場(chǎng)3月的貨郵吞吐量為29.61萬(wàn)噸，同比下降5.31%，其中，境內航線(xiàn)同比上升53.66%，境外航線(xiàn)同比下降7.72%；虹橋國際機場(chǎng)3月的貨郵吞吐量為2.34萬(wàn)噸，同比上升38.38%。

　　隨著(zhù)出行需求的逐步釋放，民航業(yè)績(jì)今年有望迎來(lái)整體性改善。此前發(fā)布運營(yíng)數據的白云機場(chǎng)在3月也實(shí)現了旅客吞吐量同比增長(cháng)127.17%；飛機起降架次3.79萬(wàn)架次，同比增長(cháng)63.53%；貨郵吞吐量16.27萬(wàn)噸，同比下降12.02%。中國航空運輸協(xié)會(huì )最新數據顯示，目前客運航班執行量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別恢復至2019年同期的82.3%、80%和89%；飛機日利用率為7.3小時(shí)，恢復至2019年同期的78%；客座率環(huán)比提升14.7%，恢復至2019年同期的89.9%。

　　各大航空公司一季度以來(lái)的數據喜人，均實(shí)現同比大幅增長(cháng)。其中，東方航空3月客運運力投入(按可用座公里計)同比上升179.34%；旅客周轉量(按客運人公里計)同比上升231.34%；客座率為70.41%，同比上升11.05個(gè)百分點(diǎn)；南方航空3月客運運力投入(按可用座公里計)同比上升128.81%；旅客周轉量(按收入客公里計)同比上升164.27%；客座率為74.07%，同比上升9.94個(gè)百分點(diǎn)；中國國航3月客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升224.4%；旅客周轉量同比上升275.2%；平均客座率為69.6%，同比上升9.4個(gè)百分點(diǎn)。另外，民營(yíng)航空旅客周轉量也同比上升。

　　“國內航線(xiàn)已經(jīng)跨過(guò)復蘇斜率最大的階段，保持高位運行，但由于國際地區航線(xiàn)尚未完全恢復，大量運力轉投國內導致客座率仍有一定缺口。”國信證券投研團隊表示，換季后，民航延續穩步復蘇的態(tài)勢，目前國內客運航班量進(jìn)一步提升至單日一萬(wàn)三千班上下，國際地區線(xiàn)客運航班量穩定在單日900班左右。“五一”小長(cháng)假漸近，當前預售情況良好，民航市場(chǎng)有望實(shí)現量?jì)r(jià)齊升。當前民航需求穩步復蘇是大概率事件，繼續看好民航業(yè)周期反轉的大方向。

　　國泰君安也表示，航空業(yè)正加速復蘇，航空公司將迎來(lái)“中國航空超級周期”。票價(jià)市場(chǎng)化逐步充分，票價(jià)回歸供需決定，航空業(yè)將迎票價(jià)中樞上升，推動(dòng)航司盈利中樞上升，高景氣的持續性將超市場(chǎng)預期，戰略布局航空正當時(shí)。（記者：韋夏怡 北京報道 來(lái)源： 經(jīng)濟參考網(wǎng)）