臺海網(wǎng)12月28日訊 （海峽導報記者 李大榮 通訊員 劉永良 文/圖）導報記者昨日獲悉，龍巖永定投資220萬(wàn)元，在原址上，按原貌復建紅色交通站——“永昌樓”，保護革命歷史文物，傳承弘揚蘇區老區精神。目前，復建項目已正式動(dòng)工，預計明年底竣工投用。
據介紹，永昌樓建于清末，為土木結構二層民居。該復建項目，占地面積560平方米，建筑面積224平方米，是永定區“中央紅色交通線(xiàn)”保護與開(kāi)發(fā)項目中的一個(gè)子項目。那么，永昌樓又是如何與“紅色交通線(xiàn)”結緣的呢？
原來(lái)，1930年10月，黨中央決定開(kāi)辟上海經(jīng)香港、汕頭、大埔、永定至中華蘇維埃共和國臨時(shí)中央人民政府所在地——瑞金的一條秘密交通線(xiàn)，而閩西交通大站設在永定虎崗鄉。1931年8月，永定虎崗鄉失守，閩西交通大站遷到金砂鄉上金村永昌樓，永昌樓從此便與紅色革命結緣。
史料記載，當時(shí)這個(gè)大站共有20多人，由中央交通局直接管轄，主要任務(wù)是溝通中央與蘇區的聯(lián)系，傳送文件、書(shū)信，護送在中央機關(guān)和白區工作的各地領(lǐng)導干部，采辦運輸軍需、民用物資等。從1930年底到紅軍主力長(cháng)征前，經(jīng)這條紅色交通線(xiàn)進(jìn)入中央蘇區的領(lǐng)導干部有周恩來(lái)、劉少奇、鄧小平等200多人，被毛澤東同志贊譽(yù)“交通線(xiàn)就像我們身上的血脈”。
1934年，永昌樓被國民黨民團燒毀，同年8月修復，1964年6月因洪水而坍塌。為進(jìn)一步保護好、傳承好“中央紅色交通線(xiàn)”這一獨特而珍貴的紅色資源，加強革命歷史文物保護，傳承弘揚蘇區老區精神，致力打造成精品紅色文化旅游線(xiàn)路和全國黨員干部教育培訓現場(chǎng)核心教學(xué)點(diǎn)，永定區委決定在原址上按原貌重建永昌樓。
