9月18日，隨著(zhù)龍巖至龍川高鐵的古田會(huì )址、觀(guān)音井2座牽引變電所相繼合閘，接觸網(wǎng)一次送電成功，標志著(zhù)龍龍高鐵福建段接觸網(wǎng)全線(xiàn)帶電，為下一步的聯(lián)調聯(lián)試提供了先決條件，也為該段鐵路今年年底具備開(kāi)通運營(yíng)條件奠定了堅實(shí)的基礎。
據介紹，接觸網(wǎng)送電是將高鐵沿線(xiàn)地方電網(wǎng)的高電壓，通過(guò)鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏交流電后，再輸送到高鐵線(xiàn)路上方的接觸網(wǎng)，為高鐵列車(chē)運行提供動(dòng)能，是聯(lián)調聯(lián)試前的一道重要工序。
龍龍高鐵是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》建設項目，2019年9月開(kāi)工建設，福建段預計2023年年底具備開(kāi)通運營(yíng)條件。龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內，終到河源市龍川縣，線(xiàn)路全長(cháng)265.5公里，其中福建境內全長(cháng)92.693公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里，新建線(xiàn)路64.336公里。福建境內設龍巖、古田會(huì )址、上杭北、武平共4座車(chē)站，其中龍巖站為既有車(chē)站，古田會(huì )址站為既有車(chē)站改擴建，其余為新建車(chē)站。
這條鐵路建成通車(chē)后，將結束福建武平縣不通鐵路的歷史，進(jìn)一步推動(dòng)地區經(jīng)濟發(fā)展，加快紅色旅游資源開(kāi)發(fā)，助力龍巖革命老區振興發(fā)展。屆時(shí)，福建龍巖至廣東廣州的鐵路運行時(shí)間將從5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，對加快構建閩粵內陸快速通道，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，泉州往廣州方向也多了一條鐵路線(xiàn)路，市民出行有了更多選擇。（記者 張曉明 通訊員 李翔 潘文暉 馮天翔）
來(lái)源：泉州晚報
