成都的空中懸掛式單軌列車(chē)

上海APM膠輪路軌列車(chē)

　　臺海網(wǎng)3月15日訊 據海峽都市報報道近年來(lái)，我國在傳統的雙軌軌道交通技術(shù)系統的基礎上，創(chuàng )新取得一系列重大突破。日前，世界首條新能源空鐵試驗線(xiàn)“熊貓空鐵”落戶(hù)成都。眼下，福建正在加快推進(jìn)城市、城際軌道交通建設。昨日，福建省發(fā)改委召開(kāi)中運量軌道交通技術(shù)推介會(huì )，國內軌道交通技術(shù)專(zhuān)家會(huì )聚福州，給我省帶來(lái)參考之資。記者了解到，這些高新軌道技術(shù)，今后也有望引入福建。

　　我省加快城市、城際軌道建設

　　運量大、快速、準點(diǎn)、環(huán)保……福州地鐵1號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，讓市民們感受到了軌道交通具有諸多優(yōu)點(diǎn)。當下，我省正加快推進(jìn)城市、城際軌道交通建設。

　　福州市除正在建設的地鐵1號線(xiàn)（二期）、2號線(xiàn)、6號線(xiàn)外，接下來(lái)，5號線(xiàn)、4號線(xiàn)建設即將啟動(dòng)。廈門(mén)地鐵1號線(xiàn)，已于日前實(shí)現全線(xiàn)貫通及全線(xiàn)車(chē)站主體封頂，力爭在今年年底試運營(yíng)。而泉州市也已基本完成城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃。

　　此外，我省城際軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃及一期建設規劃也已獲批。其中，武夷山觀(guān)光軌道交通一期工程已動(dòng)建；廈漳城際鐵路工可（工程可行性研究報告）已上報國家鐵總，計劃年內開(kāi)工建設；福州至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)城際鐵路，正開(kāi)展項目前期工作。

　　新技術(shù)引起省內代表強烈興趣

　　“福建山多海闊，素有‘八山一水一分田’之稱(chēng)。”省發(fā)改委副主任、重點(diǎn)辦主任許碧瑞說(shuō)，這使我省軌道交通建設，遇到不少困難。如福州東擴南移，廈門(mén)建設海灣城市，許多軌道交通線(xiàn)路需穿江跨海；又如福莆寧、廈漳泉兩大都市區城區密集、山巒阻隔，城際軌道交通線(xiàn)，線(xiàn)位選擇困難、橋隧比例高。

　　近年來(lái)，我國軌道交通技術(shù)創(chuàng )新取得一系列重大突破，在傳統的雙軌軌道交通技術(shù)系統的基礎上，有了新技術(shù)，并在多個(gè)省市付諸實(shí)施和取得良好投資運營(yíng)效果。昨日的推介會(huì )上，各地軌道交通技術(shù)專(zhuān)家爭相推介，引起省內各地市與會(huì )代表的強烈興趣，他們表示將結合當地實(shí)際情況，考慮引入這些新技術(shù)。

　　□鏈接

　　跨座式單軌列車(chē)

　　代表：重慶2號線(xiàn)、3號線(xiàn)

　　重慶（國際）單軌協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)郭勁松說(shuō)，不同于傳統的雙軌軌道交通，它是單條帶形鋼筋混凝土梁體，車(chē)輛用的是橡膠輪胎，騎跨在軌道梁上行駛，能爬陡坡、拐急彎。

　　因為是高架結構，乘客可憑窗遠眺。而且每公里造價(jià)低于2.5億元，約為地鐵的1/3。單軌的軌道梁占地寬僅1~1.5米，還可架設在道路重要的隔離帶上，充分利用城市空間。

　　空中懸掛式列車(chē)

　　代表：新能源空鐵試驗線(xiàn)

　　2016年11月，世界首條新能源空鐵試驗線(xiàn)在成都雙流投入運行，萌萌的熊貓車(chē)身，十分驚艷?？罩熊壍懒熊?chē)是懸掛式單軌交通系統。軌道在列車(chē)上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。由于將地面交通移至空中，在無(wú)需擴展城市現有公路設施的基礎上，可緩解城市交通難題。

　　膠輪路軌列車(chē)

　　代表：上海8號線(xiàn)三期

　　今年1月，一列車(chē)頭無(wú)駕駛室的地鐵列車(chē)抵達上海，也引起了關(guān)注。不同于鋼軌鋼輪的傳統地鐵列車(chē)，上海8號線(xiàn)三期列車(chē)采用世界最先進(jìn)的無(wú)人駕駛技術(shù)，走行部為橡膠輪胎，行駛于混凝土走行面。這樣的膠輪路軌APM系統，運行噪音低，維護成本低，運行轉彎半徑小，爬坡能力強。

　　相比廈門(mén)BRT，膠輪路軌列車(chē)運量更大，發(fā)車(chē)頻率更高，且準點(diǎn)率更高。