臺海網(wǎng)7月27日訊 （海峽導報駐福州記者 林芹）近日省發(fā)改委、交通運輸廳、審改辦聯(lián)合出臺《關(guān)于進(jìn)一步明確普通國道項目審批工作及程序的通知》，進(jìn)一步明確了普通國道項目審批工作及程序。
項目工程可行性研究報告的審查審批方面，將投資主管部門(mén)的評估審查與行業(yè)主管部門(mén)的專(zhuān)業(yè)審查合并。對于路線(xiàn)全長(cháng)少于5公里(含5公里)或估算總投資低于1億元(含1億元)的項目，由省交通運輸廳負責組織開(kāi)展審查并出具行業(yè)審查意見(jiàn)，省發(fā)改委予以認可，不再另行組織專(zhuān)家評估審查；對于路線(xiàn)全長(cháng)大于5公里或估算總投資高于1億元的項目，由省發(fā)改委負責組織專(zhuān)家評估審查，省交通運輸廳參加評估審查會(huì )并負責出具行業(yè)審查意見(jiàn)。
上述兩類(lèi)項目，待項目選址意見(jiàn)、用地(用海)預審、行業(yè)意見(jiàn)、節能評估意見(jiàn)、地方政府出具的社穩評估意見(jiàn)、項目業(yè)主資金承諾函等前置材料齊備后，均由各設區市發(fā)改委向省發(fā)改委提請審批，由省發(fā)改委審批中心統一受理?！锻ㄖ访鞔_，對列入國家批準的普通國道網(wǎng)規劃的項目，在同一地區、同一線(xiàn)路、計劃同一時(shí)間段內實(shí)施的，可打包為一個(gè)項目，統一報批?！锻ㄖ芬?，工程可行性報告審批應以國家批復規劃為依據，初步設計審批以工可批復文件為依據，不得在初步設計階段再另行分段、分期實(shí)施。
