福建不一樣的藍色經(jīng)濟：力爭“十四五”期間海洋生產(chǎn)總值年均增長(cháng)率8%以上
2012年，黨的十八大報告明確提出“建設海洋強國”；2017年，十九大報告提出“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”。自此，中國海洋發(fā)展迎來(lái)全新時(shí)代。
“一半碧綠，一半深藍”。對地處臺灣海峽西岸的福建而言，海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰略要地。在“海洋強國”的航道上，福建怎樣破浪揚帆？“智慧海洋”讓福建擁有了不一樣的藍色經(jīng)濟。
智慧產(chǎn)業(yè)，書(shū)就藍色“致富經(jīng)”
2021年3月，在福州連江縣，“振漁1號”升級版的“百臺萬(wàn)噸”生態(tài)養殖平臺建設項目開(kāi)工，向著(zhù)年產(chǎn)1萬(wàn)噸類(lèi)野生大黃魚(yú)的目標奔進(jìn)；同年12月30日，連江的一處造船廠(chǎng)中，福建省深海養殖裝備租賃試點(diǎn)首臺（套）——“閩投1號”開(kāi)工建造。
還有全國首個(gè)深海鮑魚(yú)機械化養殖平臺“振鮑1號”、全國首個(gè)深海綠色自動(dòng)旋轉海魚(yú)養殖平臺“振漁1號”、福建省首個(gè)本土研發(fā)的深遠海養殖平臺“福鮑1號”、連江首個(gè)本土企業(yè)研發(fā)的深遠海養殖平臺“泰漁1號”……
掘金“藍色經(jīng)濟”，今日連江正經(jīng)歷著(zhù)一場(chǎng)“機械化、智能化”的產(chǎn)業(yè)變革。而放眼八閩，憑借海洋優(yōu)勢奮力創(chuàng )新，連江這樣海洋富民的故事并非孤例，福建傳統養殖業(yè)正向深遠海、智慧化發(fā)展，由單點(diǎn)應用向連續協(xié)同演進(jìn)。
“十三五”期間，福建海洋生產(chǎn)總值年均增長(cháng)14.23%，2020年海洋經(jīng)濟總規模突破1.1萬(wàn)億元，居全國第三位。海水養殖產(chǎn)量、遠洋漁業(yè)產(chǎn)量、水產(chǎn)品人均占有量等指標，更是達到了全國第一。
2021年5月，福建省出臺《加快建設“海上福建”推進(jìn)海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2021—2023年）》，明確提出建設海上牧場(chǎng)，大力發(fā)展深海智能養殖漁場(chǎng)，實(shí)施深海裝備養殖示范工程，打造定海灣、南日島、湄洲灣南岸、東山灣、詔安灣等5個(gè)綠色養殖示范區。
依托眾多優(yōu)良港灣，福建大力發(fā)展港口及臨港工業(yè)，建設以石化、裝備制造、冶金、核電、電子信息等為重點(diǎn)的先進(jìn)制造業(yè)集中區。圍繞海洋信息、海上牧場(chǎng)、海底儲油、海上風(fēng)電、海洋生物醫藥、海工裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域，梳理形成了328個(gè)海洋經(jīng)濟重大項目，總投資近萬(wàn)億元。
加快智慧化步伐，福建還建設了“智慧海洋大數據中心”，運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)手段，整合各涉海部門(mén)、涉海行業(yè)數據資源，構建融合海洋基礎地理、環(huán)境、生態(tài)、漁業(yè)、氣象等各類(lèi)資源的大數據體系，促進(jìn)全省海洋數據互聯(lián)互通、融合共享。
數據顯示，2021年1-6月，福建全省水產(chǎn)品總產(chǎn)量427萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.7%；漁業(yè)產(chǎn)值750.51億元，增長(cháng)3.5%；水產(chǎn)品加工產(chǎn)值390億元，增長(cháng)18.7%。“十四五”期間福建將在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次推進(jìn)海洋開(kāi)放合作，力爭海洋生產(chǎn)總值年均增長(cháng)率8%以上。
踏浪遠洋，擴大“海上朋友圈”
2021年12月底，在泉州石獅舉辦的RCEP青年僑商創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)峰會(huì )上，福建省首個(gè)面向全球華僑華人的跨境電商貿易服務(wù)平臺“僑易邦”正式上線(xiàn)。當天平臺就迎來(lái)1500家品牌廠(chǎng)家入駐，上線(xiàn)產(chǎn)品約7.3萬(wàn)件，對接優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商12家，采購商來(lái)自全球23個(gè)國家，大小采購商、賣(mài)家用戶(hù)3600多個(gè)，其中千萬(wàn)級跨境賣(mài)家8個(gè)。
1月1日，《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效。1月10日，廈門(mén)港開(kāi)通新年首條RCEP航線(xiàn)，國際航線(xiàn)總數超百條，通達全球50國家141座港口。1月12日，“巴爾薩澤”輪靠泊廈門(mén)海潤碼頭，新開(kāi)途經(jīng)廈門(mén)—海防—鹽田—寧波—洛杉磯航線(xiàn)，主要承接西非線(xiàn)及美東線(xiàn)國際中轉任務(wù)，預計每周帶來(lái)約3000標箱增量……
隨著(zhù)《福建省“絲路海運”港航發(fā)展專(zhuān)項資金管理暫行辦法》印發(fā)，福建對“絲路海運”航線(xiàn)拓展、集裝箱業(yè)務(wù)增長(cháng)、海鐵聯(lián)運發(fā)展等方面的支持力度不斷提升，“絲路海運”已進(jìn)入全新發(fā)展階段。
向東、向南、向絲路、向世界，自2018年12月福建省率先開(kāi)行了“絲路海運”以來(lái)，“海上大通道”建設步伐加快。截至2021年6月，廈門(mén)港、福州港、天津港、青島港、北部灣港等港口已相繼發(fā)布72條“絲路海運”命名航線(xiàn)，以及6條“絲路海運”快捷航線(xiàn)；“絲路海運”聯(lián)盟成員達到212家。RCEP生效后，福建的“海上朋友圈”還將進(jìn)一步擴大。
2021年12月21日，東風(fēng)公司、中國移動(dòng)、中遠海運，三家央企在“云”端共同宣布，將基于5G通信、衛星導航、無(wú)人駕駛等高科技，聯(lián)手打造和推動(dòng)“智慧港口2.0”在廈門(mén)遠海碼頭的商業(yè)化運營(yíng)。
踏浪而去，揚帆四海。插上科技的翅膀，“智慧海洋”讓福建藍色經(jīng)濟的邊界延伸向更遠的浩瀚征途，擁抱更廣闊的世界。（來(lái)源：人民網(wǎng) 林盈）
