5月12日，福建海域首個(gè)全傳感器多功能航標——漳州LNG 8號燈浮正式投放在國家管網(wǎng)集團閩投（福建）天然氣有限責任公司漳州LNG項目（簡(jiǎn)稱(chēng)漳州LNG項目）碼頭進(jìn)港航道。這是東海航海保障中心廈門(mén)航標處繼轄區多功能航標研究基礎上的創(chuàng )新舉措。

全傳感器多功能航標能夠實(shí)時(shí)捕捉氣象要素、能見(jiàn)度、水文信息等的實(shí)時(shí)量化數據，并利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )傳輸至岸基終端平臺，為大型LNG船舶的進(jìn)出港提供了精確的水文氣象信息，也為海事局和引航站等港口管理部門(mén)提供了重要的監管依據，從而進(jìn)一步提升了漳州LNG項目的海上安全保障能力。

據了解，漳州LNG項目碼頭進(jìn)港航道于2023年2月24日航告開(kāi)通使用，為滿(mǎn)足海峽西岸經(jīng)濟區的天然氣需求提供了重要的海上集疏運通道。漳州LNG項目建成后，福建省內將形成“兩站一網(wǎng)”的天然氣基礎設施綜合布局，進(jìn)一步鞏固福建省海氣、陸氣雙氣源供應格局，更好地滿(mǎn)足省內市場(chǎng)用氣需求，為海峽西岸經(jīng)濟區乃至周邊區域提供源源不斷的天然氣資源，同時(shí)，海氣經(jīng)延伸段管線(xiàn)進(jìn)入全國骨干油氣管網(wǎng)，可進(jìn)一步提升“全國一張網(wǎng)”的供氣保障能力，為建設美麗中國、清新福建，踐行綠色發(fā)展理念作出貢獻。

近年來(lái)，東海航海保障中心聚力構建“陸?？仗?rdquo;一體化水上交通運輸安全保障體系和水上“大交管”建設，探索多維感知導助航體系建設，加大多功能航標的通航環(huán)境信息感知網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)建設力度，實(shí)現單一導助航功能向多要素信息感知、信息交互服務(wù)轉變。廈門(mén)航標處自2022年以來(lái)將多功能航標建設列為處重點(diǎn)工作任務(wù)，開(kāi)展各項嘗試與實(shí)踐：2022年5月，廈門(mén)航標處第一座多功能航標JH14號燈浮海洋數據觀(guān)測站成功在廈門(mén)新機場(chǎng)運沙航道投放，實(shí)時(shí)監測發(fā)布發(fā)布周邊水域水文實(shí)況數據；2023年4月，第二座多功能航標JT13號燈浮成功在金通航道投放，實(shí)時(shí)獲取發(fā)布金通航道水域氣象、能見(jiàn)度、浪高等助航信息，為往來(lái)客船提供實(shí)時(shí)、準確、專(zhuān)業(yè)的綜合導助航信息服務(wù)。

下一步，廈門(mén)航標處將利用轄區航標分布點(diǎn)多、面廣的資源優(yōu)勢，分階段、分步驟實(shí)施轄區多功能航標開(kāi)發(fā)計劃，努力建設高時(shí)效、高精度的海上環(huán)境綜合感知系統，集成航海保障、海洋氣象、通航安全以及生態(tài)環(huán)境等要素信息，逐步打造以多功能航標為代表的新型導助航體系，與涉海單位實(shí)現信息共享，擴展海洋數字經(jīng)濟半徑，實(shí)現水上交通安全管理、現場(chǎng)監督執法、海事業(yè)務(wù)辦理、應急處置、綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)高度融合高效協(xié)同，深度融合廈門(mén)港口高質(zhì)量發(fā)展，從而進(jìn)一步保障船舶航行安全，助力提升港口運營(yíng)效率，實(shí)現港口智慧、綠色發(fā)展。

小貼士：全傳感器多功能航標是國內首次創(chuàng )新應用，通過(guò)在航標上搭載AIS智能終端、CCTV視頻采集終端、氣象采集終端、水文采集終端等設備，利用5G網(wǎng)絡(luò )將燈浮周邊海域通航、水文氣象等情況實(shí)時(shí)傳輸到智能信息集成終端，由集成終端進(jìn)行數據處理，并轉發(fā)到各通信終端上，以此解決偏遠海域因網(wǎng)絡(luò )信號盲區而產(chǎn)生的存在的實(shí)時(shí)感知、監控難問(wèn)題，從而形成陸、空、海防管理的綜合立體、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)全天候的監測局面。后期可與涉海單位實(shí)現信息共享，擴展海洋數字經(jīng)濟半徑，實(shí)現水上交通安全管理、現場(chǎng)監督執法、海事業(yè)務(wù)辦理、應急處置、綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)高度融合高效協(xié)同，初步形洋領(lǐng)域的智能化發(fā)展，并助力我國海洋強國戰略發(fā)展。（記者 蕭鎮平）

來(lái)源：福建日報