三明市建寧縣的種植大戶(hù)在學(xué)習農業(yè)無(wú)人機的使用。福建日報記者 王毅 通訊員 饒麗英 攝

核心提示

剛剛過(guò)去的2024年被稱(chēng)為“低空經(jīng)濟元年”。年初，“低空經(jīng)濟”被首次寫(xiě)入政府工作報告；4月，深圳到珠海的大灣區首條低空短途運輸航線(xiàn)開(kāi)通；8月中旬起，跨省“飛的”每天在上海和江蘇昆山之間往返；12月27日，國家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式亮相，被業(yè)界普遍認為對低空經(jīng)濟發(fā)展是個(gè)重大利好信號……據研究機構預計，2024年我國低空經(jīng)濟市場(chǎng)規?？蛇_6700億元，到2026年低空經(jīng)濟規模有望突破萬(wàn)億元。

所謂低空經(jīng)濟，是指在3000米以下空域內，以有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。繼去年政府工作報告將其定義為“新的增長(cháng)引擎”之后，低空經(jīng)濟迎來(lái)蓬勃發(fā)展，此后從中央到地方不同層級均提到要發(fā)展通航和低空經(jīng)濟。業(yè)界認為，低空經(jīng)濟將在2025年開(kāi)始全面提速，從科學(xué)普及到進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，2025年將是低空經(jīng)濟全面起步之年。

前方星辰大海，福建低空經(jīng)濟何以蓄勢騰飛？如果說(shuō)豐富的應用場(chǎng)景、相關(guān)制造業(yè)基礎是福建的優(yōu)勢，那么如何推動(dòng)低空經(jīng)濟從野蠻生長(cháng)時(shí)代進(jìn)階到有序高飛？山海之間，福建在低空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、專(zhuān)精特新企業(yè)培育、應用場(chǎng)景等領(lǐng)域積極探索實(shí)踐。

“場(chǎng)景為王”的福建打開(kāi)方式

“橙坐”無(wú)人機飛出大山。

眼下，正是南安臍橙豐收的時(shí)節。由于地處山區，南安蓬華鎮的果園大多交通不便，傳統的人工運輸方式成本高、效率低，在很大程度上制約了蓬華臍橙走向更廣闊的市場(chǎng)?？蛇@一個(gè)豐收季，蓬華臍橙紛紛搭上無(wú)人機“飛”出果園，直達物流網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現從“天網(wǎng)”到“地網(wǎng)”的無(wú)縫銜接。

“從挑出山到飛出山，無(wú)人機運輸讓今年臍橙的收獲效率提高60％。”日前，南安市副市長(cháng)陳倩在第二屆中國僑智發(fā)展大會(huì )低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接會(huì )上分享道。對接會(huì )由福建省發(fā)展和改革委員會(huì )、福建省大數據集團共同主辦。

“大黃魚(yú)上天”，是這場(chǎng)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接會(huì )上另一被業(yè)界關(guān)注的福建特色案例。去年8月29日，在福建省大數據集團牽頭下，我省首個(gè)“定制化海上生鮮無(wú)人機安全速達”應用場(chǎng)景開(kāi)啟。當日，“閩數1號”無(wú)人機運載著(zhù)由連江定海灣深海養殖平臺“閩投1號”養殖的大黃魚(yú)，經(jīng)過(guò)約50分鐘、近80公里跨越江海，飛抵福州市香格里拉中心，大黃魚(yú)由空中“游”入尋常百姓家。

從大山到大海，福建在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的探索自有特色優(yōu)勢。“南安地勢西北高、東南低，由山區逐漸過(guò)渡到丘陵、河谷平原，和全省地理環(huán)境相似。而獨特的地理環(huán)境是我們拓展低空經(jīng)濟應用場(chǎng)景最大的優(yōu)勢所在。”陳倩認為。

山高、水深、島嶼多，福建獨有的地貌特征為低空經(jīng)濟應用場(chǎng)景的探索實(shí)踐提供了廣闊的發(fā)展前景。低空經(jīng)濟在茶青下山、海產(chǎn)品活鮮運輸、醫療物資配送、文化旅游、海島物流、海洋漁業(yè)等方面都有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)藍海。“低空經(jīng)濟＋鄉村振興”“低空經(jīng)濟＋海洋經(jīng)濟”“低空經(jīng)濟＋林業(yè)經(jīng)濟”……多元產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟的相互賦能，成為福建低空經(jīng)濟可能高飛的重要基石。

竹業(yè)是生態(tài)大省福建的一個(gè)特色產(chǎn)業(yè)。在閩北南平，蒼翠修竹遍布的座座青山是當地老百姓的金山銀山，可砍伐后的竹子怎么運下山，卻一直是制約林業(yè)規?；l(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節。

南平本土企業(yè)福建智行航空科技有限公司瞄準了這一產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)。不久前，智行航空科技在邵武成功用無(wú)人機穿山越河，運載了一批毛竹下山。“毛竹生長(cháng)在地形復雜的山區，交通不便，人工溜坡下山是主要運輸方式，林農有時(shí)候甚至會(huì )因為毛竹下山難而放棄砍伐。”智行航空科技總經(jīng)理陳曉明告訴記者。150公斤級別以上大載重無(wú)人機運輸的出現，讓毛竹直接“坐飛機”經(jīng)由空中運輸、定點(diǎn)投放，降本增效，很好解決下山難問(wèn)題，推進(jìn)竹產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“場(chǎng)景為王。我們需要探路，才能知道低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展需要什么樣的機制、標準、基礎設施和技術(shù)要求。”福建省大數據集團總經(jīng)理張文洋認為。

低空經(jīng)濟振翅高飛的“雙翼”

在新能源動(dòng)力電池方面擁有寧德時(shí)代等龍頭企業(yè)，目前正在加快研發(fā)航空電池，具有突出產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢；裝備制造是福建四大支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規模突破萬(wàn)億元；2023年數字經(jīng)濟增加值達2．9萬(wàn)億元、占GDP一半以上；現代物流業(yè)加快發(fā)展，無(wú)人機配送等新業(yè)態(tài)需求呈現加速發(fā)展趨勢。

發(fā)展培育低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，福建產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)突出。據統計，全省現有低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)703家，涉及低空經(jīng)濟上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚效應日益凸顯，逐漸形成涵蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷(xiāo)展示、運營(yíng)保障、培訓服務(wù)等多元業(yè)態(tài)、差異化發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群，以無(wú)人機、直升機、eVTOL（Electric Vertical Take－off and Landing ，即電動(dòng)垂直起降飛行器）等各類(lèi)低空航空器為核心的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

“在產(chǎn)業(yè)落地方面，我們與福建省多個(gè)城市合作開(kāi)展低空經(jīng)濟基礎設施建設。”中航金城無(wú)人系統有限公司總經(jīng)理吳青松說(shuō)，“福建省作為中國的制造大省，具備完善的產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的制造資源。結合這一優(yōu)勢，我們建議福建進(jìn)一步加強與低空經(jīng)濟領(lǐng)域龍頭企業(yè)的合作。”

豐富的應用場(chǎng)景與堅實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎，共同賦予福建發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)的高位勢能，成為低空經(jīng)濟振翅高飛的“雙翼”。

日前，《福建省低空經(jīng)濟發(fā)展思路》發(fā)布。該發(fā)展思路提出：福建將持續發(fā)揮特色優(yōu)勢，加快空域資源改革，合理劃設和調整適飛空域，在確保安全可控的前提下釋放空域資源。加強軟硬件基礎設施建設，為低空飛行提供安全可靠的網(wǎng)絡(luò )化基礎設施保障。發(fā)揮在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以eVTOL等無(wú)人機總裝產(chǎn)業(yè)項目落地為抓手，推動(dòng)低空裝備制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展。

第二屆中國僑智發(fā)展大會(huì )低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接會(huì )上，北京大學(xué)空天信息工程中心主任程承旗以“加大標準推廣力度 助力海絲低空經(jīng)濟建設——創(chuàng )建低空紅綠燈計算與數據圖標準體系的思考”為題，發(fā)表了主旨演講。“正因為福建有著(zhù)多樣化的應用場(chǎng)景和相應產(chǎn)業(yè)基礎，所以在創(chuàng )建低空紅綠燈計算與數據圖標準體系方向的發(fā)展，特別有優(yōu)勢，也存在挑戰。”他說(shuō)。

挑戰來(lái)自城市建設和空域資源能否高度數字化，從而實(shí)現“管得住、放得開(kāi)”——這也是福建低空經(jīng)濟未來(lái)要振翅高飛的方向。

數據要素保障對于低空經(jīng)濟發(fā)展有多重要？由廈門(mén)唯識筋斗云科技有限公司的案例可以管窺。以人工智能技術(shù)為核心，廈門(mén)唯識筋斗云已在市政、消防、環(huán)保、水利、城管等領(lǐng)域深耕多年，構建基于數字視網(wǎng)膜技術(shù)的低空算法倉平臺，拓展出行人橫穿馬路識別、海上搜救識別、違章停車(chē)識別、道路擁堵預警、白色垃圾識別、警示牌破損識別等各式各樣的應用場(chǎng)景。該公司工作人員陳宇捷介紹，伴隨近年來(lái)城市數字化建設的深化，公司加大了研發(fā)無(wú)人系統－低空算法倉、空地聯(lián)動(dòng)的低空數字平臺等產(chǎn)品的力度，為智慧城市低空數字綜合管理提供更多更優(yōu)的解決方案。

智慧林業(yè)一期——福建省林長(cháng)制管理系統暨無(wú)人機應用管理公共平臺的打造進(jìn)一步印證了數字化建設對于低空經(jīng)濟發(fā)展的重要性。截至目前，該系統已服務(wù)護林員1．4萬(wàn)余人，組織無(wú)人機飛行6萬(wàn)余次，采集圖片180萬(wàn)余張。

“作為該項目的業(yè)主單位，福建省大數據集團是數據開(kāi)發(fā)一級主體，匯聚1600多億條政務(wù)數據，日均共享數據1．5億條，在全國都名列前茅。智慧林業(yè)一期系統的成功開(kāi)發(fā)運營(yíng)，得益于這一堅實(shí)的數據資源保障。”有業(yè)內人士分析。通過(guò)數據，智慧林業(yè)一期系統可以實(shí)現對低空活動(dòng)的全程監控和精準管理，實(shí)現“看得見(jiàn)、呼得著(zhù)、管得住”，同時(shí)又通過(guò)飛行活動(dòng)沉淀了更多高價(jià)值數據，比如時(shí)空數據、環(huán)境數據等等，從而形成數字經(jīng)濟的正向循環(huán)、規模發(fā)展。

數據賦能，還在為福建低空經(jīng)濟的高飛打開(kāi)更多可為空間。

福建省低空經(jīng)濟“1124N”數字化支撐體系總體規劃提出，下一步，將圍繞接入管理、互聯(lián)互通、數據匯聚共享等應用需要，加快推進(jìn)建立一套全省統一的數字化規范標準；構建一個(gè)集管理、數據、能力、AI、安全于一體的能力支撐底座；建設集“通、導、氣、監”于一體的全域全空間低空智聯(lián)網(wǎng)、集“云、數、智、算”于一體的低空智算網(wǎng)等2張網(wǎng)絡(luò )；打造空域協(xié)同管理平臺、低空管理服務(wù)平臺、低空智能管控平臺、運營(yíng)服務(wù)平臺等4個(gè)平臺；結合福建區位特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極拓展全省低空經(jīng)濟在海洋經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、閩臺融合、公共服務(wù)等領(lǐng)域的N個(gè)應用場(chǎng)景。

錨定低空經(jīng)濟的空間數字化

管控中心、數據中心、低空通感一體網(wǎng)絡(luò )、低空航路圖、低空氣象保障服務(wù)系統……這是全國首個(gè)城市級全空間無(wú)人體系示范項目——橫琴全空間智能無(wú)人體系背后的技術(shù)支撐。數據要素，無(wú)疑在其技術(shù)體系中占據重要位置。英國皇家航空學(xué)會(huì )會(huì )士、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士、中國航空綜合技術(shù)研究所副總工程師舒振杰以橫琴為例講解空間數據對于低空技術(shù)發(fā)展的重要性。“希望在福建、在福州可以有更多技術(shù)的升級，實(shí)現空間數字化，推動(dòng)低空經(jīng)濟發(fā)展。”他表示。

空間數字化，離不開(kāi)數據要素的匯聚分析。

近日，全省首個(gè)低空測試示范場(chǎng)在福州國光公園建成，并成功獲批近50萬(wàn)平方米的空域使用權。

福州市根據該低空測試示范場(chǎng)，發(fā)布福建省首個(gè)基于空域指揮的調度系統。在示范場(chǎng)建成啟用的活動(dòng)現場(chǎng)，演示了該低空空域管理系統的強大能力——一架無(wú)人機正在國光公園上空飛行，突發(fā)空域緊急關(guān)閉情況，無(wú)人機迅速響應并執行了返航降落操作，系統成功實(shí)現對無(wú)人機的實(shí)時(shí)準確管控。該系統集空域管理、飛行活動(dòng)監管、應急處理等功能于一體，所有在軌飛行器在系統上“看得到、管得住”。在建成全省首個(gè)低空測試示范場(chǎng)的同時(shí)，中航金城還同步推出鼓樓區低空示范場(chǎng)的空域網(wǎng)格圖、中國移動(dòng)5G－A通感覆蓋圖、中國電信5G－A通感覆蓋圖。

尤為值得一提的是，在福建項目中，中航金城創(chuàng )新性地構建了一套科學(xué)的城市全域低空空域規劃設計系統，實(shí)現了低空數據的匯聚、分析與航路設計，為低空飛行器的安全、有序飛行提供了堅實(shí)保障。

無(wú)論是低空空域規劃設計系統，還是空域飛行的相關(guān)圖紙，對于低空經(jīng)濟的運營(yíng)都具有至關(guān)重要的意義。而這二者的構建完善背后，離不開(kāi)數據的支撐。

“要讓低空經(jīng)濟的運營(yíng)成為數據的運營(yíng)。”程承旗在介紹基于北京大學(xué)團隊研發(fā)的北斗網(wǎng)格國家標準技術(shù)，如何建設低空紅綠燈立體交通系統及立體空域圖的“一張圖”時(shí)，同樣強調數據要素對于低空交通體系建設的重要性。他坦言，希望有機會(huì )和福建合作成立實(shí)驗室，為低空交通體系建設提供有力數據支撐。

深圳空天未來(lái)董事長(cháng)王晴從公司在深圳、南京、蘇州的建設經(jīng)驗出發(fā)，認為福建低空經(jīng)濟的發(fā)展，數據要素的驅動(dòng)將會(huì )占據越來(lái)越重要的位置。“低空無(wú)人系統的搭建依托于城市的數字化基礎。”她建議進(jìn)一步推動(dòng)數據要素運營(yíng)，加速構建城市公共服務(wù)低空智能體，即“低空無(wú)人系統公共服務(wù)平臺”建設和公共服務(wù)空港、城市值機廳建設，設立無(wú)人機測試基地，加快低空起降空港建設，推進(jìn)通信導航設施建設、監視設施建設和氣象設施建設。（來(lái)源：福建日報 記者 林蔚）

去年8月29日，我省首個(gè)“定制化海上生鮮無(wú)人機安全速達”應用場(chǎng)景開(kāi)啟。（受訪(fǎng)者供圖）

廈門(mén)騰希航空科技有限公司的工程師正在調試該公司針對未來(lái)城市空中交通場(chǎng)景研制的無(wú)人機。福建日報記者 施辰靜 攝

無(wú)人機巡護前，三明市沙縣區高砂鎮林業(yè)站工作人員對頻校正無(wú)人機。福建日報記者 游慶輝 攝

福州高新區的無(wú)人機孵化器提供共享測試平臺、共享研發(fā)平臺、共享迷你工廠(chǎng)等服務(wù)。福建日報記者 施辰靜 攝

在三明市沙縣區高橋鎮林業(yè)站的林業(yè)無(wú)人機自動(dòng)機場(chǎng)，無(wú)人機按時(shí)間、航線(xiàn)規劃，智能巡護山林。福建日報記者 游慶輝 攝