臺海網(wǎng)5月13日訊 據大武夷新聞網(wǎng)訊  限重49噸，實(shí)重107.4噸，超載119%；限重49噸，實(shí)重104.9噸，超載114%；限重49噸，實(shí)重100.15噸，超載104%……這一個(gè)個(gè)觸目驚心的數字竟然出自同一天。5月9日，朱某、劉某、葉某三人分別駕駛重型半掛牽引車(chē)因超限超載被延平交警大隊查獲。

近期，復工復產(chǎn)、交通流量快速回升。伴隨著(zhù)高速公路恢復收費后，大量大貨車(chē)開(kāi)始轉向國省道通行。為進(jìn)一步規范轄區道路交通秩序，有效預防和遏制國省道交通事故，延平交警大隊多措并舉重拳出擊整治貨車(chē)超載。據統計，今年以來(lái)，延平交警已查處“百?lài)嵧?rdquo;違法行為15起，貨車(chē)超載105起。

何為“百?lài)嵧?rdquo;？“百?lài)嵧?rdquo;是指車(chē)貨總質(zhì)量接近或超過(guò)100噸的違法超限超載運輸車(chē)輛。一些運輸企業(yè)或車(chē)主，為多拉獲利，故意將原有車(chē)輛的車(chē)廂加長(cháng)、車(chē)廂板加高，甚至改變車(chē)輛性能增加承載彈簧板數量，從而使車(chē)輛多拉載貨物，加上車(chē)輛自身重量，達到了100噸以上。

“百?lài)嵧?rdquo;存在哪些安全隱患？ 延平交警大隊民警介紹，超載行駛不僅會(huì )使輪胎發(fā)生變形，在加大摩擦中極易引發(fā)爆胎事故，而且會(huì )導致車(chē)輛制動(dòng)性能?chē)乐叵陆?，因慣性使剎車(chē)距離延長(cháng)；在轉彎時(shí)離心力遠高于正常貨車(chē)，車(chē)速過(guò)快很難操控，容易發(fā)生側翻。另外，公路、橋梁的承重量有限，“百?lài)嵧?rdquo;車(chē)輛會(huì )嚴重破壞道路和橋梁設施。

為切實(shí)減少轄區大貨車(chē)超限超載現象，延平交警大隊認真研判分析大貨車(chē)超限超載違法行為特點(diǎn)，根據大貨車(chē)重點(diǎn)出行路段、出行時(shí)段特點(diǎn)，有針對性地開(kāi)展打擊“百?lài)嵧?rdquo;專(zhuān)項行動(dòng)。啟動(dòng)國道執法站、治超站，充實(shí)警力勤務(wù)部署，采用聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機制，聯(lián)合交通執法大隊、農村派出所等部門(mén)，嚴查嚴處貨車(chē)超載超限，營(yíng)造高壓態(tài)勢，有力震懾超載超限違法亂象；針對部分大貨車(chē)為逃避查處晝伏夜出、派人“盯梢”與交警部門(mén)玩“游擊戰”現象，延平交警采用流動(dòng)巡查、追蹤蹲點(diǎn)等靈活方式，確保超載超限無(wú)處藏身；此外，延平公安部門(mén)高度重視治超工作，近年來(lái)不斷加大科技建設，通過(guò)監控視頻巡查、稽查布控系統、不停車(chē)稱(chēng)重系統等科技手段，實(shí)現精準打擊。

（張莎 陳建生）