臺海網(wǎng)12月16日訊 據東南網(wǎng)綜合報道 12月12日，沙埕灣跨海公路通道工程主線(xiàn)最后一段路面工程順利攤鋪完成，標志著(zhù)沙埕灣項目實(shí)現了主線(xiàn)全面貫通，為年底完成通車(chē)目標奠定堅實(shí)的基礎。
閩東日報社記者 張文奎 孫伏明 圖
記者從寧德沙埕灣跨海高速公路有限責任公司獲悉，截止12月12日晚，隨著(zhù)寧波至東莞國家高速公路沙埕灣跨海公路通道工程B1標段路面工程的主線(xiàn)瀝青路面最后一段AC－16順利攤鋪完成，標志這改段高速主線(xiàn)瀝青路面全部攤鋪完成，朝著(zhù)通車(chē)最后沖刺。
福建省沙埕灣跨海公路通道工程是寧波至東莞高速公路福建起始段，工程主線(xiàn)全長(cháng)20．193公里。路線(xiàn)起于佳陽(yáng)鄉雙華村，接在寧波至東莞國家高速公路浙江段，終點(diǎn)接已建成的沈海高速公路福鼎段，雙向六車(chē)道，全線(xiàn)設佳陽(yáng)、店下、坑門(mén)里3處互通式立交，服務(wù)區1處，主線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準，設計速度為100公里／小時(shí)，路基寬33．5米。該段高速全線(xiàn)劃分為7個(gè)標段，由中交二航局負責施工的A3合同段，沙埕灣跨海大橋，是全線(xiàn)的控制性工程，采用“一跨過(guò)江”，避免了對沙埕灣海域的干擾，同時(shí)突出了海島景觀(guān)。
大橋全長(cháng)2054米，總造價(jià)10．36億元，其中，南引橋采用長(cháng)距離（928米）、高墩身（50米）、大跨徑（80米）、大曲率（曲率半徑1730米）步履式柔性無(wú)支架鋼槽梁頂推施工工藝，國內少見(jiàn)，全國無(wú)經(jīng)驗可循。經(jīng)過(guò)建設者們1000多個(gè)日夜奮戰，截至2020年11月底，沙埕灣跨海公路通道工程本年完成產(chǎn)值13．63億元，占2020年度計劃投資13．99億元的97．4％；開(kāi)工累計完成投資42．20億元，占工程概算總投資42．57億元的99．1％。
閩東日報社記者 張文奎 孫伏明 圖
沙埕灣高速公路是寧波至東莞國家高速公路的重要組成部分，自2019年12月12日開(kāi)工以來(lái)，克服了工期緊、任務(wù)重等重重困難，加大人力物力投入，科學(xué)計劃部署，嚴抓安全質(zhì)量，穩步推進(jìn)項目施工生產(chǎn)。
下一步，沙埕灣高速項目將加快后續掃尾施工工作，在確保質(zhì)量安全前提下，全面加快各項工作進(jìn)度，做好交工驗收準備工作。
閩東日報社記者 張文奎 孫伏明 圖
沙埕灣跨海高速通行費標準聽(tīng)證會(huì )本周五召開(kāi)
12月15日，記者從寧德市發(fā)改獲悉，根據國家發(fā)展和改革委員會(huì )《政府制定價(jià)格聽(tīng)證辦法》，國高網(wǎng)寧東線(xiàn)沙埕灣跨海高速公路項目車(chē)輛通行費收費標準聽(tīng)證會(huì )于 2020年12月25日（星期五 ）上午9：30召開(kāi)。地點(diǎn)于寧德市金海灣大酒店四樓萬(wàn)和廳
據了解，此次國高網(wǎng)寧東線(xiàn)沙埕灣跨海高速公路項目車(chē)輛通行費收費標準定價(jià)聽(tīng)證方案有兩個(gè)。
方案一：沙埕灣跨海大橋一類(lèi)客車(chē)收費標準為2．50元／公里，一類(lèi)貨車(chē)和一類(lèi)專(zhuān)項作業(yè)車(chē)收費標準為2．00元／公里；一般高速公路路段一類(lèi)客車(chē)收費標準為0．60元／公里，一類(lèi)貨車(chē)和一類(lèi)專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的收費標準為0．45元／公里。
方案二：沙埕灣跨海大橋一類(lèi)客車(chē)收費標準為2．68元／公里，一類(lèi)貨車(chē)和一類(lèi)專(zhuān)項作業(yè)車(chē)收費標準為2．14元／公里；一般高速公路路段一類(lèi)客車(chē)收費標準為0．65元／公里，一類(lèi)貨車(chē)和一類(lèi)專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的收費標準為0．45元／公里。
經(jīng)調查測算，本項目2021年1月至2025年12月沙埕灣跨海大橋部分的車(chē)·公里平均成本約為4．84元／車(chē)公里、高速公路部分的車(chē)·公里平均成本約為1．30元／車(chē)公里。
?。|南網(wǎng)綜合閩東日報、福建交通等）
