臺海網(wǎng)訊（記者 葉雨欣）12月11日上午，寧德海事局與寧德市海洋與漁業(yè)局聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，就《閩浙交界福鼎至霞浦段商漁船分道通航實(shí)施方案》進(jìn)行了詳細解讀。該方案旨在通過(guò)建立分道通航機制，以降低商漁船航路交叉沖突，保障海上交通安全。
近年來(lái)，寧德港口經(jīng)濟與海洋漁業(yè)快速發(fā)展，使得閩浙交界福鼎至霞浦段水域的船舶交通流量持續增長(cháng)，通航環(huán)境日趨復雜。據統計，該水域年均商船流量約2萬(wàn)艘次，漁船流量約5500艘次，商漁船航路交織密集。其中沙埕灣口、福寧灣口已被劃定為“商漁船碰撞高風(fēng)險警示區”，涉漁碰撞事故在轄區船舶事故中占比較高，對漁民生命財產(chǎn)和海上交通秩序構成直接威脅。
為此，兩部門(mén)經(jīng)深入調研和廣泛征求意見(jiàn)，共同制定了此次分道通航方案，推動(dòng)水上交通安全治理向“事前預防”轉型。方案核心是構建“兩區一路一橫越”的分道通航架構。其中，“兩區”指在沙埕灣口和三沙兩處商漁船密集交匯區加強監控與預警，提醒船舶強化瞭望；“一路”指在沙埕灣口設立長(cháng)3.8海里、寬200米的漁船推薦航路，實(shí)現與商船航路的物理隔離；“一橫越”則是在三沙附近水域設置規范橫越區，引導漁船以直角方式快速安全穿越商船航路。這一設計充分尊重了漁船原有的航行習慣，以歷史數據為基礎進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，在提升安全性的同時(shí)最大限度減少對漁業(yè)生產(chǎn)的影響。
發(fā)布會(huì )上，相關(guān)部門(mén)還對漁民航行作業(yè)提出了具體安全建議，包括嚴禁在航道內錨泊作業(yè)、全程正確使用導航通信設備、加強夜間值班、嚴格遵守避碰規則等，特別強調在緊急情況下應優(yōu)先保障人員安全。下一步，寧德海事與海洋漁業(yè)部門(mén)將持續深化“商漁共治”三年攻堅行動(dòng)，通過(guò)智慧監管、聯(lián)合執法、宣傳培訓等多重手段，確保分道通航制度有效落地，全力筑牢閩浙交界水域海上安全防線(xiàn)，為“海上寧德”建設提供堅實(shí)保障。
