奮楫揚帆，向海圖強。
“十四五”期間，作為福建省東北部天然深水良港，寧德港依托三都澳“水深港闊”的獨特優(yōu)勢，向“億噸大港”奮進(jìn)。
2024年，寧德港貨物吞吐量突破8326.96萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達22.2萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)6.22%和18.23%；2025年1至11月，寧德市域共完成港口貨物吞吐量9329.39萬(wàn)噸，同比增長(cháng)24.61%。
經(jīng)略海洋，行穩致遠。
站在新起點(diǎn)，寧德港以更高站位、更寬視野錨定時(shí)代坐標，開(kāi)啟“一灣藏天下，億噸赴新程”的壯闊征程。
設施升級 筑牢發(fā)展根基
“十四五”期間，寧德港以設施擴容為核心，構建“三港區一港點(diǎn)”錯位發(fā)展格局。截至2024年底，全市沿海生產(chǎn)性泊位達62個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上19個(gè)，漳灣21號泊位（15萬(wàn)噸級）的投用，填補了寧德10萬(wàn)噸級以上深水泊位空白，市域港口年通過(guò)能力5032萬(wàn)噸，較“十三五”末增長(cháng)67%，基本解決了船舶壓港、海上過(guò)駁等歷史問(wèn)題。
2025年，寧德加速推進(jìn)港航項目建設，全年計劃完成港航投資5.08億元，截至11月已完成4.69億元，占比92.3%。
漳灣作業(yè)區7號泊位改擴建工程完成交工核驗，18-20號泊位新建工程加速推進(jìn)，坪崗作業(yè)區4-5號泊位續建，三沙港點(diǎn)3000噸級碼頭擴能改造等項目有序實(shí)施。
智能運營(yíng) 激活創(chuàng )新引擎
近年來(lái)，寧德港不斷推進(jìn)傳統碼頭向智能化轉型。
今年12月，福州港寧德市域首個(gè)自動(dòng)化無(wú)人堆場(chǎng)在漳灣18號泊位投用，融合激光雷達、機器視覺(jué)、AI動(dòng)態(tài)路徑規劃等技術(shù)，實(shí)現軌道式遠控龍門(mén)吊全流程無(wú)人化作業(yè)。操作人員從戶(hù)外轉為室內遠程操控，作業(yè)效率提升30%以上，這標志著(zhù)寧德港向智能化轉型邁出關(guān)鍵一步。
綠色轉型同步推進(jìn)。2024年完成5個(gè)泊位岸電設施建設，全年接駁岸電1186艘次，用電量64.42萬(wàn)度，減少二氧化碳排放約500噸；2025年推廣新能源貨運，大宗散貨綠色疏運比例提升至65%。
此外，通過(guò)“智慧港口”平臺、AI智能化視頻監控、風(fēng)險監測預警等手段，構建“一體系三機制”安全監管模式，提升港口智能化營(yíng)運水平。
能級躍升 港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
“十四五”期間，寧德港深度融入“四大經(jīng)濟”戰略，為鋰電新能源、新能源汽車(chē)、不銹鋼新材料、銅材料四大主導產(chǎn)業(yè)提供高效物流支撐。
2024年，寧德四大主導產(chǎn)業(yè)通過(guò)港口運輸貨物2930萬(wàn)噸、集裝箱4.85萬(wàn)重箱，占總吞吐量35.2%；2025年1至9月，新能源重卡出口149輛，貨值1.04億元，成為外貿增長(cháng)新亮點(diǎn)。
今年10月，上汽寧德基地991輛名爵汽車(chē)從漳灣7號泊位啟航，通過(guò)內外貿同船運輸模式，壓縮物流時(shí)間30%、降低成本15%。為保障此類(lèi)業(yè)務(wù)，寧德邊檢站推行“24小時(shí)全時(shí)段通關(guān)”，實(shí)現船舶“零等待”“零延時(shí)”。“寧德造”乘用車(chē)首次出口沙特阿拉伯的案例，彰顯港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)成效。
以港興業(yè)，拓展腹地。今年1至11月，依托衢寧鐵路完成海鐵聯(lián)運1552標箱，同比增長(cháng)15%；通過(guò)江西弋陽(yáng)中亞礦業(yè)完成蛇紋石外貿出口4.89萬(wàn)噸。福州港（寧德）上饒“飛地港”開(kāi)港，打通閩贛產(chǎn)業(yè)協(xié)同通道，形成“港口+產(chǎn)業(yè)+腹地”聯(lián)動(dòng)格局。
如今，港口經(jīng)濟已成為寧德區域發(fā)展的“壓艙石”。寧德港正以“億噸大港”的雄姿，書(shū)寫(xiě)港城融合發(fā)展新答卷。未來(lái)，寧德港將向能源資源保障港、供應鏈樞紐港、開(kāi)放門(mén)戶(hù)港與綠色智慧港奮進(jìn)，持續以港口能級躍升激活發(fā)展新動(dòng)能，助力區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（閩東日報記者 鄭凱）
