臺海網(wǎng)3月24日訊 據福建日報報道   是日春分，微風(fēng)拂面。趙輝穿著(zhù)四季不離身的反光背心，手提工具箱，大步由遠處走來(lái)。

“大家先調取收費系統與新的車(chē)牌識別，判斷車(chē)型識別是否有異常，再查自助繳費系統日志，看自助繳費終端運行是否順利……”當天，他帶著(zhù)團隊來(lái)到仙游游洋收費站，進(jìn)行全自助智能收費站項目的現場(chǎng)調試。

趙輝是福建省高速集團莆田公司的一名機電高級工程師，13年前，剛剛入職的他被分配在機電一線(xiàn)崗位，自此，便與機電結下了不解之緣。

“我感覺(jué)自己對機電技術(shù)著(zhù)了迷一樣，每當聽(tīng)到同事‘不方便’‘容易壞’‘不靈敏’的抱怨聲時(shí)，就像魂被人牽走了，一定要馬上研究、馬上解決。”趙輝笑道，旁人的“挑剔”成了他最大的動(dòng)力，更是他創(chuàng )新的靈感和鉆研的方向。

如何讓機電設備運轉更高效，有效提升工作效率，節約運行成本？工作中，趙輝一直在尋找答案。

2012年，趙輝帶頭設計實(shí)施了票亭及機電設備改造專(zhuān)項工程，該項目為高速公路運轉節約資金近30萬(wàn)元；2016年，趙輝在工作室閉關(guān)24小時(shí)后，成功將一臺閑置監控電視變身為圖文聲像功能齊全的電視機，批量改造后，又創(chuàng )出10多萬(wàn)元的經(jīng)濟效益。

“鉆牛角尖”式的工作勁頭，為他打開(kāi)了機電創(chuàng )新工作的新天地。趙輝先后研究了20個(gè)創(chuàng )新項目且均申請了軟件著(zhù)作權，其中15項還獲得國家實(shí)用新型專(zhuān)利。

其中，高速公路微救援、高速公路安全施工預警系統在2020年福建省“6·18”海峽項目成果交易會(huì )上參展，被福建省高速公路集團有限公司列為省“五小”創(chuàng )新成果應用推廣項目。

“高速公路微救援系統能夠幫助救援隊伍在高速公路上，最快最準地確定到事故位置，破解了高速公路定位難、救援難的老問(wèn)題。”據趙輝回憶，2019年，在該項目進(jìn)入攻堅階段時(shí)，為突破瓶頸，他將無(wú)數個(gè)周末“充公”，搞測試、攻難點(diǎn)。“妻子說(shuō)我陪機器的時(shí)間比陪她和兒子的時(shí)間還多，雖然她最后還是表示了支持，但我心里仍舊感覺(jué)愧疚。”趙輝說(shuō)。

爬云臺、鉆隧道，冬天頂著(zhù)凜冽的寒風(fēng)，夏天冒著(zhù)炙人的酷暑，日復一日，年復一年。10多年來(lái)，他從一名普通技術(shù)員逐漸成長(cháng)為高級工程師，先后被評為全省高速公路系統優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、省交通行業(yè)先進(jìn)工作者、省直青年崗位能手、省級技術(shù)能手、福建省首批“金牌工人”、全國交通技術(shù)能手。

傳幫帶，是工作技術(shù)得以銜接、傳承的重要手段。13年里，他依托公司“金牌工人創(chuàng )客室”吸收肯鉆研、有想法的技術(shù)員組成攻堅小組，一起修舊利廢，討論降本增效，探索創(chuàng )新研發(fā)。

趙輝還利用休息時(shí)間將自己多年機電維修經(jīng)驗進(jìn)行整理，獨立主編了莆田高速公路《三大系統故障查詢(xún)手冊》《收費系統維護手冊》《ETC門(mén)架維護手冊》，毫不吝嗇地分享自己的優(yōu)秀成果和寶貴經(jīng)驗，這些手冊被新入職技術(shù)員奉為學(xué)習“寶典”。

執一事，終一生。懷著(zhù)對“工匠精神”的信仰，他用13年的堅守與積淀、鉆研與技改, 將被長(cháng)度限定的渺渺人生，無(wú)限延展出了屬于他的寬度。“于我而言，工匠不是一個(gè)‘人’，而是一條‘路’。”趙輝說(shuō)，他將沿著(zhù)這條路，一直前行。  （福建日報全媒體記者 陳漢兒 通訊員 謝薇）