“謝謝你們幫忙救助遇險人員。”近日，石獅一船務(wù)公司副總經(jīng)理王明瑜和公司所屬的“海翔輝”輪船船長(cháng)楊式昀，均收到了一條信息，感謝他們及時(shí)救助5名遇險船員的行為。信息來(lái)自廣東珠海市海上搜救中心，該中心還表示，近期還將正式給他們寫(xiě)一封幫忙救助遇險人員的感謝信。

半夜接到求助 調頭趕往救援

事情還要從9月21日說(shuō)起，當晚，“海翔輝”輪船正從廣東汕頭廣澳碼頭開(kāi)往海南?？?。22日0時(shí)許，值班二副孫杰接收到珠海市海上搜救中心發(fā)布的船舶遇險信息。信息顯示，在大萬(wàn)山島東南水域，距離“海翔輝”輪船后方約3海里處（1海里=1.852公里），有一艘遇險船只，希望他們能前去救援。

“信息顯示船上有5名船員被困，人命關(guān)天，我們馬上組織人員前往救援。”王明瑜收到信息后，第一時(shí)間組織船長(cháng)、輪機長(cháng)及全體船員展開(kāi)救援工作。

楊式昀接到報告后，立即上駕駛臺指揮，調頭前往遇險船舶所在海域展開(kāi)搜尋。輪機長(cháng)郭天秤和二管輪陳建清迅速備好繩索、救生圈、碰墊等救援物資，并組織全體船員做好準備。其間，他們一直與珠海市海上搜救中心保持信息暢通，隨時(shí)反映救援情況。

克服風(fēng)大浪急 順利救起船員

航行10分鐘后，他們發(fā)現遠處海面出現了幾道光線(xiàn)。通過(guò)電話(huà)聯(lián)系，確認光線(xiàn)是遇險船只上船員的頭燈發(fā)出的，他們隨即加速趕去。行駛了約3000米，他們終于看到遇險船只。“當時(shí)5名遇險船員躲在甲板船尾高層處，整艘船大部分進(jìn)水，正在緩緩下沉，一個(gè)大浪過(guò)來(lái)船可能就傾覆了。”

海面風(fēng)大浪急，能見(jiàn)度低，救援難度不小。為了防止碰撞導致遇險船只翻船，他們小心翼翼地控制船身靠近，再使用撇纜繩、碰墊和救生圈將受困人員一一救上船。“整個(gè)救援過(guò)程我們都十分緊張，生怕遇險船只傾覆或受困人員失足掉入水中，那時(shí)不僅施救難度更大，而且更危險。”楊式昀告訴記者，當時(shí)船員們都繃緊神經(jīng)，有5人還穿好救生衣隨時(shí)準備下水救人。

0：47，5名遇險船員全部獲救。“真是太謝謝你們了，不然我們就危險了。”“請你們留下聯(lián)系方式，到時(shí)我們好好感謝你們。”5人獲救后，向楊式昀及其船員表達了深深的感激之情。

“我們?yōu)樗麄兲峁┝怂褪澄?，并幫忙做臨時(shí)的核酸檢測。”安置好獲救船員后，楊式昀通知了珠海市海上搜救中心。2:15，5名獲救船員被安全送到大萬(wàn)山島漁港錨地，而后由當地派出所聯(lián)系的漁政船接走。

“我們之前剛好做過(guò)此類(lèi)救援演練。相信大部分人遇到這種情況也會(huì )伸出援手的。”楊式昀表示，互幫互助是值得倡導的美德，此后如再遇到需要救援的，他們依然會(huì )義無(wú)反顧。他同時(shí)提醒出海航行人員，航行前要做好充分的準備，計劃好航線(xiàn)，時(shí)時(shí)關(guān)注天氣情況，認真做好船只與設備的檢查和維護，才能降低風(fēng)險。（記者 楊泳紅 通訊員 蘭良增 ）

來(lái)源：泉州晚報