泉州動(dòng)車(chē)站樞紐站網(wǎng)約車(chē)停車(chē)場(chǎng)改造提質(zhì)——

打造網(wǎng)約車(chē)聽(tīng)單區 讓上客區流暢起來(lái)

隨著(zhù)“世遺泉州”文旅經(jīng)濟持續升溫，泉州動(dòng)車(chē)站周邊打車(chē)難、停車(chē)難問(wèn)題日益顯現。近日，泉州動(dòng)車(chē)站樞紐站網(wǎng)約車(chē)動(dòng)線(xiàn)及停車(chē)場(chǎng)基本完工，引發(fā)市民關(guān)注。昨日，記者走訪(fǎng)了解到，由泉州交發(fā)集團負責實(shí)施的綜合交通樞紐站網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)改造提質(zhì)工程已經(jīng)開(kāi)工一個(gè)月，計劃6月底前投入運營(yíng)。屆時(shí)，樞紐站將上新網(wǎng)約車(chē)聽(tīng)單區、上客區，提升“好客”泉州出行體驗。

旅客叫車(chē)體驗并不是很好

用一張動(dòng)車(chē)票，開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。近年來(lái)，泉州旅游市場(chǎng)火爆，泉州動(dòng)車(chē)站綜合交通樞紐日均接待旅客量屢創(chuàng )新高。據統計，周末及節假日客流高峰時(shí)段，樞紐站單日進(jìn)出客流最高突破11萬(wàn)人次，各類(lèi)車(chē)輛達1.5萬(wàn)輛次，其中，網(wǎng)約車(chē)占比約60%。

“帶著(zhù)美麗的心情到達泉州，沒(méi)想到叫網(wǎng)約車(chē)并不是很順利。”來(lái)自上海的游客小文，今年“五一”和伙伴們來(lái)到泉州旅游，雖然對泉州的旅游評價(jià)給出了高分，但在泉州站叫網(wǎng)約車(chē)的體驗讓她打了低分。“旅客很多，在上客區等車(chē)時(shí)，整個(gè)通道都擠滿(mǎn)了車(chē)輛。司機說(shuō)車(chē)子進(jìn)不來(lái)，讓我們拉著(zhù)大箱子去找他。”

面對旅客的吐槽，網(wǎng)約車(chē)司機們也很無(wú)奈。“高峰期的時(shí)候，車(chē)子根本沒(méi)法正常通行。”網(wǎng)約車(chē)司機王先生表示，現在的網(wǎng)約車(chē)停車(chē)區和上客區設在一處，通道經(jīng)常被堵。

昨日11時(shí)許，記者走訪(fǎng)現場(chǎng)看到，動(dòng)車(chē)到達時(shí)，網(wǎng)約車(chē)上客區通道瞬時(shí)擠滿(mǎn)了車(chē)輛。而在網(wǎng)約車(chē)行進(jìn)通道，接客的車(chē)輛與停車(chē)的車(chē)輛不時(shí)相遇，也導致了網(wǎng)約車(chē)區域通行不是很順暢。

樞紐站網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)改造提質(zhì)

根據相關(guān)職能部門(mén)調查，泉州動(dòng)車(chē)站樞紐站現有設施已難以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的“快進(jìn)快出”交通需求，且公交車(chē)、私家車(chē)進(jìn)站通道與網(wǎng)約車(chē)蓄車(chē)區交織、上客區功能有待優(yōu)化等因素在一定程度上影響整體通行效率，需盡快對動(dòng)車(chē)站的交通組織進(jìn)行改造提升。

為提升旅客出行體驗與服務(wù)質(zhì)量，泉州交發(fā)集團以“破堵點(diǎn)、保暢通、優(yōu)服務(wù)”為工作思路，以“增流量，保留量”為目標，啟動(dòng)泉州火車(chē)站綜合交通樞紐站網(wǎng)約車(chē)動(dòng)線(xiàn)及上客區停車(chē)場(chǎng)改造提升工程。該工程于4月22日啟動(dòng)，總體工期預計60天，計劃6月底前投入運營(yíng)。主要分為聽(tīng)單區與上客區，聽(tīng)單區位于樞紐站西側閑置地塊，目前已完成場(chǎng)地硬化、臨時(shí)廁所（集裝箱）、場(chǎng)內給排水、部分場(chǎng)內標線(xiàn)等工作，共設置210個(gè)車(chē)位。上客區位于樞紐站3號樓一層（現網(wǎng)約車(chē)接駁區），目前已完成區域功能設計，正推進(jìn)改造施工流程。

新網(wǎng)約車(chē)停車(chē)聽(tīng)單區1萬(wàn)平方米

在工作人員的帶領(lǐng)下，記者看到在樞紐站西側閑置地塊已經(jīng)打造成全新網(wǎng)約車(chē)停車(chē)聽(tīng)單區，面積達到1萬(wàn)平方米。“舊的聽(tīng)單區車(chē)位170個(gè)左右，屆時(shí)將全部移到外圍的停車(chē)場(chǎng)，讓聽(tīng)單區和上客區完全獨立開(kāi)。”泉州交發(fā)集團相關(guān)負責人介紹，新的停車(chē)聽(tīng)單區域將無(wú)縫承接原區域的聽(tīng)單區功能，為網(wǎng)約車(chē)司機提供規范有序的停車(chē)與聽(tīng)單場(chǎng)地，有效分散車(chē)輛聚集壓力，從根源上化解通道堵塞難題。將原區域300㎡作為上客區，場(chǎng)地內原有8個(gè)即停即走上客車(chē)位增加至13個(gè)上客車(chē)位。

據悉，為了提高接駁效率，此次改造將優(yōu)化網(wǎng)約車(chē)上客區功能，通過(guò)“三不”管理（場(chǎng)內不停車(chē)、不接單、不停留）確保車(chē)輛高效流轉。同時(shí)增設上客站臺精準坐標，引入智能導航站臺系統，為旅客提供從出站到上車(chē)的全流程指引，大幅提升旅客換乘效率。

此外，改造提質(zhì)工程還將重新規劃設計網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)等車(chē)輛的進(jìn)出站動(dòng)線(xiàn)，增設車(chē)道分界線(xiàn)、導向箭頭及停車(chē)線(xiàn)，并增加保安、保潔人員，加強現場(chǎng)秩序維護和環(huán)境管理，以精細化管理和人性化服務(wù)織就安全有序的出行保障之網(wǎng)。（泉州晚報融媒體記者 張曉明 蘇凱芳 通訊員 王芳）