記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南鐵）獲悉，7月1日零時(shí)起，鐵路部門(mén)將實(shí)施新的列車(chē)運行圖。南鐵根據市場(chǎng)需求，進(jìn)一步優(yōu)化客貨運輸產(chǎn)品供給，加開(kāi)旅客列車(chē)27對，加密南昌周邊城市高鐵開(kāi)行頻次，打造“濱海高鐵游”和周末列車(chē)，助力旅客出行無(wú)憂(yōu)。調圖后，南鐵安排圖定旅客列車(chē)679.5對，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)545.5對，鐵路客貨運輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運行效率將進(jìn)一步提升。調圖后，德化首次始發(fā)CR200J3-C型動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組，給興泉線(xiàn)路沿線(xiàn)老百姓出行帶來(lái)更多的選擇，為閩西南地區通勤旅游注入新活力，助力革命老區加快發(fā)展，推進(jìn)鄉村振興和區域協(xié)調發(fā)展。 □融媒體記者 張曉明 通訊員 李翔 吳志祥
德化始發(fā)福州 車(chē)程2小時(shí)41分鐘
據悉，德化至福州間增開(kāi)C923/2、C921/4次列車(chē)，德化至廈門(mén)間增開(kāi)C926/5次列車(chē)，德化站首次始發(fā)CR200J3-C型動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組。CR200J3-C型動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組列車(chē)設有商務(wù)座車(chē)廂支持立坐、半臥、平躺模式，適配辦公休閑需求；車(chē)廂內無(wú)障礙衛生間、嬰兒護理臺等設施齊全，讓特殊旅客出行無(wú)憂(yōu)。此次，兩趟車(chē)是興泉鐵路首次開(kāi)行的列車(chē)，極大方便了德化、永春、安溪、南安等四縣市的群眾前往福州、廈門(mén)，不再需要到泉州站進(jìn)行中轉換乘。
昨日，記者在12306購票軟件看到，7月1日已顯示德化至福州的車(chē)牌信息：德化至福州C923次列車(chē)，車(chē)程10:15分—12:56分，用時(shí)2小時(shí)41分鐘；福州至德化C921次列車(chē)，車(chē)程14：05-16:48分，用時(shí)2小時(shí)43分鐘。二等車(chē)廂票價(jià)77元、一等車(chē)廂票價(jià)126元。記者注意到，永春到達福州用時(shí)2小時(shí)27分鐘、安溪東到達福州用時(shí)2小時(shí)7分鐘、南安北到達福州用時(shí)1小時(shí)55分鐘。
而安溪、永春、德化此前已經(jīng)開(kāi)行往廈門(mén)的C879次列車(chē)，此次調圖增開(kāi)C925次列車(chē)，德化站始發(fā)開(kāi)行時(shí)間為17時(shí)28分。
鐵路部門(mén)溫馨提示，新的列車(chē)運行圖將于7月1日零點(diǎn)實(shí)施。旅客和貨主朋友可通過(guò)鐵路12306、95306網(wǎng)站等渠道查詢(xún)，或關(guān)注鐵路部門(mén)發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車(chē)站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。
打造特色旅游線(xiàn)路 提升客貨運輸能力
此次調圖，南鐵充分結合客流出行規律，加開(kāi)熱門(mén)線(xiàn)路和周末列車(chē)，重塑休閑方式。南鐵加開(kāi)平潭至福州D6286/5次、廈門(mén)北（廈門(mén)）至福州南G9834/3次等列車(chē)，在高峰時(shí)段該區間采用公交化開(kāi)行模式，平均每15分鐘開(kāi)行一趟，打造“濱海高鐵游”特色旅游線(xiàn)路，在滿(mǎn)足工作日商務(wù)出行與節假日旅游雙重需求的同時(shí)，推動(dòng)城市生活圈深度融合。針對周末時(shí)段，南鐵加開(kāi)廈門(mén)至福州G5102次、龍巖至龍巖D6426/3/6次、福州至泰寧D6532次、泰寧至寧德D6535/8次、寧德至福州D6537次周末列車(chē)2.5對，方便旅客周末“環(huán)游”清新福建。
此外，南鐵還加開(kāi)列車(chē)助力跨省出行，區域聯(lián)動(dòng)更加明顯。在福州至衢州間首開(kāi)D158/9、D160/57次“綠巨人”動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組，經(jīng)停寧德、政和、松溪等站點(diǎn)，進(jìn)一步提升閩東地區老百姓的出行體驗，帶動(dòng)沿線(xiàn)鄉村振興與文旅發(fā)展。加開(kāi)福州至新塘G3039/40次、廈門(mén)北至紹興北D3242/1次、南昌西至成都東G2319/22、G2321/0次等中長(cháng)途列車(chē)，精準匹配暑期客流高峰需求，提升贛閩兩省與長(cháng)三角、珠三角等地區的互聯(lián)互通效率，加強中部地區與西南經(jīng)濟帶的區域聯(lián)動(dòng)。另外，此次調圖還將南昌西（南昌）至上海虹橋G1384/G1389次、南昌西至南京南G1496/G1495次、上海虹橋至九江G1519次等11.5對列車(chē)的運行區段或運行路徑進(jìn)行了延伸和調整，進(jìn)一步方便沿線(xiàn)群眾出行。
此次調圖，南鐵增開(kāi)官窯至蕪湖東X8634/3/4次、三水西至金華東X8636/5/6次、金華東至磨憨（境）X9001/2/1等6列多式聯(lián)運班列，完善“公鐵水”多式聯(lián)運銜接鏈條。調圖后，南鐵開(kāi)行跨局貨物班列達71列，其中特快貨物班列4列、快速貨物班列40列、普快貨物班列27列，并通過(guò)優(yōu)化裝車(chē)方案、推行“一箱制”“一單制”等物流新服務(wù)，顯著(zhù)提升全程運輸效率，降低企業(yè)物流成本。同時(shí)，南鐵保持中歐班列穩定開(kāi)行，進(jìn)一步優(yōu)化貨車(chē)取送作業(yè)組織，提高取送車(chē)作業(yè)效率，壓縮班列“最先、最后一公里”時(shí)間，確保班列運輸時(shí)效，保障國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩定暢通。
來(lái)源：泉州晚報
