昨日，泉南國家高速公路永春錦斗收費站正式開(kāi)通運營(yíng)。這一交通樞紐的啟用，標志著(zhù)永春西部片區徹底告別“繞行遠、通行慢”的歷史，正式邁入高效便捷的“高速時(shí)代”。今年以來(lái)，泉州市57個(gè)聚城暢通工程重點(diǎn)項目穩步推進(jìn)，新開(kāi)工的沙廈高速德化草村出入口工程已全面啟動(dòng)建設。

泉南國家高速公路改擴建新增永春錦斗出入口及接線(xiàn)工程完工并通車(chē) （陳小強 攝）

打通永春西部鄉鎮與外界的“經(jīng)濟動(dòng)脈”

昨日12時(shí)，隨著(zhù)第一輛車(chē)通過(guò)永春錦斗收費站，泉南國家高速公路永春錦斗收費站正式開(kāi)通運營(yíng)。

據悉，該項目于2024年1月開(kāi)工建設，2025年7月完工。作為泉南高速改擴建工程的重要節點(diǎn)，錦斗出入口及接線(xiàn)工程位于永春縣錦斗鎮，串聯(lián)呈祥、錦斗、玉斗、桂洋、坑仔口等，建成后將成為上述區域對外聯(lián)通的“快速通道”。項目互通主線(xiàn)長(cháng)0.81公里，匝道總長(cháng)1.88公里，全線(xiàn)共設置橋梁長(cháng)1140.46米/7座，涵洞5道（含被交路）。

“以前我們從縣城到錦斗得繞遠路，一趟要花40多分鐘，現在開(kāi)通高速直達錦斗，30分鐘就能到，很方便。”開(kāi)車(chē)通過(guò)錦斗收費站的蘇昭揚表示。此前，永春西部鄉鎮車(chē)輛需繞行蓬壺或下洋互通上高速，耗時(shí)費力的交通瓶頸制約著(zhù)當地發(fā)展。如今，隨著(zhù)錦斗收費站啟用，沿線(xiàn)鄉鎮車(chē)輛10分鐘內即可直達高速路網(wǎng)，前往泉州、廈門(mén)、福州等城市的通行效率大幅提升。

“項目通車(chē)后不僅解決了群眾‘出行難’的問(wèn)題，更打通了永春西部鄉鎮與外界的‘經(jīng)濟動(dòng)脈’。”永春縣交運局副局長(cháng)涂芳麗表示，這一交通節點(diǎn)的貫通，不僅是民生出行的便利工程，更是區域發(fā)展的“賦能引擎”，物流成本的降低將激活農產(chǎn)品外銷(xiāo)與商貿流通活力，串聯(lián)整合的旅游資源將助推西部生態(tài)旅游與鄉村休閑產(chǎn)業(yè)升級，為沿線(xiàn)鄉鎮拓寬發(fā)展空間、增強區域競爭力注入強勁動(dòng)能。

沙廈高速德化草村出入口工程全面啟動(dòng)（市高指 供圖）

沙廈高速德化草村出入口連接線(xiàn)初現輪廓

沙廈高速德化草村出入口工程位于德化縣湯頭鄉草村，目前，施工已全面鋪開(kāi)。施工現場(chǎng)，數臺挖掘機揮舞鐵臂，全力破土打路坯，出入口連接線(xiàn)已初現輪廓。

據介紹，沙廈高速德化草村出入口工程為現狀沙廈高速新增的B型單喇叭互通，連接線(xiàn)銜接現狀省道S215線(xiàn)。沙廈高速主線(xiàn)影響長(cháng)度1.165km，設計速度80km/h，雙向四車(chē)道，路基寬度 24.5m。共設置A—E五條匝道，互通匝道總長(cháng)2.280km，設計速度40km/h，單向單車(chē)道寬9.0m，對向分隔式雙車(chē)道寬16.5m。連接線(xiàn)按二級公路標準設計，設計速度40km/h，對向雙車(chē)道，路基寬度8.5m，連接線(xiàn)總長(cháng)0.180km。設置二進(jìn)二出收費站一處、收費站管理所一處。項目總投資1.8億元，計劃建設工期24個(gè)月。

該項目建成后，將有效優(yōu)化區域交通網(wǎng)絡(luò )，補齊交通基礎設施短板，極大改善德化縣交通出行條件，為鄉村振興注入強勁動(dòng)力，也將為區域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供有力的交通支撐，助力德化經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。

來(lái)源：泉州晚報