臺海網(wǎng)10月23日訊 據福建日報-新福建APP報道 福州市福馬路鼓山隧道在5月份實(shí)現北洞順利通車(chē)之后，日前又迎來(lái)了南洞全線(xiàn)順利貫通的喜訊，實(shí)現了雙線(xiàn)貫通。
原福馬路鼓山隧道是聯(lián)系福州市區和馬尾新城區重要通道，始建于1987年，已使用了30多年。近年來(lái)，隨著(zhù)福州市馬尾新城服務(wù)功能要求的全面提升，原雙向4車(chē)道隧道已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足交通現狀，經(jīng)過(guò)福州市政府規劃部署，“升級改造”后的雙向6車(chē)道+2個(gè)非機動(dòng)車(chē)道+2個(gè)人行道，極大減緩現行交通壓力。
工程概況
福馬路提升改造工程鼓山1#、2#隧道長(cháng)共計1.62公里，原設計為雙向四車(chē)道,單洞寬度為9米。拓寬后為雙向6個(gè)機動(dòng)車(chē)道、2個(gè)非機動(dòng)車(chē)道和人行道，單洞寬度17.25米。
福馬路鼓山隧道拓寬工程作為目前國內隧道拓寬改造工程項目中跨度最寬、長(cháng)度最長(cháng)的隧道，隧道跨度大，開(kāi)挖寬度達到20米，穿越地質(zhì)較復雜、既有隧道病害較多。這種復雜環(huán)境下由雙洞雙向4車(chē)道原位拓寬為雙洞雙向6車(chē)道，在國內從規模和難度上都是首屈一指。
