20日一早，由福建省馬尾造船股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“馬尾造船”）建造的7500車(chē)位LNG雙燃料汽車(chē)滾裝船，在連江粗蘆島馬尾造船廠(chǎng)區成功出塢。預計該船將于今年下半年正式交付并投入運營(yíng)，搭載中國汽車(chē)出海。這是馬尾造船自主建造的第一艘汽車(chē)滾裝船。
這艘7500車(chē)位LNG雙燃料汽車(chē)滾裝船總長(cháng)199.9米，設計吃水8.65米，最大吃水10米；貨艙設13層車(chē)輛甲板，主要用于裝運各型車(chē)輛。
福建船政副總工程師、馬尾造船項目組項目經(jīng)理譚親兵說(shuō)：“在建造過(guò)程中，我們在9層到14層甲板分段未搭載的情況下，探索實(shí)現艉門(mén)的吊裝和電動(dòng)展開(kāi)，這種安裝方式屬?lài)鴥仁讋?chuàng )；我們還實(shí)現了國內首次在塢內用遙控開(kāi)關(guān)艉門(mén)，目前已完成10層甲板的涂裝施工，船舶出塢完整性達到國內領(lǐng)先水平。”他表示，項目的成功出塢標志著(zhù)馬尾造船在汽車(chē)滾裝船領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展和壯大，也是公司實(shí)現產(chǎn)品轉型、提升技術(shù)實(shí)力取得的重要突破。
在中國汽車(chē)出口量不斷攀升的大背景下，福建船政在保持傳統優(yōu)勢領(lǐng)域的同時(shí)，探索實(shí)現產(chǎn)品轉型，旗下馬尾造船和廈船重工承接了遠海汽車(chē)船公司7500車(chē)位LNG雙燃料汽車(chē)新造船訂單12艘，兩家船企強化資源配置，優(yōu)化工藝流程，形成南北兩條滾裝船生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現資源共享、優(yōu)勢互補，著(zhù)力將福建打造成建造汽車(chē)滾裝船知名基地。
