探地雷達檢測設備在水仙大街上緩慢行駛檢測。（舶拍）

臺海網(wǎng)10月29日訊 據福建日報報道    10月24日下午，漳州市區勝利東路與丹霞路的交叉路口上車(chē)水馬龍，許多驅車(chē)路過(guò)的車(chē)主及行人絕對想不到，就在幾個(gè)月前，路面下出現一個(gè)巨大的空洞，好在被“彩超體檢”及時(shí)發(fā)現后快速搶修填實(shí)，消除了安全隱患。

據介紹，為期四個(gè)半月的漳州市區道路“彩超體檢”日前已正式驗收通過(guò)。

隨著(zhù)城市發(fā)展，車(chē)流量劇增、地下工程開(kāi)挖、雨水沖刷、地下管網(wǎng)滲漏等原因，都可能引起道路路面沉陷、坍塌等安全隱患的出現，預防和處置這種“城市陷阱”已成為當前市政管理工作者面臨的緊要課題，然而這些道路地下空洞現象很難通過(guò)肉眼去發(fā)現。

“今年初，我們聽(tīng)說(shuō)有一些專(zhuān)業(yè)公司有專(zhuān)門(mén)設備可以檢測出道路的地下空洞，類(lèi)似‘B超’‘彩超’一樣，當時(shí)我們也是半信半疑。”漳州市市政工程中心主任蔡元利說(shuō)，于是他們請來(lái)北京一家公司隨機找個(gè)路段進(jìn)行測試，結果一試發(fā)現某路段下面有個(gè)小空洞，通過(guò)鉆孔確認無(wú)誤。

于是，從5月1日起，漳州市市政工程中心正式委托該公司對市區道路進(jìn)行地下空洞探測，這是全市范圍內首次采用雷達探測技術(shù)手段進(jìn)行探測。

蔡元利介紹說(shuō)，通過(guò)對每一條道路的檢測，一些地下疑似空洞被篩選出來(lái)，并通過(guò)GPS定位鎖定具體位置地點(diǎn)，檢測技術(shù)人員將使用精度更高的便攜式雷達逐一探測疑似點(diǎn)，排查產(chǎn)生疑似的位置地下到底是過(guò)街各類(lèi)管線(xiàn)、檢查井口等正常因素，還是有地下空洞等隱患，交由檢測公司綜合研判。再次被確認為疑似點(diǎn)的，如果是空洞或脫空，將鉆孔驗證，即現場(chǎng)鉆個(gè)1厘米孔洞，來(lái)確定病害埋深及空間大??；如果是土體疏松，將按比例挑出幾處驗證。

“這個(gè)空洞很大，估計直徑達三四米，很危險。”5月3日凌晨，檢測團隊在丹霞路與勝利東路交叉路口一處路面下發(fā)現一個(gè)較大地下空洞，確認這個(gè)空洞位置后，漳州市市政工程中心馬上向上級主管部門(mén)匯報，第一時(shí)間封路圍擋進(jìn)行修復。

“路面挖起來(lái)后，空洞果然有那么大，東西3.5米，南北4.6米，凈深2.3米。”蔡元利心有余悸地說(shuō)，路面開(kāi)挖后，才發(fā)現空洞頂部距路面才0.36米，相當于只剩一層混凝土路面，如果有輛大貨車(chē)通過(guò)時(shí)，隨時(shí)可能塌陷，后果不堪設想。

“經(jīng)檢查發(fā)現，這是地下一個(gè)污水管破損污水不斷沖刷造成的。”漳州市市政工程中心副主任林繼紅說(shuō)，為了處置這個(gè)空洞，首先協(xié)調供排水中心搶修了破損的污水管網(wǎng)后，又拉了幾車(chē)的土石方進(jìn)行填埋和壓實(shí)后，路面再重新澆筑混凝土。

至9月底，市政工程中心共計完成市區丹霞路、漳華路、迎賓大道等121條（段）道路的檢測，累計檢測道路長(cháng)度192.34公里，布設測線(xiàn)1279條，測線(xiàn)總長(cháng)786.95公里。本次探地雷達檢測，共確定189處病害體及其位置、大小和埋深，檢測并經(jīng)現場(chǎng)驗證發(fā)現空洞38處、脫空50處、土體疏松101處。

日前，漳州市市政工程中心組織邀請專(zhuān)家召開(kāi)竣工驗收會(huì )，專(zhuān)家一致認定工程質(zhì)量合格同意通過(guò)驗收，并充分肯定了該項技術(shù)運用意義和推廣前景。

蔡元利說(shuō)，更可喜的是，漳州市市區道路地下空洞檢測項目已被福建省住房和城鄉建設廳列為“全省住房和城鄉建設行業(yè)2020年第一批科學(xué)技術(shù)計劃項目”，相關(guān)的技術(shù)成果將在漳州市示范推廣，進(jìn)一步推進(jìn)科技創(chuàng )新成果轉化應用。

（福建日報記者 蕭鎮平 通訊員 張俊煒 向永煌 林毅榮 文/圖）