記者從市市政工程中心獲悉，為確保市民腳下通行安全，即日起我市將對市區水仙大街、迎賓大道、勝利路、江濱路、金峰路等154條市政道路機動(dòng)車(chē)道開(kāi)展地下空洞探測，預計于今年國慶前完成。
據悉，地下空洞主要由雨水沖刷滲流、地下管道老化和超負荷運行、地下工程施工不當、上部重載交通和振動(dòng)荷載作用等引起。一旦空洞引發(fā)路面塌陷，會(huì )導致四周路面承受壓力增大，不僅潛在安全風(fēng)險增多，道路修補重建難度也相應加大。自2020年起，我市采用雷達探測技術(shù)對市區市政道路非機動(dòng)車(chē)道地下區域開(kāi)展探測工作，目前已實(shí)現檢測全覆蓋，累計測線(xiàn)近2000公里，發(fā)現并及時(shí)修補病害596處，其中空洞81處、脫空215處、土體疏松300處。
如何通過(guò)雷達確定地下存在空洞？項目現場(chǎng)負責人李瑞峰告訴記者，如果該路段沒(méi)有存在地下空洞，在雷達掃描過(guò)程中雷達波會(huì )呈現較平緩狀態(tài)；若路段存在空洞情況，則雷達波會(huì )出現錯斷、高亮區域。根據普查反饋的疑似目標體，我市再采用便攜式雷達進(jìn)行二次復查后，會(huì )對確定為空洞的病害進(jìn)行鉆孔驗證，以便確認病害大小、尺寸和埋深程度。為了避開(kāi)車(chē)流高峰期，我市檢測作業(yè)一般選擇在夜間十時(shí)至次日凌晨四時(shí)進(jìn)行。（記者 蔡柳楠 通訊員 向永煌 胡浩）
來(lái)源：閩南日報
