三菱重工建造的日本海上保安廳最大規模的新型巡邏船“黎明”號3月8日下水。

　　【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 王歡】日本各造船企業(yè)正在尋找面向自衛隊和海上保安廳建造的艦船出口商機?！度毡窘?jīng)濟新聞》3月13日報道稱(chēng)，雖然日本的艦船性能高，但由于存在武器出口限制，此前很少有機會(huì )在海外“拋頭露面”。不過(guò)，眼下受造船行業(yè)長(cháng)期不景氣困擾的日本造船企業(yè)，已開(kāi)始將目光投向跨國采購主要裝備品的動(dòng)向出現擴大的海外。

　　3月8日，在三菱重工業(yè)長(cháng)崎造船廠(chǎng)（長(cháng)崎市），日本海上保安廳最大規模的新型巡邏船正式下水。該巡邏船全長(cháng)150米，噸位達到6500總噸，大小與海上自衛隊的護衛艦相媲美。

　　該巡邏船被取名為“黎明”。日本政府根據2016年敲定的“強化海上安保體制的方針”，擴大采購可部署在周邊海域的大型巡視船。同時(shí)，日本政府還開(kāi)始向馬來(lái)西亞和菲律賓等東南亞國家提供海上保安廳目前擁有的巡邏船和漁業(yè)監視船。

　　巡邏船在航行速度、續航距離以及在風(fēng)雨天氣的機動(dòng)性等性能方面的要求很高。日本的巡邏船在上述性能方面獲得很高評價(jià)，不少外國政府希望日本政府提供。大型造船企業(yè)的高管認為“由于使用巡視船的沿岸警備隊并非軍隊，所以出口的門(mén)檻較低”。

　　日本三菱重工業(yè)的主要商船工廠(chǎng)香燒工廠(chǎng)（長(cháng)崎市）2020年之后無(wú)新船建造訂單，日本國內造船業(yè)的業(yè)務(wù)環(huán)境進(jìn)入危險水域。為了打破局面，利潤較高的艦船充滿(mǎn)吸引力。“黎明”規模的艦船價(jià)格超過(guò)200億日元。

　　報道稱(chēng)，日本政府2014年敲定了取代“武器出口三原則”的“防衛裝備轉移三原則”，為防衛品出口開(kāi)辟了道路。只要滿(mǎn)足“有益于安全保障”等條件，則允許出口裝備品以及進(jìn)行國際共同開(kāi)發(fā)。

　　不過(guò)，除船舶以外的裝備在內，目前尚無(wú)一例成功出口案例。圍繞澳大利亞的下一代潛艇項目，日本此前曾大力推銷(xiāo)“蒼龍級”潛艇但是卻敗給法國。自詡性能卓越的US-2水上飛機和P-1反潛巡邏機等日本國產(chǎn)飛機的商貿談判也尚未取得進(jìn)展。