美國空軍空戰司令部司令馬克·凱利上將8月3日稱(chēng)，在與同級對手作戰時(shí)，美軍的戰斗搜救任務(wù)（CSAR）將極具挑戰性，重心可能不得不轉向讓被擊落的美國飛行員靠自己找到安全返回之路。

　　美國空軍戰斗搜救部隊進(jìn)行水上救援訓練 資料圖

　　據美國《空軍雜志》8曰4日報道，凱利當日在美國空軍生命周期管理中心舉辦的研討會(huì )上表示，考慮到印度洋-太平洋戰區的遠距離和廣闊的水域，以及“當前救援平臺的速度、脆弱性和行動(dòng)范圍”，美軍未來(lái)的戰斗搜救任務(wù)將是“一個(gè)艱難、艱難的公式”，可能不得不進(jìn)行改變。

　　凱利稱(chēng)，空戰司令部正在考慮“有多少孤零零的人員能自己脫離（險境）或者自己抵達一個(gè)可以獲得救援的地方，以及救援力量怎樣才能到達他們的身邊。”

　　凱利認為，如果美軍飛行員所在之處，是需要隱身的F-35戰斗機才能到達的有良好保護的地方，那么美軍使用“已有（救援）裝備進(jìn)入同一塊空域將很困難。”這個(gè)挑戰是，想出“在可能的情況下，讓孤立人員（被擊落的美軍飛行員）自助到達更合適地點(diǎn)的途徑和方法”，再進(jìn)行救援。

　　報道稱(chēng)，美軍已經(jīng)展開(kāi)的戰場(chǎng)救援行動(dòng)是通過(guò)A-10攻擊機臨空飛行，恢復和管理執行戰斗搜救任務(wù)的部隊進(jìn)入并離開(kāi)救援區。

　　凱利表示，在阿富汗和伊拉克戰場(chǎng)，A-10在這方面“表現出色”，挽救了許多生命，但它不是建設未來(lái)美國空軍的方式。由于缺乏隱身性能，A-10無(wú)法進(jìn)入F-35等五代機可以進(jìn)入的區域。

　　事實(shí)上，美國在中東地區的A-10攻擊數量為零的原因是，第一，從美國在中東的基地到阿富汗等地的距離太遠；第二，在敘利亞及其周邊地區由俄羅斯防空系統的威脅，因此美國不得不把這些攻擊機帶回家。

　　凱利稱(chēng)，考慮到距離和威脅，將A-10它們應用到“像亞太這樣的地方，距離只會(huì )變得更遠，威脅會(huì )變得無(wú)限大”，這表明A-10在該地區幫助戰斗搜救任務(wù)的能力，將繼續減少。雖然他尊重A-10的“非凡性能”，美國空軍也在升級218架A-10，這比庫存的F-22隱身戰斗機還多34架，但是不能通過(guò)翻新一款已經(jīng)有40年歷史、航速210節的戰斗機來(lái)做到這一點(diǎn)。