在美國國會(huì )大力推進(jìn)為F-35戰斗機換裝新一代發(fā)動(dòng)機之際，普惠公司提出現有F135發(fā)動(dòng)機的改進(jìn)方案，據稱(chēng)這可以提高其推力和效率，成本也遠低于擬更換的“第六代”新動(dòng)力裝置。

普惠公司推出F135“增強型發(fā)動(dòng)機套件”升級方案

據美國《空軍雜志》9月9日報道，普惠公司負責F135發(fā)動(dòng)機項目的副總裁詹妮弗·拉特卡稱(chēng)，自適應變循環(huán)發(fā)動(dòng)機（AETP）技術(shù)僅適用于美國空軍和海軍的F-35A/C，無(wú)法用于海軍陸戰隊的F-35B。這樣替代F135要開(kāi)發(fā)兩種不同的新型發(fā)動(dòng)機，這將讓F-35戰斗機在其50年的生命周期內增加400億美元的費用。

報道稱(chēng)，普惠公司3月份提交兩份關(guān)于F135“增強型發(fā)動(dòng)機套件”（EEP）現代化提案。該公司稱(chēng)，這將使推力和航程各提高10%以上，F-35B的垂直升力提高5%。

拉特卡表示，改進(jìn)型F135發(fā)動(dòng)機可在2028年投入生產(chǎn)，升級投入小，可以沿用目前的基礎設施，未來(lái)還有“一定的增長(cháng)空間”。

拉特卡說(shuō)，“現在大家都非常清楚”F-35需要升級發(fā)動(dòng)機。，但是發(fā)動(dòng)機能力“必須與戰斗機的能力相稱(chēng)”。

報道提到，拉特卡沒(méi)有討論F-35 Block 4的改進(jìn)提升，但表示，如果沒(méi)有性能更好的發(fā)動(dòng)機，“就無(wú)法按照預期的方式使用噴氣式飛機”。

據了解，F-35需要攜帶更重的載荷和武器，并且強大的傳感器和電子設備也需要額外的冷卻。

美國眾議院版的2022年國防授權法案將要求F-35計劃辦公室從2027年開(kāi)始實(shí)施將AETP發(fā)動(dòng)機引入F-35機隊的戰略。

美國國會(huì )消息人士稱(chēng)，這其中一個(gè)目標是通過(guò)創(chuàng )建一個(gè)普惠公司的競爭對手來(lái)降低F-35發(fā)動(dòng)機的成本。目前美國有兩種自適應變循環(huán)發(fā)動(dòng)機（AETP）作為替代方案，一個(gè)是GE公司的XA100，另一個(gè)就是普惠公司的XA101。

報道稱(chēng)，美國空軍投資AETP試圖以相當于F135小的發(fā)動(dòng)機獲得更大的航程和推力。

拉特卡表示，該公司的XA101發(fā)動(dòng)機“一直打算……成為第六代”動(dòng)力裝置，用于第六代戰斗機。而F-35是第五代戰斗機。

“全新技術(shù)會(huì )帶來(lái)大量風(fēng)險，這需要……進(jìn)行大量驗證，”拉特卡說(shuō)，“我們是說(shuō)，AETP不適合F-35”。

另?yè)缜皥蟮?，美國空軍戰斗機和先進(jìn)飛機項目執行官 戴爾·懷特準將也表達了類(lèi)似的態(tài)度：“試圖改變……一個(gè)已部署系統中的動(dòng)力裝置是極其復雜的......你必須考慮投資回報可能是多少”。