【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 徐璐明】“為什么印度的‘光輝’戰斗機會(huì )落后于中國的殲-10戰斗機？”印度《歐洲時(shí)報》9月12日以這樣的疑問(wèn)為題進(jìn)行報道，將殲-10與“光輝”這兩款戰斗機進(jìn)行分析對比。印媒最后得出的結論是，“光輝”Mark-1A戰斗機能與殲-10A戰斗機相匹敵，但遠遠比不上殲-10C。

報道稱(chēng)，殲-10和“光輝”戰斗機象征著(zhù)中印兩國在國防科技和工業(yè)方面的艱苦努力，這兩款戰斗機的首飛時(shí)間只相隔3年，殲-10戰斗機在1998年首飛，“光輝”戰斗機在2001年首飛。這兩款戰斗機都是單引擎、三角翼布局的噴氣式飛機，殲-10的體型略大，采用機腹進(jìn)氣道，配備有鴨翼；體型較小的“光輝”戰斗機則采用上單翼布局，進(jìn)氣道在機身兩側。

印度“光輝”戰斗機

報道稱(chēng)，殲-10戰斗機自量產(chǎn)以來(lái)已經(jīng)衍生出3個(gè)子型號，分別是殲-10A、殲-10B和最先進(jìn)的殲-10C。而“光輝”戰斗機的Mark-1A版本在今年1月才獲得印度空軍的訂單。報道提到，殲-10B戰斗機還有一款采用矢量推力發(fā)動(dòng)機的改進(jìn)型，這賦予了該戰機超機動(dòng)飛行能力，這在空中纏斗過(guò)程中具有決定性?xún)?yōu)勢。

不過(guò)，一些印度專(zhuān)家認為，由于“機翼載荷”較低，“光輝”戰斗機在高空戰斗、持續轉彎能力、爬升率和巡航速度方面具有優(yōu)勢，依靠更小的推力就能維持連續飛行。另外“光輝”戰斗機較小的機身也有“小小的優(yōu)勢”，使其在視線(xiàn)范圍內很難被發(fā)現。

在機載雷達和武器彈藥方面，報道分析稱(chēng)，殲-10B和殲-10C都配備有有源電子掃描陣列（AESA）雷達。而“光輝”Mark-1A版本也將配備基于RBE2系統的法國泰雷茲AESA雷達，Mark-2版本還可能配備印度國產(chǎn)的UTTAM雷達。報道還稱(chēng)，殲-10B和殲-10C可以發(fā)射霹靂-10中程空對空導彈和霹靂-15超視距導彈，“光輝”Mark-1A和Mark-2也可以發(fā)射印度國產(chǎn)的“阿斯特拉”超視距空空導彈。

殲-10C戰斗機發(fā)射火箭彈

報道重點(diǎn)提到，殲-10C戰斗機還配備了在駕駛艙外的外搜索與跟蹤系統（IRST），這是“光輝”Mark-1A戰斗機目前所不具備的。報道推測，與“光輝”戰斗機相比，殲-10C可能有著(zhù)明顯優(yōu)勢的地方是在傳感器融合方面，這得益于中國在電子、運算、計算機硬件方面取得的進(jìn)步。另外，還有印度專(zhuān)家認為殲-10C戰斗機可能會(huì )配備高性能的電子戰套件。

報道最后得出的結論是，“光輝”Mark-1A戰斗機與殲-10A戰斗機可以說(shuō)是旗鼓相當，勉強能趕上殲-10B，但是遠遠不如殲-10C。除非是新推出的“光輝”Mark-2戰斗機具備先進(jìn)的航電設備、發(fā)動(dòng)機和武器系統等這些“4++”代戰斗機的能力。但這完全依賴(lài)于制造商印度斯坦航空有限公司和印度航空發(fā)展局研制新型戰機的速度和效率。