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那些鮮為人知的神秘飛機

www.gdbyq.com 來(lái)源: 中國國防報 用手持設備訪(fǎng)問(wèn)
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美國多種有人/無(wú)人技術(shù)驗證機。

近日,電影《長(cháng)空之王》在各大院線(xiàn)上映,引起強烈反響。許多觀(guān)眾被試飛員的精神感動(dòng)的同時(shí),也對他們駕駛的飛機產(chǎn)生濃厚興趣。在人類(lèi)航空發(fā)展史上,曾出現各式各樣的試驗飛機,主要包括技術(shù)驗證機、飛行試驗臺和項目原型機等。這些將航空理論和新技術(shù)新材料新武器相結合的飛機,經(jīng)過(guò)不斷飛行實(shí)踐,鋪就了人類(lèi)的航空之路。

技術(shù)驗證機:航空技術(shù)“推動(dòng)者”

從某種意義上講,人類(lèi)航空發(fā)展起步于技術(shù)驗證機。1903年美國萊特兄弟制造的第一架有人駕駛飛行器“飛行者1號”,可以說(shuō)是世界航空史上最早的技術(shù)驗證機。

所謂技術(shù)驗證機,是以完成某項技術(shù)驗證和突破為目標設計制造的試驗飛機。第二次世界大戰后期,噴氣式動(dòng)力的出現,改變了以往的飛機設計,大量新技術(shù)被應用于飛機制造中。為了對這些新技術(shù)進(jìn)行預研,技術(shù)驗證機應運而生。

例如,美國為實(shí)現超音速飛行,推出了X-1型技術(shù)驗證機,該機也是美國“X”系列技術(shù)驗證機的“鼻祖”。X-1型技術(shù)驗證機之后,美國又推出一大批“X”系列驗證機,如首次采用變后掠翼設計的X-5驗證機、能以近7馬赫速度飛行的X-15高超音速驗證機、裝有發(fā)動(dòng)機矢量推進(jìn)裝置的X-31驗證機等。另外,美國還有大量非“X”系列技術(shù)驗證機。如“海弗蘭”隱身技術(shù)驗證機、F-15 ACTIVE主動(dòng)控制技術(shù)驗證機等。

技術(shù)驗證機以驗證某項技術(shù)為目的,不對應軍方發(fā)展的具體戰機型號。利用驗證機進(jìn)行技術(shù)檢驗和積累,比直接投入型號發(fā)展效率更高。技術(shù)人員通過(guò)在驗證機上的測試,發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題,為進(jìn)一步發(fā)展實(shí)用化項目做準備,因此技術(shù)驗證機被認為是航空技術(shù)發(fā)展的“推動(dòng)者”。

飛行試驗臺:“空中實(shí)驗室”

與技術(shù)驗證機類(lèi)似的另一種特殊的試驗飛機叫飛行試驗臺。從廣義上講,飛行試驗臺也是一種技術(shù)驗證機,但飛行試驗臺一般對應具體型號,用于驗證某一項或多項技術(shù)。經(jīng)過(guò)飛行試驗臺檢驗,這些技術(shù)才能應用在新型戰機上。因此,飛行試驗臺又被稱(chēng)為“空中實(shí)驗室”。

飛行試驗臺采用現役成熟機型改裝而成。例如,航空動(dòng)力飛行試驗臺通常選擇多發(fā)大型飛機改裝。這樣一來(lái),即便新型號發(fā)動(dòng)機在試驗過(guò)程中出現故障,也能確保飛機借助其他發(fā)動(dòng)機安全返回。蘇聯(lián)曾研制出一大批飛行試驗臺,如米格-23PDZ空中加油系統飛行試驗臺、安-14sh氣墊起落架飛行試驗臺、安-12BK彈射座椅飛行試驗臺、蘇-27LL發(fā)動(dòng)機飛行試驗臺和米格-29(22)吸波材料飛行試驗臺等,對航空技術(shù)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

由于航空技術(shù)發(fā)展模式的差異,美國將飛行試驗臺歸入技術(shù)驗證機行列。例如,用于驗證F-22戰斗機發(fā)動(dòng)機推力矢量技術(shù)的F-15S/MTD技術(shù)驗證機,對F-35的順利研制起到重要推動(dòng)作用的波音-737-300綜合飛行試驗臺等。

項目原型機:最后的測試平臺

技術(shù)驗證機或飛行試驗臺預研、測試結束后,就進(jìn)入項目原型機試飛階段。

項目原型機外形與即將服役的量產(chǎn)機很像,但原型機上裝備了各種試驗設備,目的是進(jìn)行綜合測試,以檢驗其是否達到相應的技戰術(shù)標準。另外,在缺少相應技術(shù)積累的情況下,原型機還要承擔一些技術(shù)驗證任務(wù)。

一般來(lái)說(shuō),每個(gè)項目都有原型機,美國航空發(fā)展體制下的原型機代號“Y”,與“X”系列驗證機遙相呼應。蘇聯(lián)航空工業(yè)設計局的原型機也采用特殊前綴表示,如蘇霍伊設計局原型機代號“T”,米高揚設計局原型機代號“I”。

原型機試飛階段的最后一項是定型測試。通過(guò)這項測試后,原型機將進(jìn)入量產(chǎn)階段。此后,在長(cháng)達數十年的服役生涯中,每次戰機型號升級還將重新制造原型機,以此將最新的技術(shù)成果應用于型號發(fā)展中。

(來(lái)源:中國國防報   曹 奎)

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