美海軍7月16日宣布，“好人理查德”號兩棲攻擊艦上的大火在燃燒4天后終于被撲滅。在確保所有空間安全、沒(méi)有火情隱患后，美軍方對此次事故展開(kāi)了調查。相關(guān)調查結果還未披露，但停港艦船接連失火已成為各界關(guān)注焦點(diǎn)。近日，一名美國老兵在美驅動(dòng)網(wǎng)站上詳細闡述了停港艦船容易發(fā)生火災的原因。

環(huán)境極度混亂是重要外因

這位美國老兵認為，在艦船停港進(jìn)行維護期間，甲板上極度混亂的環(huán)境是導致艦船起火的重要外部因素之一。

事實(shí)上，干凈整潔的艦船是十分耐火的，但當艦船停港進(jìn)行維護時(shí)，艦船的衛生狀況會(huì )因施工愈發(fā)嚴重，各種灰塵、纖維、刨花、潤滑油等污物四處堆積，如果沒(méi)有專(zhuān)人看管、清理，極易成為火源。

據了解，事故發(fā)生時(shí)， “好人理查德”號兩棲攻擊艦正在進(jìn)行內部改造升級，甲板上到處都是通用動(dòng)力公司納斯科造船廠(chǎng)的工作人員，他們有的在固定舷外掛機，有的在用電鋸切除舊支架，磨拋盤(pán)火星四濺，甲板上布滿(mǎn)因維護產(chǎn)生的碎木屑，各種零件散落一地，極易引發(fā)火災。

老兵還稱(chēng)，許多艦船在停港維修期間，船上通道被各種臨時(shí)供電的電纜霸占，重要區域因加裝臨時(shí)報警面板和消防水管變得擁擠不堪。一些下層甲板的艙口甚至被各種線(xiàn)管堵住，無(wú)法進(jìn)出，導致船員在各層之間移動(dòng)困難，一旦事故發(fā)生，船員很難逃離。

缺乏經(jīng)驗疏于管理導致救援不力

除糟糕的環(huán)境外，老兵還認為，船員缺乏經(jīng)驗、疏于管理也是導致火災發(fā)生、救援不力的重要原因之一。

根據美國軍艦維護慣例，軍艦入港期間都會(huì )進(jìn)行一次大規模的人員輪換，新?lián)Q的船員在進(jìn)行維修工作時(shí)對艦船部件缺乏必要了解，容易操作不當，繼而引發(fā)事故，之前發(fā)生火災的“硫磺島”號兩棲攻擊艦就發(fā)生過(guò)類(lèi)似情況。與此同時(shí)，很多不參與輪換、有經(jīng)驗的船員通常會(huì )暫時(shí)調至其他崗位，以保持對艦船操作的熟練度。這樣一來(lái)，停港艦船上的船員人數減少，有經(jīng)驗的船員更少，發(fā)生事故的幾率大大增加。

同時(shí)，老兵認為，船員技能和經(jīng)驗的缺失直接導致事故發(fā)生時(shí)事態(tài)得不到有效控制。據老兵描述，接受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓、經(jīng)驗豐富的船員，可在火災蔓延至無(wú)法控制前作出反應，而參與停港維修的船員顯然未接受培訓，面對火情不知所措。

此外，由于缺乏必要的管理措施，停港艦船上的船員在維修時(shí)“精神萎靡，昏昏欲睡”，且“紀律散漫，毫無(wú)生氣”。一名曾參與艦船維修的船員稱(chēng)，他們進(jìn)行維修工作時(shí)，沒(méi)有覺(jué)得自己是在為國家服務(wù)，而是在進(jìn)行一項沒(méi)有意義、毫無(wú)價(jià)值的例行工作。（陳冠宇）

（來(lái)源：中國國防報）