今日俄羅斯電視臺網(wǎng)站5月6日發(fā)表題為《“突然出現”：俄空天軍直升機航空兵夜間作戰的特點(diǎn)》的文章，指出在針對烏克蘭的特別軍事行動(dòng)中，俄軍直升機航空兵發(fā)揮了獨特作用。全文摘編如下：

在一次夜間突襲中，俄空天軍卡-52“短吻鱷”偵察攻擊直升機的機組人員摧毀了烏克蘭軍隊的多個(gè)軍事基礎設施目標。俄羅斯國防部發(fā)布了這次襲擊的視頻。這不是俄軍第一次在夜間使用“短吻鱷”。除烏軍基礎設施外，“短吻鱷”還可“捕獵”敵方的裝甲車(chē)和防空系統?？?52還經(jīng)常與米-28N“夜間獵人”攻擊直升機搭檔出擊，后者專(zhuān)門(mén)用于在夜間執行任務(wù)。

專(zhuān)家指出，在烏克蘭的特別軍事行動(dòng)中，直升機航空兵為打擊前線(xiàn)附近的敵軍做出了重大貢獻。俄功勛飛行員弗拉基米爾·波波夫少將稱(chēng)，空天軍直升機航空兵主要用于為地面部隊以及登陸或空降行動(dòng)提供火力支援。

波波夫同時(shí)指出，在此次特別軍事行動(dòng)中，夜間突襲發(fā)揮了特殊的作用。在暗夜的掩護下，直升機的隱蔽性和安全性顯著(zhù)提高。他還說(shuō)：“白天執行任務(wù)是非常危險的，而到了晚上，敵方防空系統的威脅會(huì )減弱。在白天，我們的直升機駕駛員必須利用特殊的地形地貌實(shí)施復雜的機動(dòng)飛行，以避免被敵人的雷達設備發(fā)現。”

夜間飛行需要飛行員具有很高的專(zhuān)業(yè)技能。波波夫說(shuō)：“同白天的飛行一樣，夜間也要進(jìn)行低空和超低空飛行。但夜間能見(jiàn)度受限，飛行員更難控制高度，更難以根據地形地貌實(shí)施機動(dòng)飛行和保持戰斗隊形。不過(guò)這一切都在演習中進(jìn)行過(guò)演練。對于有經(jīng)驗的飛行員來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么是做不到的。”

航空專(zhuān)家、《祖國軍火庫》雜志評論員德米特里·德羅茲堅科指出，夜間空中打擊給頓巴斯民兵和俄軍地面部隊帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處，因為地面部隊需要以最小的損失突破烏軍的防御。

德羅茲堅科說(shuō)，夜間突襲比白天突襲更難防范，直升機航空兵成功地利用了夜間行動(dòng)具備的天然優(yōu)勢。他說(shuō)：“烏克蘭軍隊從西方國家接收了大量的便攜式防空導彈系統，這已不是秘密。這種系統是直升機的主要敵人之一，但它們的光學(xué)性能很弱。便攜式防空導彈操作員的夜間攻擊效率大大低于白天。”

除卡-52之外，空天軍直升機中能夠執行全天候作戰任務(wù)的還有米-28N“夜間獵人”直升機、米-35M、米-24P、米-26T2V和改進(jìn)型米-8直升機。

直升機執行夜間偵察和打擊任務(wù)的輔助設備包括雷達、熱成像儀、導航系統和包括專(zhuān)用眼鏡在內的夜視裝備。波波夫說(shuō)：“這些都是標配裝備。據我所知，幾乎所有直升機都配備了這些東西，而卡-52和米-28N則配備了最新型的裝備。”這兩種直升機經(jīng)常進(jìn)行聯(lián)合演練，在此次特別軍事行動(dòng)中也會(huì )聯(lián)合執行戰斗任務(wù)。

卡-52和米-28N配備了現代化的衛星導航設備和熱成像監視系統。這些裝置使機組人員更容易找到和摧毀地面目標。俄軍方稱(chēng)，這些現代化裝備使直升機的戰斗力提高了1.5倍。

位于莫斯科的直升機工業(yè)協(xié)會(huì )提供的資料顯示，卡-52的駕駛艙上方安裝了“黃楊-50”光電系統。它可以在夜間搜索7公里以?xún)鹊哪繕?，并向機載武器提供目標指示。

關(guān)于米-28N的夜視設備，官方幾乎沒(méi)有提供什么公開(kāi)信息。但是媒體披露的信息表明，這種直升機可以使用熱成像儀和測距儀，在完全黑暗的環(huán)境中識別10公里以?xún)鹊哪繕恕?/p>

目前正在對“夜間獵人”和“短吻鱷”進(jìn)行升級，升級后的型號為米-28NM和卡-52M。專(zhuān)家稱(chēng)兩種機型升級的目標之一便是進(jìn)一步提高夜間偵察和作戰的性能。

德羅茲堅科說(shuō)：“目前正在根據敘利亞境內的作戰經(jīng)驗對空天軍偵察攻擊直升機進(jìn)行現代化升級。升級后的直升機將配備與飛行員的頭盔相連接的新型光電系統。”夜視鏡也會(huì )進(jìn)行升級，它將固定在飛行員的頭盔上。其樣品已經(jīng)制成，名稱(chēng)尚未透露。

（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）