據臺灣親綠媒體《自由時(shí)報》報道，臺空軍一架F-5E軍機29日因發(fā)動(dòng)機失效墜毀，飛行員朱冠甍遇難，外界質(zhì)疑是因為該機型過(guò)于老舊造成這起悲劇，對于諸多說(shuō)法與評論，臺空軍司令部在今日（30日）下午舉行記者會(huì )，參謀長(cháng)黃志偉稱(chēng)，臺灣的F5戰機經(jīng)過(guò)美軍的評估，還是能夠安全使用，他聲稱(chēng)最新科技的飛機也會(huì )失事，不見(jiàn)得老舊就會(huì )失事。

臺灣F-5F戰斗機出動(dòng)訓練

報道稱(chēng)，臺“空軍司令部”30日傍晚臨時(shí)召開(kāi)“F-5E戰機失事相關(guān)議題說(shuō)明”記者會(huì )，針對外界將失事矛頭指向飛機老舊，黃志偉稱(chēng)，“飛機老舊不必然是失事的原因”，最新科技的飛機也有可能失事，且失事的原因非常多，空軍F-5機隊都是經(jīng)過(guò)美軍技術(shù)評估，仍然可以安全使用，零、配件籌補都是按規定獲得，沒(méi)有遇到困難，因此F-5機隊在維護安全無(wú)虞的情況下運作。

黃志偉說(shuō)，飛機失事的3種原因機械、天候、人為都是可能的范圍，將會(huì )找出原因，讓同仁安全的執勤，避免憾事發(fā)生。

臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)29日曾報道，臺灣“空軍司令部”當日說(shuō)，臺灣現役的F-5戰斗機機隊不存在“老舊”的問(wèn)題。

根據臺軍資料，此次墜毀的編號“5261”的F-5E戰機出廠(chǎng)近40年。 就在此次F-5E戰斗機墜毀事故發(fā)生后，臺媒也扒出了該機在臺灣服役過(guò)程中的“黑歷史”，出事的F-5系列戰斗機在臺灣服役超過(guò)40年，自2001年以來(lái)共發(fā)生8起意外事故，其中以F-5F雙座型居多。

2011年發(fā)生F-5F戰機撞山意外時(shí)，時(shí)任“立委”林郁方就曾嘲諷這是“祖父級的飛機”，認為未來(lái)發(fā)生意外的概率很高。前空軍官校校長(cháng)張延廷稱(chēng)，單座F-5E與雙座F-5F目前有40余架，已經(jīng)使用40年，故障率必然增加，且此款戰機美方已停產(chǎn)，許多零件無(wú)法購買(mǎi)，只能使用替代件或舊機零件。

此次墜機事故中，死亡飛行員朱冠甍的母親29日下午表示，孩子之前就說(shuō)過(guò)“F-5早晚會(huì )出問(wèn)題！”她還激動(dòng)地說(shuō)，今天這責任他扛了，我的孩子爭氣，可是軍方給我的是什么？當局給我的是什么？一定要等到出問(wèn)題才有人重視？他明知（戰機）那么破舊、老舊，他竟然還要每天承受這壓力。

臺灣“空軍司令部”當天表示，F-5戰斗機部隊全面停止飛行，并執行特檢及調查作業(yè)。