美國時(shí)間3月9日，美國國會(huì )參議院環(huán)境與公共工程委員會(huì )就俄亥俄州列車(chē)脫軌導致有毒化學(xué)品泄漏事故召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，參加聽(tīng)證會(huì )的諾?？四戏借F路公司首席執行官艾倫·肖在一些關(guān)鍵問(wèn)題上并未給出明確回答。
在當天的聽(tīng)證會(huì )上，多名參議員就美國鐵路行業(yè)削減成本的“鐵路貨運精確調度系統”所帶來(lái)的安全風(fēng)險、東巴勒斯坦居民的補償等問(wèn)題對艾倫·肖提出質(zhì)詢(xún)。還有參議員指出，諾?？四戏借F路公司出于利益考慮，無(wú)視聯(lián)邦政府要求運載某些危險物質(zhì)的火車(chē)配備電子剎車(chē)的這一安全規定。但艾倫·肖卻辯稱(chēng)，這種做法與此次事故無(wú)關(guān)。
諾?？四戏借F路公司首席執行官 艾倫·肖：我注意到美國國家運輸安全委員會(huì )主席霍門(mén)迪特別指出，你提到的違反規定不會(huì )對這次脫軌造成影響。
此外，在是否支持加強鐵路安全程序的法案以及是否會(huì )支付受影響民眾的長(cháng)期醫療費用等關(guān)鍵問(wèn)題，艾倫·肖并未給出明確回答，引起俄亥俄州官員和美國媒體的廣泛抨擊。
2月3日晚，諾?？四戏借F路公司一列運有危險化學(xué)品的貨運列車(chē)在東巴勒斯坦脫軌，50節車(chē)廂脫軌或損壞，包括11節運有氯乙烯等有害氣體的車(chē)廂，對周邊生態(tài)環(huán)境和居民健康造成危害。（來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端）
