當地時(shí)間8日，美國國家航空航天局官員說(shuō)，如果關(guān)鍵系統研發(fā)進(jìn)度跟不上，“阿耳忒彌斯3號”載人登月計劃最終可能不包括宇航員登陸月球這一環(huán)節。
△“星艦”火箭以及飛船集成系統今年4月首次試射，火箭升空不久后爆炸。
美國航天局探索系統開(kāi)發(fā)任務(wù)部官員吉姆·弗里告訴媒體記者，如果太空探索技術(shù)公司開(kāi)發(fā)的載人月球著(zhù)陸系統等關(guān)鍵裝備沒(méi)有及時(shí)到位的話(huà)，“我們可能最終執行一次（與計劃）不同的任務(wù)”。
美國政府2019年宣布“阿耳忒彌斯”新登月計劃，目前已完成“阿耳忒彌斯1號”繞月飛行任務(wù)。美國航天局計劃明年11月實(shí)施“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務(wù)。
美國航天局已選擇太空探索技術(shù)公司新一代重型運載火箭“星艦”作為搭載美國宇航員重返月球的交通工具，實(shí)現“阿耳忒彌斯3號”載人登月計劃。不過(guò)，相關(guān)研發(fā)進(jìn)程幾經(jīng)延遲。按照最新時(shí)間表，“星艦”最早可在2025年年底將美國宇航員送上月球。
“星艦”火箭以及飛船集成系統今年4月首次試射，但火箭升空不久后爆炸，飛船未能進(jìn)入預定軌道。
弗里說(shuō)，美國航天局官員幾周前到訪(fǎng)太空探索技術(shù)公司位于得克薩斯州的“星艦”研發(fā)基地，實(shí)地了解火箭的研發(fā)進(jìn)度。他對目前的進(jìn)度感到擔憂(yōu)，“因為火箭還沒(méi)有發(fā)射”，而且在火箭真正可用之前還需要進(jìn)行多次試射。
據法新社報道，“星艦”火箭研發(fā)進(jìn)程推遲還有連帶影響，涉及宇航服和模擬飛船的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。宇航服承包商需要知道宇航服如何與飛船連接交互，而宇航員需要借助模擬飛船來(lái)了解飛船的各個(gè)系統?！緛?lái)源：央視新聞客戶(hù)端】
