此前奧寶利需要從福州江陰港區等地輾轉進(jìn)口汽車(chē)。（資料圖）

　　臺海網(wǎng)12月9日訊 據海西晨報報道 廈門(mén)海滄保稅港區汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸昨日正式通過(guò)省級驗收。這意味著(zhù)，廈門(mén)不得不從上海、天津等外地口岸輾轉進(jìn)口汽車(chē)的歷史正式結束了。

　　昨日，福建省口岸辦組織召開(kāi)廈門(mén)海滄保稅港區汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸省級驗收會(huì )議。由省口岸辦、省發(fā)改委、省經(jīng)信委、省公安廳、廈門(mén)海關(guān)、廈門(mén)檢驗檢疫局組成的省級驗收組對汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸建設進(jìn)行分項實(shí)地檢查，聽(tīng)取汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸建設方關(guān)于口岸查驗配套設施相關(guān)建設情況的匯報。經(jīng)過(guò)驗收組各成員單位審查，同意廈門(mén)海滄保稅港區汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸通過(guò)省級驗收。

　　消費者可在海滄挑進(jìn)口車(chē)

　　廈門(mén)海滄保稅港區于2008年6月5日獲國務(wù)院批準設立，是我國目前開(kāi)放度最高、功能最齊全、政策最優(yōu)惠、通關(guān)最便捷的海關(guān)特殊監管區域之一。港區擁有世界一流的集裝箱深水港口設施和配套建設，已建成26個(gè)萬(wàn)噸級泊位，設計貨物年吞吐能力達1億噸以上。

　　海滄保稅港區汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸的設立，可實(shí)現廈門(mén)口岸直接進(jìn)口汽車(chē)，滿(mǎn)足了廈門(mén)及周邊地區較為旺盛的進(jìn)口汽車(chē)消費市場(chǎng)需求，力爭2022年實(shí)現汽車(chē)年進(jìn)口量50000輛，將海滄保稅港區汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸打造成東南沿海最大的汽車(chē)進(jìn)口、集散及貿易分撥中心，助力廈門(mén)市借助自貿試驗區優(yōu)勢，縱深推進(jìn)對外開(kāi)放，在口岸競爭中贏(yíng)得先發(fā)優(yōu)勢，為廈門(mén)經(jīng)濟發(fā)展再添新動(dòng)力。

　　“這對企業(yè)和消費者來(lái)說(shuō)都是大利好，以前我們的車(chē)都需要從福州江陰港區進(jìn)口，消費者買(mǎi)車(chē)只能到江陰去看，以后消費者可以直接在海滄保稅港區挑選自己喜歡的車(chē)了。”奧寶利(廈門(mén))國際貿易有限公司投資人蔡宗榮告訴記者，公司將在海滄保稅港區設展廳，展示進(jìn)口的各種汽車(chē)，方便消費者挑選。“我們目前跟國外廠(chǎng)商確定的2018年訂單已經(jīng)有120臺路虎，部分會(huì )展出。”

　　首批平行進(jìn)口汽車(chē)明到港

　　據了解，今年5月28日，廈門(mén)海滄保稅港區獲國務(wù)院批準成為福建省繼福州江陰港區之后的第二個(gè)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸。福建自由貿易試驗區廈門(mén)片區管委會(huì )搶抓機遇，迅速組織成立海滄保稅港區汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸建設工作小組，形成《廈門(mén)海滄保稅港區整車(chē)進(jìn)口口岸建設規劃總體方案》，強化與海關(guān)、國檢、口岸辦等多部門(mén)的協(xié)調聯(lián)動(dòng)，確保各項工作高效推進(jìn)。

　　目前，海滄保稅港區汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸建設和各項配套建設均已完成。汽車(chē)檢驗檢測場(chǎng)站占地2.8萬(wàn)平方米，遠海碼頭整車(chē)進(jìn)口查驗場(chǎng)占地0.8萬(wàn)平方米，整車(chē)倉儲堆場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米，可滿(mǎn)足1300輛汽車(chē)的倉儲需求。此外，華禹高端汽配亞太分撥中心、海投保稅3#及5#倉庫亦可投入使用，可滿(mǎn)足800輛車(chē)的保稅倉儲和展示，容納100家車(chē)商企業(yè)的辦公需求及零配件展銷(xiāo)。首批平行進(jìn)口汽車(chē)實(shí)行分批到港，預計到港時(shí)間為12月10日。

　　據相關(guān)工作人員透露，政府部門(mén)還將推出汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口的相關(guān)補貼，包含物流成本補貼、航線(xiàn)補貼、供應鏈補貼等，將大大激勵進(jìn)口車(chē)商積極性，推動(dòng)廈門(mén)汽車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)。