臺海網(wǎng)8月12日訊（海峽導報記者 孫春燕 崔曉旭）近日，《長(cháng)歌行》演員吳磊從泉州到廈門(mén)直播騎行的消息，在互聯(lián)網(wǎng)上掀起了一股討論熱潮，也讓騎行這一小眾運動(dòng)走進(jìn)了更多人的視野。
導報記者調查發(fā)現，在疫情的推動(dòng)下，越來(lái)越多的人愛(ài)上戶(hù)外運動(dòng)，其中騎行已然成為最火爆的運動(dòng)之一，而廈門(mén)作為高端自行車(chē)重要材料——碳纖維的生產(chǎn)基地之一，已成為不少高端自行車(chē)代工的首選，在整個(gè)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條中具有重要地位。
1火爆 騎行熱帶火騎行裝備
戴上頭盔、護目鏡，穿上一套貼身運動(dòng)服，搖身一變成為公路愛(ài)好者，海風(fēng)里、山路上穿行，聽(tīng)著(zhù)耳邊風(fēng)聲呢喃，感受暴汗如雨的爽快……對廈門(mén)80后小藍來(lái)說(shuō)，這樣的周末時(shí)光，是疫情以來(lái)最大的享受。
導報記者了解到，隨著(zhù)戶(hù)外運動(dòng)的流行，原本只是一種小眾運動(dòng)的騎行，越來(lái)越受年輕人追捧。廈門(mén)資深騎行發(fā)燒友王翰告訴導報記者，一場(chǎng)疫情讓更多人愛(ài)上了這項小眾運動(dòng)，他身邊的很多朋友都加入了騎行隊伍，每逢周未和節假日，大家就成群結隊騎上愛(ài)車(chē)，享受騎行的快樂(lè )。
作為一項不算太新鮮的戶(hù)外運動(dòng)，騎行正在重新翻紅，占領(lǐng)著(zhù)各個(gè)社交平臺。導報記者小紅書(shū)上搜索關(guān)鍵詞“騎行”，大約有90萬(wàn)篇相關(guān)筆記。近日《長(cháng)歌行》演員吳磊的直播騎行的消息，在互聯(lián)網(wǎng)上掀起了一股討論熱潮，騎行的火熱可見(jiàn)一斑。“騎行熱”帶來(lái)的最直接影響，便是自行車(chē)和相關(guān)裝備的銷(xiāo)量直線(xiàn)上升。
在王翰常去的一家自行車(chē)店，銷(xiāo)售人員表示，相比較兩年前，自行車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)一倍多，價(jià)格也跟著(zhù)一路上漲。
中國自行車(chē)協(xié)會(huì )統計數據顯示，2021年，我國自行車(chē)產(chǎn)量7639.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.5%，自行車(chē)出口數量同比增長(cháng)14.8%，出口額同比增長(cháng)40.2%。其中，代表高端運動(dòng)、高附加值的“競賽型自行車(chē)”“山地自行車(chē)”的銷(xiāo)量增長(cháng)尤其明顯。
除了自行車(chē)，相關(guān)穿搭也跟著(zhù)沾了光。迪卡儂是一家專(zhuān)業(yè)的體育用品連鎖銷(xiāo)售企業(yè)，導報記者近日在迪卡儂五緣灣樂(lè )都匯店看到，一些家長(cháng)正帶孩子挑選裝備?，F場(chǎng)銷(xiāo)售人員透露，前兩年來(lái)挑選裝備的多是騎行愛(ài)好者或發(fā)燒友，而這兩年不少普通人也加入了這一行列，騎行裝備的整體熱度正在升溫。
2算賬 想玩得爽要燒不少錢(qián)
在騎行愛(ài)好者看來(lái)，廈門(mén)可謂是國內最適合騎行的城市之一。不論是環(huán)島路親吻海風(fēng)的經(jīng)典線(xiàn)路，還是空中自行車(chē)道的別樣體驗，廈門(mén)都為騎行創(chuàng )造了最佳的硬件基礎。
從廈大到五緣灣，是小藍最中意的騎行線(xiàn)路，而當有朋友從外地過(guò)來(lái)廈門(mén)時(shí)，他會(huì )帶朋友體驗廈門(mén)全長(cháng)7.6公里的空中自行車(chē)道。這一車(chē)道位于BRT高架橋下，作為專(zhuān)屬的自行車(chē)道，形成一個(gè)獨立的騎行系統，一路騎行將廈門(mén)美景盡收眼底。“騎行的參與門(mén)檻很低，燒錢(qián)程度上，可以真正做到豐儉由人。對于業(yè)余愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，只需有一輛自行車(chē)就夠了，實(shí)在沒(méi)有，用共享單車(chē)也能湊個(gè)數。”小藍告訴導報記者，他之前都是掃共享單車(chē)騎行，直到去年才買(mǎi)了專(zhuān)業(yè)山地車(chē)。
相比之下，作為資深騎行發(fā)燒友的王翰，在騎行上的支出就多得多。“專(zhuān)業(yè)騎行門(mén)檻其實(shí)很高，如果是‘裝備黨’，想要購齊一套還不錯的騎行裝備，包括自行車(chē)、頭盔、騎行服、護目鏡等，得掏一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)，還有日常的自行車(chē)保養成本。”王翰笑稱(chēng)，所以別看騎行很接地氣，想要玩得爽，也是很燒錢(qián)的。
一位自稱(chēng)“入坑”的網(wǎng)友也表示，他加了一個(gè)騎行群，群內車(chē)友的自行車(chē)動(dòng)輒都是三四萬(wàn)，單品騎行服裝和眼鏡都要幾千元，群友組團騎車(chē)簡(jiǎn)直就是流動(dòng)的“資產(chǎn)包”。
導報記者發(fā)現，騎行領(lǐng)域的成本跨度確實(shí)非常大，比如普通山地車(chē)從幾百元到幾萬(wàn)元不等，個(gè)別配件價(jià)格都能上萬(wàn)；騎行服裝和裝備也是從幾十元到幾萬(wàn)元不等。
在淘寶網(wǎng)上，一款碳纖維山地車(chē)售價(jià)3998元，店鋪被9.4萬(wàn)人圈粉；另一款吸引100多人付款的27速山地車(chē)，售價(jià)3000元左右。還有一個(gè)買(mǎi)家，掛出的避震配件價(jià)格超過(guò)6000元。
王翰告訴導報記者，高端山地自行車(chē)大致分為三個(gè)層次：一兩萬(wàn)元一輛的只能算入門(mén)級，四五萬(wàn)元的算好車(chē)和頂級車(chē)，更貴的則要7萬(wàn)元，甚至還有10萬(wàn)元以上的“毒品級”自行車(chē)。
隨著(zhù)這兩年包括金屬材料、塑膠在內的自行車(chē)上游原材料不斷漲價(jià)，比如占自行車(chē)成本兩三成的鋁錠，價(jià)格上漲超過(guò)80%，自行車(chē)售價(jià)平均也上漲了一兩成。
3 發(fā)現 自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈 廈門(mén)是關(guān)鍵一環(huán)
隨著(zhù)疫情、環(huán)保、健身等因素的作用，自行車(chē)熱潮還在持續升溫，而在自行車(chē)領(lǐng)域，碳纖維又是關(guān)注度最高的部分。
我國是全球最大的自行車(chē)生產(chǎn)和出口國，產(chǎn)業(yè)集群完備，已形成以天津渤海灣、江浙滬、珠三角三大自行車(chē)集群產(chǎn)業(yè)帶。而廈門(mén)及周邊地區是國內最重要的碳纖維制品生產(chǎn)基地之一，在整個(gè)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條中具有重要地位。
在自行車(chē)領(lǐng)域里，廈門(mén)的碳纖維輪圈、碳纖維輪組尤為著(zhù)名，大大小小的輪圈廠(chǎng)遍布島外，不少綜合型的碳纖維廠(chǎng)商在業(yè)內舉足輕重，比如新凱、富堡、鴻基偉業(yè)、緯衡、碳帝、方遠、佰業(yè)興等。不少廈門(mén)企業(yè)為國內外大自行車(chē)品牌代工，其中新凱為閃電代工，而閃電就是吳磊的座駕，銀貝斯、Vortex等也在廈代工。
除了自行車(chē)，這些專(zhuān)注碳纖維復合材料產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造的廈門(mén)企業(yè)，還生產(chǎn)高爾夫、滑雪、汽車(chē)、醫療等領(lǐng)域的碳纖維用品，歐美市場(chǎng)上到處可見(jiàn)廈門(mén)企業(yè)代工的影子。
其實(shí)，廈門(mén)也曾有過(guò)自己的本土自行車(chē)品牌。上世紀80年代，福建省由國家投資建成廈門(mén)自行車(chē)廠(chǎng)，生產(chǎn)“武夷牌”自行車(chē)。后來(lái)，廈門(mén)自行車(chē)廠(chǎng)與其他廠(chǎng)合資成立廈門(mén)歐拜克自行車(chē)公司，生產(chǎn)高中檔自行車(chē)，只是如今已停產(chǎn)，難覓蹤影。
不過(guò)，一些新品牌正在廈門(mén)慢慢成長(cháng)，比如成立于2005年的廈門(mén)富堡，自主品牌速豹吸引越來(lái)越多的運動(dòng)愛(ài)好者；位于集美的碳帝，擁有自主品牌Tandell；廈門(mén)佰業(yè)興則因品牌 Su-perteam，俘獲不少鐵人三項愛(ài)好者的青睞。
