臺海網(wǎng)9月10日訊 據廈門(mén)廣電網(wǎng)報道   近年來(lái)，市交警支隊不斷提升科技運用，向科技要警力，投入使用了“海燕”“電子警察”等新系統新設備，組成最強“數據大腦”，通過(guò)系統自動(dòng)抓拍和自動(dòng)圖像識別技術(shù)查處各類(lèi)道路交通違法行為，升級強化重點(diǎn)路口路段道路交通監管水平，有效提高交通參與者守法意識，助力我市文明交通再提升。

　　“電子警察”設備和普通的監控探頭可不一樣，它是對特定的交通違法行為具有自動(dòng)識別功能的“智能探頭”。

　　目前市交警支隊交通指揮中心擁有“電子警察”設備694套，可根據設定好的預案，全天候對各類(lèi)道路交通違法行為進(jìn)行抓拍，包含違停自動(dòng)抓拍設備、闖紅燈自動(dòng)抓拍設備、自動(dòng)測速設備、壓線(xiàn)變道自動(dòng)抓拍設備等，分別對應各種不同的道路交通違法行為進(jìn)行自動(dòng)抓拍，有效凈化了道路交通環(huán)境，讓交通違法無(wú)處匿行。

　　2020年1月1日至8月31日，市交警支隊“電子警察”設備共查處非現場(chǎng)有效違法324638起，其中違法停車(chē)106469起，違反禁止標線(xiàn)行駛84996起，不按規定使用安全帶41420起，違反禁止通行（禁令）規定32516起，不按導向車(chē)道行駛16016起，違反交通信號燈指示通行14066起，違反占道通行13627起，其他違法行為15528起。

　　記者了解到，市交警支隊通過(guò)科技手段的運用，大大提升了交通管理效能，同時(shí)仍在不斷提高科技化應用水平，構建“數據+”智慧的交通警務(wù)新模式。交通管理日趨智能化、精細化、自動(dòng)化。

　　為更加精準地識別交通違法行為，交警支隊交通指揮中心自2019年11月開(kāi)始使用全新的“海燕”圖像識別系統。

　　“海燕”系統比“電子警察”具有更強的圖像識別篩選功能，能夠在我市每日捕捉的海量圖片中，識別出具有交通違法行為的圖片，推送給民警進(jìn)行二次審核后錄入違法處理系統，實(shí)現高效、智能、精準打擊假套牌車(chē)、及其它多種交通違法行為。今年來(lái)，“海燕”系統再提升，擴大違法抓拍類(lèi)型，增加了重點(diǎn)車(chē)輛、非機動(dòng)車(chē)違法行為的抓拍功能，為規范交通參與者的行為，保障道路交通安全，提供了強有力的科技支撐。

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　　1、駕駛陋習查處。駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)打電話(huà)玩手機、不系安全帶、抽煙等分心駕駛陋習極易造成龜速行駛、未注意觀(guān)察路況等問(wèn)題，是引發(fā)各類(lèi)事故的原因之一，市民反映強烈。以往的治理手段主要以路面民警現場(chǎng)整治為主，但是受管轄面巨大、人工設卡取證困難等因素制約，之前難以做到隨時(shí)、隨地對此類(lèi)違法行為進(jìn)行查處。為此，交警支隊利用“海燕”系統，對大數據進(jìn)行分析，依托路面海量的視頻圖片資源，采用圖片智能二次分析手段，每日從億萬(wàn)張路面車(chē)輛圖片中篩選出駕駛員違法圖片推送至非現場(chǎng)執法系統，經(jīng)過(guò)民警人工審核后錄入，違法打擊實(shí)現了全天候24小時(shí)、全路段基本覆蓋，大大提高了交通管理的威懾力，讓交通違法行為無(wú)處藏匿。

　　2、假套牌車(chē)輛精確攔查。假套牌違法一直是交管部門(mén)打擊的重點(diǎn)違法行為，假套牌違法行為人常常自以為可以躲避交警的處罰，因此也會(huì )伴隨著(zhù)其他各類(lèi)交通違法行為多發(fā)的現象，及時(shí)發(fā)現查處是重中之重。以往線(xiàn)索主要通過(guò)當事人發(fā)現非本人違法后才發(fā)現，往往過(guò)了打擊查處的最佳時(shí)機，現如今只要通過(guò)“海燕”系統的數據時(shí)空比對，就能實(shí)現假套牌車(chē)輛上路的第一時(shí)間預警，比如在時(shí)間相近但距離很遠的卡口，同時(shí)出現同一車(chē)牌，“海燕”系統就會(huì )報警，民警就能夠通過(guò)對報警線(xiàn)索的再次研判跟蹤，讓假套牌車(chē)輛無(wú)處遁形。大數據的應用就如同一張無(wú)形的數字網(wǎng)將假套牌車(chē)輛牢牢鎖定，今年以來(lái)中心通過(guò)系統預警精確攔截查處假套牌車(chē)輛48輛。

　　3、重點(diǎn)車(chē)輛管控?？萍紤盟降奶嵘矘O大的提高了重點(diǎn)車(chē)輛的管控水平。以往不同車(chē)型、不同用途的車(chē)輛精細化管理是交通管理中的難點(diǎn)，如今通過(guò)“海燕”大數據深度挖掘能力，可以讓交通管理更加精準。為深刻汲取浙江溫嶺“6.13”槽罐車(chē)泄漏燃爆事故教訓，進(jìn)一步加強?；愤\輸車(chē)輛安全管控工作，交通指揮中心利用“海燕”系統分析研判?；愤\輸車(chē)輛行車(chē)軌跡，通過(guò)數據比對碰撞，精確鎖定?；愤\輸車(chē)輛違反規定進(jìn)入限行區域行駛、不按規定車(chē)道行駛等違法行為，進(jìn)行精確查處，同時(shí)也將違法行為通報企業(yè)，切實(shí)加強源頭管控。

　　另外，今年為保護橋梁設施，海滄大橋采取限制大型貨車(chē)通行措施以后，交警部門(mén)也能通過(guò)“海燕”系統對違法駛入海滄大橋的大型貨車(chē)進(jìn)行自動(dòng)比對抓拍，有效控制了大型貨車(chē)違法駛入的通過(guò)量，自限行以來(lái)共計查處違反禁令通行的大貨車(chē)653輛次。

　　4、非機動(dòng)車(chē)違法精準查處。過(guò)去對非機動(dòng)車(chē)和行人的管理是交管工作的難點(diǎn)，這類(lèi)違法主要以民警路面口頭教育勸導為主，現場(chǎng)查處難度大、爭議多、效果差，違法人存在法不責眾的思想，執法的威懾力不足。上月起，交警指揮中心采用多種科技系統（特別是“海燕”系統）進(jìn)行融合使用，對非機動(dòng)車(chē)違反禁令標志駛入禁行區、占用機動(dòng)車(chē)道行駛的違法行為進(jìn)行精確打擊，強化了對非機動(dòng)車(chē)行人的管理。如果屬于外送企業(yè)的騎手違法的，民警還對對外送企業(yè)安全管理負責人進(jìn)行約談通報，要求企業(yè)加強對騎手的交通安全宣傳管理，從源頭治理非機動(dòng)車(chē)違法亂象。本月以來(lái)，支隊通過(guò)科技手段查處非機動(dòng)車(chē)違法20起，約談企業(yè)整改3家。

　　今年以來(lái)（截至8月31日），交警支隊已使用“海燕”系統查處各類(lèi)違法行為49588起，同比去年提升282.56%，其中駕駛時(shí)未按規定使用安全帶41090起，駕駛時(shí)撥打和使用手機5694起，駕駛時(shí)抽煙2804起，查處違反禁令通行的大貨車(chē)653輛次，8月起新增查處類(lèi)型非機動(dòng)車(chē)違法20起。