騎手接到“跨海”外送單。(受訪(fǎng)者供圖)

　　方阿姨挑著(zhù)扁擔穿梭在鼓浪嶼的小巷間送外賣(mài)。(見(jiàn)習記者楊霞瑜攝)

　　臺海網(wǎng)10月26日訊 據廈門(mén)日報報道　 把外賣(mài)送上鼓浪嶼，需要乘坐渡輪跨海，上島后，只能步行送外賣(mài)；不僅游客與居民久等不來(lái)，外賣(mài)騎手也覺(jué)得送外賣(mài)太難，甚至造成訂單流失。

　　連日來(lái)，記者到鼓浪嶼實(shí)地走訪(fǎng)島上外賣(mài)情況，并聯(lián)系外賣(mài)平臺，探討如何讓鼓浪嶼上的居民、游客實(shí)現“外賣(mài)自由”。

　　騎手發(fā)帖

　　上島送餐太費時(shí)小哥都不愿意接單

　　近日，廈門(mén)一名外賣(mài)騎手在網(wǎng)上的帖子引發(fā)大家關(guān)注。這名外賣(mài)騎手在帖子里寫(xiě)道，他接了一單火鍋外賣(mài)，從海滄某商城到鼓浪嶼琴海莊園酒店門(mén)口，平臺上顯示的配送路程為6.6公里，配送時(shí)間為85分鐘內，配送費是23.5元。

　　該名騎手表示，如果不是他乘船有優(yōu)惠卡，配送費甚至抵不過(guò)船費。加上乘船上島與走路送餐的時(shí)間，常常超過(guò)平臺“預計送達時(shí)間”。他說(shuō)，這樣的鼓浪嶼外賣(mài)訂單騎手都不愿意接。然而，平臺上的單都是“秒搶”的，會(huì )有騎手“不小心”接到這樣的單。

　　記者從其他騎手處了解到，雖然取消訂單會(huì )被平臺罰款，但遇到這樣的單不少騎手還是會(huì )直接取消。這類(lèi)鼓浪嶼外賣(mài)訂單就會(huì )一直掛在平臺上，流轉于各個(gè)騎手之間，直至因無(wú)人接單取消。

　　記者走訪(fǎng)

　　多數餐館不接單跑腿代送有指定位置

　　昨日，記者走訪(fǎng)鼓浪嶼，從一位來(lái)自山東的游客王小姐處了解到，通過(guò)美團平臺可以找到鷺江對岸的商家，但顯示的送餐時(shí)長(cháng)——2小時(shí)，就讓她“望而卻步”。

　　記者打開(kāi)外賣(mài)平臺，嘗試在線(xiàn)下單，平臺上顯示的大多是島上店面，用店名搜索鷺江對岸的餐館，商家都拒絕接單。

　　僅有的幾家愿意提供外送的商家，則是由跑腿騎手代送。記者從提供外送的海底撈火鍋店了解到，顧客點(diǎn)單后，訂單由跑腿騎手配送至島上指定位置，等待時(shí)長(cháng)近兩個(gè)小時(shí)。

　　“只要騎手愿意送，顧客愿意等，我們都是接單的。”海底撈外賣(mài)店工作人員告訴記者，鼓浪嶼外賣(mài)專(zhuān)線(xiàn)剛開(kāi)通不久，不過(guò)目前訂單數量還不多。

　　島上店家挑擔送外賣(mài)可選餐廳十分有限

　　穿梭在鼓浪嶼的小巷、用扁擔前后挑起酒菜的方阿姨正在送外賣(mài)。記者走訪(fǎng)時(shí)，未看到外賣(mài)平臺騎手，僅遇上在島上開(kāi)餐廳的方阿姨在送外賣(mài)。

　　方阿姨來(lái)自漳州，與丈夫在鼓浪嶼龍頭路經(jīng)營(yíng)炒菜生意，是鼓浪嶼島上少數幾家能送外賣(mài)的川菜館。她告訴記者，到她這點(diǎn)外送餐的大多是島上居民。“等對岸的餐廳把菜送來(lái)，那菜都涼咯。”方阿姨說(shuō)她最遠送到過(guò)內厝澳，只有像她這樣熟悉島上每一條路的居民，才能在半個(gè)小時(shí)內將餐送到島上各個(gè)角落。

　　島上的肯德基、麥當勞等連鎖餐飲店也“入鄉隨俗”，靠店內員工步行送餐，但他們無(wú)法保證外送服務(wù)能夠覆蓋整個(gè)鼓浪嶼。采訪(fǎng)中，鼓浪嶼上的居民向記者說(shuō)，島上可選的餐廳十分有限，每次看到朋友在曬各式各樣的外賣(mài)都很眼饞。

　　平臺回應

　　交通、時(shí)間成本較高正在積極爭取

　　記者為此聯(lián)系了美團、餓了么、達達等外送平臺。

　　美團平臺相關(guān)負責人告訴記者，美團目前不提供“跨海”的鼓浪嶼騎手外送服務(wù)，愿意接單的店家要通過(guò)跑腿平臺送餐。據了解，目前僅有一些島民會(huì )加價(jià)讓騎手接單配送，或者雙方協(xié)商將物品送至輪渡碼頭，居民自行乘船取餐。餓了么外賣(mài)平臺目前也不提供鼓浪嶼“跨海”外送服務(wù)。

　　“‘跨海’送餐的交通及時(shí)間成本較高，配送客觀(guān)條件不成熟。”美團負責人向記者透露，他們曾想在鼓浪嶼上設立配送站，但沒(méi)有實(shí)現。“經(jīng)過(guò)前期調研，鼓浪嶼外送需求大。”美團相關(guān)負責人表示，他們目前也在積極爭取打開(kāi)鼓浪嶼上的外賣(mài)市場(chǎng)。

　　記者從達達跑腿平臺了解到，他們提供鼓浪嶼“跨海”服務(wù)，但主要以個(gè)人訂單(取送文件、證照、鑰匙等)和價(jià)值較高的餐飲訂單、鮮花蛋糕訂單為主。“騎手可以自主選擇是否接配送到鼓浪嶼的訂單。”達達平臺相關(guān)負責人補充道，此類(lèi)訂單的配送費用比常規訂單要高一些。另外，由于配送到鼓浪嶼需要坐船、島上只能步行，所以配送時(shí)間可延長(cháng)20分鐘，但騎手如果接單后取消的話(huà)，也會(huì )被扣罰。

　　【記者手記】

　　外賣(mài)“藍海”誰(shuí)來(lái)開(kāi)拓？

　　到酒店住下，點(diǎn)一份當地特色的美食，享受最好的風(fēng)景和美味，是不少游客外出旅游的標配，外賣(mài)便捷從一定程度上改變了大家旅游就餐的習慣。

　　不過(guò)，在鼓浪嶼上，點(diǎn)外賣(mài)是居民游客的“癢”，送餐是外賣(mài)騎手的“痛”。鼓浪嶼作為廈門(mén)重要旅游景點(diǎn)，要提高旅游品質(zhì)，外賣(mài)一定程度上是“剛需”。

　　不可否認，鼓浪嶼上點(diǎn)外賣(mài)確實(shí)存在一些客觀(guān)困難，但打通這跨海、步行配送問(wèn)題，需要平臺、商家和有關(guān)管理部門(mén)共同攻堅克難。

　　有網(wǎng)友提議，何不在島上設立“人力外賣(mài)點(diǎn)”；也有市民提議，開(kāi)通外送專(zhuān)線(xiàn)……針對鼓浪嶼點(diǎn)外賣(mài)的難題，大家都提出了自己的建議。

　　也許，鼓浪嶼正是一片外賣(mài)的“藍海”，第一個(gè)破解難題的人，不僅會(huì )為居民、游客帶來(lái)便利，同時(shí)也會(huì )收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。（廈門(mén)日報記者 柯愷筠 見(jiàn)習記者 楊霞瑜）